Maandag 25 maart 2024
Menu

Buick V8 en extreem hakken: Berlin Buick VW Kever

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 15 september 2020 om 03:01 uur

Buick V8 en extreem hakken: Berlin Buick VW Kever

En dit compleet gekke ding was ook op de laatste SEMA Autoshow. Een volledig gerestaureerde, gehakte en extreem gemodificeerde VW Kever uit 1967 met de projectnaam "Berlijnse Buick“. De auto bestaat al een paar jaar en is grotendeels afkomstig van de Amerikaanse hotrodspecialisten Bruine metalen mods gebouwd. De eigenaar Robert Vrijman Ik mag mij gelukkig prijzen dat ik dit unieke exemplaar bezit, want wie kan beweren dat hij een VW Kever met een Buick V8 middenmotor de zijne mag noemen? Het blok werd op de plaats van de achterbank geplaatst en de uitlaatgassen werden afgevoerd via zijpiepjes die in 1953 in de Buick Roadmaster-patrijspoorten werden gebruikt. De gehele motor is goud gespoten en voorzien van veel chroom en doet in de Kever geheel onverholen zijn werk.

Achtergrondgeluid uiteraard “zonder woorden”

Buick V8 en extreem hakken: Berlin Buick VW Kever

Vanzelfsprekend moest hier een compleet brandblussysteem worden geïnstalleerd.Daarnaast wordt de gehele cabine beschermd door een verborgen rolkooi om het voertuig steun te geven en uiteraard om de inzittenden te beschermen bij een ongeval. Onze onderstaande video laat zien dat de “Berlin Buick” niet alleen voor de show is. De carrosserie is bedekt met een tweekleurige lak (PPG Tonic Brown en Ginger Beer), die ook op elke hoek van het interieur terug te vinden is. Andere hoogtepunten van de Kever-carrosserie zijn een duidelijk afgesneden dak, echt coole elektrisch openende zelfmoorddeuren, sierstrips van de Buick uit '57, volledig opnieuw ontworpen spatborden en het feit dat bijna elke rand, kraal, deurgrepen en nog veel meer is verdwenen .

345 formaat banden op de achteras

Buick V8 en extreem hakken: Berlin Buick VW Kever

Overigens rijdt de Kever op een eigentijdse Ridetech luchtvering en zijn de wielkasten voorzien van 15×4 en 15×12 ET Classic V velgen. Ze zijn voorzien van gekke 345 pantoffels op de achteras. Weg van de reguliere tuning met bodykits, folie of chiptuning voor de VW Golf, BMW 3 Serie of de Mercedes C-Klasse Brown's Metal Mods "Berliner Buick" een lust voor het oog en een welkome terugkeer naar vervlogen tijden. Zo werkt TUNING! Hieronder hebben wij de belangrijkste informatie en bijna “100!!!” foto's van de ombouw voor u. Als we meer details ontvangen, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

Buick V8 en extreem hakken: Berlin Buick VW Kever

(Foto's: Browns Metal Mods)

Dit zijn de details over de VW Kever:

    • Naam: Berliner Buick (Berlijn Buick)
    • Hotrod-voertuig
    • Afstemming door Browns Metal Mods
    • Eigenaar: Robert Freeman
    • Baujahr 1967
    • Geschilderd in PPG Tonic Brown en Ginger Beer (met vier lagen blanke lak)
    • Buick V8 geïnstalleerd (platte zuigers, compressie 12,5, Rover 4.0 koppen met roestvrijstalen kleppen, Schneider-nokkenas met platte stoter, Chevy small-block klepveren, middenmotor, aluminium motor, 215 kubieke inch, Hilborn injectiesysteem, volledig gespoten in goud)
    • Lederen interieur en volledig opnieuw gestoffeerde stoelen (Horsehead New York's Rich Perz Interiors)
    • Dashboard met instrumenten van Classic Instruments (ook gespoten in PPG Tonic Brown en Ginger Beer kleur)
    • Verborgen rolkooi en brandblussysteem geïnstalleerd
    • Mendeola 4 versnellingen trans-axle (Kennedy Engineering behuizing) versnellingsbak goud geverfd
    • op maat gemaakte versnellingsbak van Driveshaft
    • 8-inch 930 CV-aandrijfassen
    • Velgen: 15×4 en 15×12 ET Classic V velgen met 345/50R15 Nitto Drag banden en Firestone 145SR15 banden
    • Ridetech-chassis (RidePro luchtvering Airride)
    • versterkt chassis
    • Achtervering van Browns Metal Mods
    • Talrijke handgemaakte carrosserieaanpassingen (treeplanken in de fabriek volledig verwijderd, deurgrepen verwijderd, zelfmoorddeuren, kofferbak en motorklep volledig schoon en opnieuw ontworpen, op maat gemaakte voor- en achterbumpers, koplampen gemonteerd in het paneel, bekleding uit '57 Buick, 1953 Buick Roadmaster patrijspoorten met zijpijpen, dak gesneden met 4 1/2 inch, 1957 Buick zijpanelen, pookknop, kofferbakpaneel)
    • talloze gepolijste chroomdetails
    • Remsysteem 8 inch JBugs voor en Wilwood 8 inch achter (roestvrij lijnen etc.)
    • Buick-stuur uit 1949

Buick V8 en extreem hakken: Berlin Buick VW Kever

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel meer auto's van SEMA 2018, hier is een klein fragment:

De Toyota-toendra van Kevin Costner op SEMA 2018

Buick V8 en extreem hakken: Berlin Buick VW Kever

Lage Lexus UX250H op Vossen VFS-1 velgen

Buick V8 en extreem hakken: Berlin Buick VW Kever

Het volle gebrul in de Nissan Kicks Concept

Buick V8 en extreem hakken: Berlin Buick VW Kever

Chevrolet Colorado van Gentex Corporation

Buick V8 en extreem hakken: Berlin Buick VW Kever

Acura RDX A-Spec met 345 pk door GRP Tuning

Buick V8 en extreem hakken: Berlin Buick VW Kever

Lexus LS 500 F-Sport met Artisan bodykit

Buick V8 en extreem hakken: Berlin Buick VW Kever

Berlijn Buick VW Kever op de SEMA Auto Show

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert