Maandag 25 maart 2024
Menu

Klassiek - Diepe BMW E39 M5 op SSR Koenig-velgen

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 25 januari 2021 om 10:06 uur

Klassiek - Diepe BMW E39 M5 op SSR Koenig-velgen

Voor mij persoonlijk was/is het de ultieme BMW: de BMW E39 M5 V8! Misschien komt dat ook omdat ik Ik had er zelf een. Ik mocht er echter al heel lang één hebben E60 M5 noem de mijne en ook één B5's Touring. Maar geen van de volgende voertuigen fascineerde mij zo erg als de E39 M5. Ik denk dat het kwam door het klassieke design dat niet alleen aan de buitenkant, maar vooral aan de binnenkant aanwezig was. Een cockpit tegenover de bestuurder zorgde voor een feel-good sfeer en alles was precies waar je het verwachtte. Het interieur van de opvolger was veel robuuster en naar mijn mening had de E60/E61-serie ook aan de buitenkant een of twee gebreken.

Klassiek - Diepe BMW E39 M5 op SSR Koenig-velgen

Het volgende exemplaar is uitgevoerd in prachtig metallic blauw en is eigenlijk slechts heel subtiel gewijzigd. Het hoogtepunt is natuurlijk de nieuwe wielset. Hier monteerde de eigenaar 18 inch SSR Koenig velgen met een verchroomde velgbasis en een duidelijk contrasterende velgster in kleur. Dankzij een enorme verlaging zit de wielset tot de laatste millimeter in de wielkast en zorgt niet alleen voor een dynamischer uiterlijk, maar ook voor verbeterde prestaties. En de prestaties van de S62B50 bedragen niet langer 400 PK & 500 NM koppel maar zijn met maar liefst 50 PK toegenomen. Volgens de eigenaar wordt de prestatieverbetering uitsluitend bereikt met behulp van het Eisenmann Race-sportuitlaatsysteem, dat we hier even laten staan.

Klassiek - Diepe BMW E39 M5 op SSR Koenig-velgen

Visuele veranderingen zijn onder meer een subtiele spoilerlip aan de voorkant, een carbon diffuser aan de achterkant, zwarte nieren en kieuwen in de spatborden van de BMW E46 M3. Ook waren er dagrijverlichting in de huidige stijl en getinte ruiten aan de achterzijde. Er zijn zeker een of twee wijzigingen aan het interieur doorgevoerd, maar daar hebben we momenteel helaas geen informatie of foto's over. Als we meer details ontvangen over de exacte wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit verhaal. U wordt geïnformeerd over de update wanneer u onze gebruikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Klassiek - Diepe BMW E39 M5 op SSR Koenig-velgen

(Foto('s: onbekend))

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in voertuigen die niet door één en dezelfde tuner zijn gebouwd, maar waar meerdere bedrijven de hand in hebben gehad? Dan is het volgende fragment zeker het juiste, toch?

Voor papa – Schoonmaker Toyota Alphard op Rotiform's & Airride

Klassiek - Diepe BMW E39 M5 op SSR Koenig-velgen

Meer? Het werkt niet - gekke BMW X1 E84 widebody op JR11 aluminium

Klassiek - Diepe BMW E39 M5 op SSR Koenig-velgen

BMW M4 Coupé in Sakhir Orange op Z-Performance wielen

Klassiek - Diepe BMW E39 M5 op SSR Koenig-velgen

Krachtig - 650 pk BMW E92 M3 Coupé op HRE P101 velgen

Klassiek - Diepe BMW E39 M5 op SSR Koenig-velgen

Perfect – wie heeft de M4 nodig? Elegante BMW 435i Coupé

Klassiek - Diepe BMW E39 M5 op SSR Koenig-velgen

Indrukwekkend – BMW 320d F31 Touring op Alpina-velgen

Klassiek - Diepe BMW E39 M5 op SSR Koenig-velgen

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert