tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Tegen deze BMW E92 M3 zijn de standaard bedrijfsbroers allemaal extra's. Of het nu gaat om M2 F87, M4 F82, M5 F10 of zelfs de momenteel krachtigste standaard M in de vorm van de M760i met V12! Ze moeten zich allemaal verschuilen achter deze E92 M3 Coupé als ze naar het gegevensblad kijken. En wij zullen je vertellen waarom. De eigenaar geeft de S65 V8 hogesnelheidsmotor een ESS compressorkit en zorgt ervoor dat 420 PK en 400 NM koppel uitgroeit tot een waanzinnige 650 PK. Het enige merkbare minpunt is het feit dat de M3 alleen maar achterwielaandrijving heeft en daardoor, in ieder geval vanuit stilstand, zeker lastig voldoende kan accelereren. Maar uiterlijk bij een snelheid van ongeveer 100 km/u zou hij de bovengenoemde concurrentie volledig achter zich moeten laten en 100% van zijn prestaties op de weg moeten brengen.
En ook optisch is er veel veranderd want de M3 kreeg vooraan een subtiele carbon spoilerlip en aan de achterkant zit een enorme vaste spoiler in GT4-stijl die vooral bij hoge snelheden veel contactdruk op de achteras uitoefent. Er was ook een carbon achterdiffuser met een RPI roestvrijstalen sportuitlaatsysteem in een standaardlook. Een ander hoogtepunt is de nieuwe set wielen van het bedrijf HRE Performance-wielen. Ze kozen voor het type P101 in 20 inch, dat 9J meet op de vooras en maar liefst 11J op de achteras. De nieuwe aluminium velgen zijn uitgerust met Michelin Pilot Sport PS2-banden in 255/30 op de vooras en enorme 305/25 op de achteras. Om ervoor te zorgen dat de nieuwe wielset perfect in de wielkast past en de prestaties aanzienlijk worden verbeterd, is er een verlaging doorgevoerd met behulp van de KW Clubsport-schroefsetophanging, die kan worden afgestemd op uw persoonlijke behoeften.
Gezien het enorme vermogen zijn de brede achterbanden en de vaste achterspoiler zeker een goede beslissing want zonder deze twee veranderingen zou een groot deel van het vermogen zeker in blauwe rook opgaan. En natuurlijk wil de lading ook weer afgeremd worden, daarom kwam er een hoogwaardig BREMBO-remsysteem met geel gelakte remklauwen en geperforeerde remschijven op de voor- en achteras. De M3 wordt afgerond met zwarte nieren en kieuwen en zwarte luchtinlaten in de motorkap. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, komt er uiteraard, zoals altijd, een update van dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: Havik en Poke)
Dit zijn de wijzigingen aan de BMW E92 M3 Coupé:
- ESS-compressorkit
- Carbon spoilerlip aan de voorkant
- Vaste spoiler in GT4-stijl
- Achterdiffusor van koolstofvezel
- RPI roestvrijstalen sportuitlaatsysteem in standaardlook
- Wielset HRE Performance Wheels (type P101, 20 inch, vooras 9J + achteras 11J)
- Michelin Pilotsport PS2-banden in 255/30 op de vooras en 305/25 op de achteras
- Verlagen met behulp van KW Clubsport schroefsetvering
- Voor- en achteras met BREMBO-remsysteem met geel gelakte remklauwen en geperforeerde remschijven
- zwarte nieren en kieuwen + luchtinlaten in de kap
- verduisterde/getinte ramen rondom
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. We hebben ook nog een paar andere getunede BMW E92 M3-voertuigen, hier is een klein fragment:
|
Onopvallend - 650 pk BMW E92 M3 in Frozen Red van EAS
|
BMW E92 M3 in mineraalwit van tuner European Auto Source
|
In detail – EAS (European Auto Source) BMW E92 M3  |
ESS-compressor en HRE-velgen
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
