Zondag 14 april 2024
Menu

BMW M2 met in hoogte verstelbaar veersysteem van H&R

Leestijd 3 Min.

Recent bijgewerkt op 11 februari 2020 om 11:56 uur

BMW M2 met in hoogte verstelbaar veersysteem van H&R

[Advertentie]

Het is bewezen dat de BMW M2 Coupé (F87) een dynamische sportmachine in een klasse apart is. Visueel maakt hij indruk met zijn compacte buitenafmetingen en een ontwerptaal die enigszins doet denken aan de wilde tuning-derivaten uit het 02-tijdperk van Koepchen, Alpina en Co., vooral dankzij de wijd uitlopende spatborden. Er kan eigenlijk niets meer gedaan worden. “Ja!” is de mening van de ophangingsspecialisten van H&R, die nu ook het populaire M-type van de 2-serie hun in hoogte verstelbare veersysteem (HVF) geven. Goed om te weten: Het HVF-systeem kan worden geïnstalleerd op modellen met optionele adaptieve ophanging. Maar de BMW standaardversie kan er ook mee uitgerust worden. Welk chassis er ook af fabriek wordt gemonteerd, de standaard dempers kunnen hun werk blijven doen. De geavanceerde technologie van het H&R HVF-systeem zorgt ervoor dat het zwaartepunt van het voertuig individueel in hoogte verstelbaar is en aan de voor- en achterzijde 25 tot 40 millimeter naar beneden beweegt. Hierdoor kan de M2 ​​nog directer worden gedraaid en wordt de carrosserierol in snelle bochten verminderd.

BMW M2 met in hoogte verstelbaar veersysteem van H&R

Alles gaat hand in hand zonder verlies van rijcomfort. Uiteraard profiteert ook het uiterlijk van de coupé van de maatregel. En uiteraard zijn ook de bekende H&R “Trak+” spoorverbreders leverbaar, vervaardigd uit hoogwaardig aluminium en waarmee de standaard- of accessoirewielen perfect in de wielkasten gemonteerd kunnen worden. Afhankelijk van de gewenste breedte wordt het wiel met millimeterprecisie uitgelijnd op de buitenranden van het spatbord - een aanzienlijke verbetering ten opzichte van het München-model, niet alleen qua rijdynamiek, maar ook visueel. Inbegrepen in het H&R leveringsprogramma Sportveren, Schroefsets met één buis en speciale sportstabilisatoren inbegrepen. Alle H&R producten zijn 100% “Made in Germany” en worden altijd geleverd met de benodigde onderdelencertificaten. H&R HVF-systemen zijn alleen verkrijgbaar via geselecteerde verkooppartners.

BMW M2 met in hoogte verstelbaar veersysteem van H&R

(Foto's: H&R)

H&R in hoogte verstelbare veersystemen (HVF) voor BMW M2 F87:

  • Type M3
    – Artikelnummer: 23003-1
    – Verlaging: VA/HA 25-40 mm
    – Prijs (adviesprijs): 729,00 euro inclusief 19% BTW.
  • TRAK+ wielafstandhouders
    – Zilver of zwart geanodiseerd
    – Verbreding: vanaf 20 mm per as
    – Prijzen (adviesprijs): vanaf 85,00 euro per as inclusief 19% BTW.

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog een paar andere voertuigen met chassiscomponenten van H&R, het volgende is een klein fragment:

BMW M4 met in hoogte verstelbaar H&R HVF veersysteem 

BMW M2 met in hoogte verstelbaar veersysteem van H&R

Audi A5 Sportback met in hoogte verstelbare H&R veersystemen

BMW M2 met in hoogte verstelbaar veersysteem van H&R

Nog sportiever – VW Polo GTi met H&R sportveren

BMW M2 met in hoogte verstelbaar veersysteem van H&R

H&R in hoogte verstelbare veersystemen voor Porsche 911

BMW M2 met in hoogte verstelbaar veersysteem van H&R

H&R in hoogte verstelbare veersystemen voor Porsche Macan

BMW M2 met in hoogte verstelbaar veersysteem van H&R

Ford Mustang met H&R-ophangingscomponenten

BMW M2 met in hoogte verstelbaar veersysteem van H&R

Verfijning van de rijdynamiek in de BMW M2

BMW M2 met in hoogte verstelbaar veersysteem van H&R BMW M2 met in hoogte verstelbaar veersysteem van H&R BMW M2 met in hoogte verstelbaar veersysteem van H&R

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert