Maandag 15 april 2024
Menu

680 pk G-Power BMW M2 Competition als G2M BiTurbo

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 2 april 2021 om 10:10 uur

680 pk G-Power BMW M2 Competition als G2M BiTurbo

Tuner G-Power staat erom bekend dat het altijd een stapje beter gaat. Het beste voorbeeld is er één Mercedes E-Klasse met 800 pk en ook de 800 pk M5 F90 laat op indrukwekkende wijze zien waartoe de tuner uit Peutenhausen in de wijk Osterham in staat is. En nu komt het volgende uitstekende exemplaar, gebaseerd op de gelimiteerde BMW M2 Competition. Na AC Schnitzer daarmee ACS2 Sport 500 pk, en Mcchip-dkr zelfs 600 PS, waaruit de S55B30 zescilinder lijnmotor met bi-uitlaatgasturbo kietelde, zorgt G-Power voor aanzienlijk meer. De tuner tovert in de kleine M680 een ongelooflijke 860 pk en 2 NM tevoorschijn en zorgt zo voor een prestatieverbetering van maar liefst 270 pk en 310 NM. Met andere woorden: je geeft de M2 ​​grofweg de prestaties van een 230i met een B48B20-motor “bij” zonder zijn leeggewicht van 1.475 kg mee te nemen.

BMW M2 G2M BiTurbo

680 pk G-Power BMW M2 Competition als G2M BiTurbo

De M2 heeft nu een vermogen-gewichtsverhouding van 2,39 kg per pk, waarmee hij tussen een Chevrolet Corvette Z06 en een Lamborghini Huracan Performante zit. Daarmee behoort de M2 ​​Competition van G-Power tot de klasse van volbloed supersporters, wat uiteraard ook op papier te merken is. Vereist de M2 ​​Competition Coupé Fabrieksstaat De sprint naar 4,2 km/u (met DKG) bedraagt ​​nu slechts 100 seconden kort 3,2 seconden. Een verbetering van één seconde is een wereldwinst in deze klasse, en dan vooral als je de achterwielaandrijving bekijkt. Het is niet verwonderlijk dat ook de topsnelheid navenant toeneemt. Af fabriek beperkt de M2 ​​de snelheid elektronisch tot 250 km/u (280 km/u met het M Driver's Package), en nu is een topsnelheid van meer dan 330 km/u mogelijk. Maar hoe bereikt G-Power de extra prestaties?

aan de buitenkant nauwelijks veranderingen

680 pk G-Power BMW M2 Competition als G2M BiTurbo

Hiervoor is de eigen G-Power Performance Software V4 nodig en de tuner herwerkt ook de twee M2 Competition-turbocompressoren. U ontvangt een groter compressorwiel dat G-Power zelf heeft ontwikkeld en produceert met behulp van CNC-freestechnologie. Plus nieuwe turbinebladen met afgedekte uiteinden. De turbo's hebben ook CNC-gefreesde uitlaat- en compressorbehuizingen met vergrote in- en uitlaten, en er is ook gewerkt aan het uitlaatsysteem van de M2. G-Power installeert stroomgeoptimaliseerde regenpijpen en een compleet roestvrijstalen systeem dat uitmondt in vier uitlaatpijpen van 90 millimeter. En de tuning van G-Power is ook visueel zichtbaar. De bekende HURRICANE RR dubbelspaaks gesmede velg in het formaat 9 x 20 inch voor en 10,5×20 inch achter is geïnstalleerd en uitgerust met hoogwaardige Michelin-slippers in het formaat 245/30 en 285/25.

dieper met behulp van G2M-RS schroefsetophanging

En zodat de wielset perfect in de wielkast zit en de M2 ​​nog agressiever om de bochten cirkelt, werd er ook een verlaging doorgevoerd met behulp van de eigen G2M-RS-schroefsetophanging. Het presentatievoertuig kreeg ook G-Power-emblemen voor en achter, een M-Performance-achtervleugel, een oranje gelakte motorkap en rondom enkele G2M-opschriften. Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard, zoals altijd, een update van dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan krijgt u direct bericht als er iets nieuws is. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

(Foto's: G-vermogen)

Details over de G-Power BMW M2 Competition G2M BiTurbo:

  • Prestatieverbetering naar 680 pk / 500 kW (bij 6.500 tpm. (+270 pk / 199 KW), 860 Nm bij 4.750 tpm. (+310 NM)
    – Power Performance-software V4
    – G-Power-turbocompressor
    – G-Power regenpijpen
    – G-Power roestvrijstalen uitlaatsysteem inclusief 4 x 90 mm uitlaatpijpen
  • Topsnelheid: meer dan 330 km / u
  • 0-100 in 3,2 seconden
  • Verlagen met behulp van G-Power-G2M-RS schroefsets
  • 20 inch gesmede wielset G-Power Hurricane RR
  • Banden 245/30 R20 vooras (9×20) en 285/25 R20 achteras (10,5×20)
  • G-Power emblemen voor en achter
  • G-Power-opschrift

680 pk G-Power BMW M2 Competition als G2M BiTurbo

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel andere auto's van de tuner G-Power, hier is een klein fragment:

Luxe stoomboot met 700 pk: G-POWER BMW M760Li xDrive

680 pk G-Power BMW M2 Competition als G2M BiTurbo

Onopvallend: Mercedes SL63 AMG met 800 PK van G-Power

680 pk G-Power BMW M2 Competition als G2M BiTurbo

Maximaal 600 pk in de G-Power BMW X2019 xDrive5i (G50) 05

680 pk G-Power BMW M2 Competition als G2M BiTurbo

M8 Vaarwel! 670 pk BMW M850i ​​xDrive (G15) G8M Bi-Turbo

680 pk G-Power BMW M2 Competition als G2M BiTurbo

G-POWER 440i Gran Coupé (F36) op BMW M3/M4-niveau

680 pk G-Power BMW M2 Competition als G2M BiTurbo

Brutaal: 800 PK & 1.000 NM in de G-Power Mercedes E63s AMG

680 pk G-Power BMW M2 Competition als G2M BiTurbo

G-Power BMW M2 Competitie als G2M BiTurbo

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert