Zondag 14 april 2024
Menu

Brutaal - 800 PK in de G-Power Mercedes C63 AMG (W205)

Leestijd 4 Min.

Brutaal - 800 PK in de G-Power Mercedes C63 AMG (W205)

800 pk in een Mercedes C-Klasse? Dit is precies wat het team van nu mogelijk maakt G-vermogen, als de portemonnee nog 24.675 euro over heeft. Terwijl bekende traditionele Mercedes-tuners dat leuk vinden Vath of Brabus Tuner G-Power legt de lat nog hoger door ruim 100 pk lager te laten zakken. De 4,0 liter biturbo V8 van de C63 wordt naar maximaal 800 pk en 1.000 NM koppel geduwd en wordt plotseling naar het niveau van Wimmer C63AMG uit 2017. Als het om koppel gaat, overtreft hij dit zelfs met nog eens 100 NM. Viercijferige koppelwaarden zijn al binnen E63s een absolute aankondiging maar helemaal gek in het kleine broertje. Het onderwerp van de C-Klasse is niet geheel nieuw voor G-Power. De eerste upgrade vond in de zomer plaats 600 pk en 800 NM (met behulp van G-POWER Performance Software V1 “35 Years EDITION”) en enkele visuele wijzigingen aan de C63 worden gepresenteerd.

plus 324 pk en 350 Nm voor de V8

Brutaal - 800 PK in de G-Power Mercedes C63 AMG (W205)

Nu komt er naast het standaardvermogen maar liefst 324 pk en 350 Nm. Dat is nog een ongelooflijke 200 pk en 200 NM naast het V1-uitbreidingsniveau van een paar maanden geleden. Wauw… Uiteraard vereist dit veel meer dan alleen eenvoudige chiptuning. Naar de maatwerksoftware (Prestatiesoftware V4) voor het motorbedieningsgedeelte zijn er compleet herziene serieladers met CNC-gefreesde compressor- en turbinewielen, lichtere en stabielere gesmede zuigers, een spruitstuk, een krachtige brandstofpomp, een nieuw inlaatsysteem inclusief sportluchtfilter en in-house roestvrijstalen stalen downpipes die gekoppeld zijn aan een Akrapovic sportuitlaatsysteem inclusief een carbon diffuser aan de achterkant.

3,4 seconden naar 100 km/u

Brutaal - 800 PK in de G-Power Mercedes C63 AMG (W205)

En natuurlijk moet ook de 7-traps automatische transmissie worden aangepast aan het enorme extra vermogen, dus G-Power heeft hem een ​​overeenkomstige boost gegeven. Zo uitgerust zou hij in slechts 3,4 seconden de 100 km/u moeten bereiken en de aandrijving stopt pas bij snelheden boven de 330 km/u. Qua acceleratie is dit een verbetering van 0,4 seconden naar 100 km/u vergeleken met de vorige Prestatiesoftware V1 aangepast C63 van G-Power. En uiteraard laat G-Power de upgrade ook visueel zien. Het presentatievoertuig kreeg een moderne camouflagefolie van 2M Designs en de bekende G-POWER HURRICANE RR gesmede velgen in 20 inch formaat. De wielset is aan de voorzijde voorzien van pantoffels in het 255/30 formaat en de werkzaamheden worden uitgevoerd door 285/30 rollen op de achteras.

cool verijdelen van 2M Designs

Brutaal - 800 PK in de G-Power Mercedes C63 AMG (W205)

Ook het Stuttgart-model werd subtiel verlaagd, maar daar is momenteel helaas geen informatie over. Helaas kunnen we momenteel niet de naam noemen van de fabrikant van de carbon ducktail-spoilerlip op de achterklep, die voor een paar kilo contactdruk zou moeten zorgen. Aan de voorzijde is de C-Klasse voorzien van een carbon frontsplitter en de typische G-Power emblemen op de motorkap en achterklep en de oranje motorkap mogen niet ontbreken. Op dit moment hoeven we eigenlijk niets meer te doen schreiben want onderstaande video zegt meer dan 1000 woorden. Bekijken! Als we nog informatie ontvangen over de C63 van G-Power, is er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht.

https://www.facebook.com/271377462392/videos/274508846730893/

(Foto's: G-vermogen)

Dit zijn de details over de C63 AMG:

  • Prijs van de prestatie-upgrade 24.675 euro
  • maximaal 800 pk en 1000 NM koppel (chiptuning prestatiesoftware V4, herziene serielader, gesmede zuigers, spruitstuk, krachtige brandstofpomp, nieuw inlaatsysteem inclusief sportluchtfilter, roestvrijstalen downpipes Akrapovic sportuitlaatsysteem inclusief carbon diffuser)
  • 7-traps automaat aangepast
  • 3,4 seconden naar 100 km/u
  • Maximaal meer dan 330 km/u
  • Camouflagefolie van 2M Designs
  • G-POWER HURRICANE RR gesmede velgen in 20 inch formaat
  • Banden: 255/30 voor en 285/30 achter
  • Carbon ducktail spoilerlip
  • Carbon frontsplitter
  • G-Power-emblemen op de motorkap en achterklep
  • Motorkap in oranje
  • Verlaging (sportveren, schroefdraadveren, sportonderstel, schroefsetophanging - er is geen verdere informatie beschikbaar)

Brutaal - 800 PK in de G-Power Mercedes C63 AMG (W205)

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook andere voertuigen van de tuner G-Power, het volgende is een klein fragment:

M2 Vaarwel - G-Power BMW M140i F2X met 400 pk en 540 NM

Brutaal - 800 PK in de G-Power Mercedes C63 AMG (W205)

Nieuw – BMW M3 E92 35e jubileumeditie van G-Power

Brutaal - 800 PK in de G-Power Mercedes C63 AMG (W205)

Aanval op de M5 – 600 pk BMW M550i van G-Power

Brutaal - 800 PK in de G-Power Mercedes C63 AMG (W205)

600 pk in het BMW M4 speciale model CS van tuner G-Power

Brutaal - 800 PK in de G-Power Mercedes C63 AMG (W205)

Zwaar spul - 500 pk in de G-Power BMW M2 F87 Coupé

Brutaal - 800 PK in de G-Power Mercedes C63 AMG (W205)

Intens - 800 pk en 980 NM in de G-Power BMW M5 F90

Brutaal - 800 PK in de G-Power Mercedes C63 AMG (W205)

G-Power Mercedes C63 AMG W205 met 800 pk

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert