tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 28 januari 2022 om 11:58 uur
[Advertentie]
Het is ruim 3 weken geleden dat we hoorden over de EZ Lip-spoilerlip Online winkel Seker-Tuning meldde dit. De opties, de mogelijkheden en ook veel foto's maakten duidelijk waar je het flexibele onderdeel overal kunt bevestigen en hoe veelzijdig het inzetbaar is. De eerste zonnestralen lieten zich vandaag zien en dat was voor ons reden genoeg om het geheel in de praktijk te testen. Bij ons al vanaf de achterkant Wij wilden de EZ Lip inbouwen in de Opel Corsa D met OPC-Line sportpakket en binnen ongeveer 30 minuten is dat precies gelukt zoals de fabrikant had aangegeven. Wij denken dat de algehele indruk van het voertuig beslist waardevoller is en vooral het ontwerp van de matzwarte rubberen lip lijkt sterk op het ontwerp dat door veel fabrikanten af fabriek is geïnstalleerd. Geen overdreven uiterlijk, geen vorm die niet bij de carrosserie past en vooral geen doorsnee uiterlijk zoals sommige GVK-componenten.
Ps. Alvast sorry voor de sfeervolle sfeer 😂, maar deze keer hebben we ons een ritje naar onze werkplaats bespaard omdat, zoals reeds vermeld, de montage (uitbreiding) eenvoudig is en door een leek thuis kan worden uitgevoerd.
Laten we gaan…
Zo ziet het geheel eruit als het wordt afgeleverd, en zoals al vermeld hebben we gekozen voor de “normale” 6cm-versie omdat onze Corsa al het OPC Line-pakket heeft met een extra voorspoiler en het geheel niet te té mag zijn diep.
Zo ziet de bumper eruit zonder de spoilerlip, onze Corsa is ca. 20 mm verlaagd en zelfs met de spoilerlip moet alles binnen het rijbereik blijven.
De winter heeft hier duidelijk zijn sporen nagelaten en vele krassen zijn het bewijs van onze 750 meter hoogte en de daarmee gepaard gaande sneeuw en ijs.
In de gebruiksaanwijzing wordt aanbevolen om het onderdeel waarop de EZ Lip moet worden bevestigd te verwarmen en tegelijkertijd de lijm op de spoilerlip te verwarmen. Ook al was het vandaag al lenteachtig met een buitentemperatuur van 10°, deze optie is essentieel als je niet wilt dat de spoilerlip er bij de eerste gelegenheid afvliegt.
Hier zie je de rode beschermfolie die je geleidelijk moet verwijderen om de lijm bloot te leggen. Wij raden aan om de folie altijd alleen stukje voor stukje te verwijderen en de spoilerlip aan de bumper te bevestigen. Als u de beschermfolie volledig verwijdert, loopt u het risico dat deze vuil wordt en de aansprakelijkheid niet meer gegarandeerd is.
Gebruik zeker een reiniger (ontvetter) om het deel van het onderdeel waarop de spoilerlip gelijmd moet worden schoon te maken. In ons geval was het de voorbumper en die hebben we dus met de hand schoongemaakt met een doekje.
Wij stellen onze heteluchtdroger in op ca. 110° en lopen zo niet het risico dat de spoilerlip of de bumper beschadigd raken door overmatige hitte.
Verwarm eenvoudig het onderdeel en verwarm vervolgens de EZ Lip-lijm kort met de heteluchtdroger.
Zoals reeds vermeld dient u de rode beschermfolie slechts gedeeltelijk te verwijderen, hier hebben we ca. 20 cm verwijderd en nadat we 10-15 cm op de bumper hadden geplakt vervolgens weer ca. 20 cm verwijderd en het geheel ging door totdat de spoilerlip was volledig gehecht was.
Ook helpt het als je meerdere keren stevig op de spoilerlip drukt, zodat elke millimeter lijm in contact komt met de bumper. Alleen zo kan een absoluut veilige grip worden gegarandeerd.
Het feit dat de EZ Lip uitsluitend uit rubber bestaat, maakt het op de juiste manier afsnijden uiterst eenvoudig, want met een scherp cuttermes snij je met één snede het teveel er eenvoudig af.
Hier is de spoilerlip ook aan de andere kant bevestigd en zoals je ziet is ook deze kant niet gespaard gebleven van winterkrassen.
De volgende foto's laten je de afgewerkte spoilerlip zien en naar onze mening belooft de fabrikant niet te veel. Wij vonden de matzwarte versie het beste voor ons voertuig en als je niet beter wist zou je ervan uit kunnen gaan dat de lip deel uitmaakt van het OPC-Line pakket. Het ziet er niet overdreven of kunstmatig uit, maar integreert perfect in het ontwerp van het voertuig en de vorm van de bumper.
Is representatief…
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
Info
Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen. Veel plezier met browsen!
