tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Naast de Mercedes W221 S-Klasse was er tussen 2009 en 2015 nauwelijks een eleganter voertuig in het Mercedes-repertoire dan de W212-serie van de Mercedes E-Klasse. Hoewel de E-Klasse aanzienlijk hoekiger en massiever oogde dan het vorige W211-model, was de luxe sedan met zijn hoekige koplampen nog steeds meer een typisch voertuig voor vijftigplussers. Vandaag hebben we echter een voorbeeld gevonden dat het complete understatement van de E-Klasse op zijn kop zet en moeilijk te verslaan is in termen van agressiviteit en brutaliteit. Door alle veranderingen kun je niet beslissen waar je moet beginnen. Laten we het lichaam proberen! De E-Klasse werd nauwgezet met de hand vervaardigd met een widebody-kit die niet alleen werd toegevoegd, maar nauwgezet naadloos in de carrosserie werd geïntegreerd. Vooral de voorspatborden zijn extreem breed gemaakt en tevens voorzien van zijkieuwen van carbon. En ook de achterste wielkasten zijn aanzienlijk steviger en gaan over in een perfect passende bumper.
Uiteraard werd ook de voorbumper in AMG-stijl aangepast aan de brede spatborden en ziet het geheel eruit alsof het rechtstreeks uit de Mercedes-productie komt. Om de voorkant iets meer agressiviteit te geven, werd een carbon voorspoilerlip geïnstalleerd die zich rond de hele bumper nestelt. De bodykit omvat ook benaderingen voor de zijschorten, een agressieve achterdiffusor met een sportuitlaatsysteem in E63 AMG-look, een subtiele spoilerlip op het kofferdeksel en een dakspoiler. Alle aerodynamische onderdelen zijn overigens gemaakt van elegant koolstofvezel en daardoor contrasterend van kleur. Natuurlijk is er een reden voor de extreme wielkastverlengingen, want er moet een OZ Futura-wielset met Radinox-velgbed worden geïnstalleerd, die maar liefst 20 x 10,5 inch meet op de vooras en een compleet gekke 20 x 12,5 inch op de achteras .
De meerdelige aluminium velgen zijn voorzien van 235 banden op de vooras en 295 banden achter. Door de velgen heen zie je ook een nieuw remsysteem en op de vooras is een systeem van Brembo gemonteerd dat punten scoort met geel gelakte 6-zuiger remklauwen en 380 mm remschijven en op de achteras met een 4-zuigersysteem en tevens 380 mm grote remschijven. En wat zou zo’n complexe conversie zijn zonder extreme verlaging? Natuurlijk kon niets anders dan een Airride-luchtvering inclusief een Airlift 3P-systeem + 2 ViAir 480c-compressoren in het geding komen. Vanaf nu is het mogelijk om de E Klasse tot op de laatste millimeter richting de weg te verplaatsen of met een druk op de knop in een “normaal rijdbare” staat te zetten. En ook in het interieur zijn er veel veranderingen doorgevoerd en vooral het tweekleurige leer in Dakota Red Wine & Beige dat is gebruikt vanaf het stuur, de hemelbekleding en de vloermatten valt op. Maar de voorstoelen van de E-Coupe kunnen niet over het hoofd worden gezien en zien er beduidend sportiever uit dan de standaardstoelen in de E-Klasse Limo.
En je ziet een nieuw geluidssysteem, voor zover wij weten bestaat dat onder meer uit een Consonance 10 inch subwoofer en een 2-kanaals eindversterker. Helaas hebben we tot nu toe geen informatie of er sprake is van een prestatieverbetering, maar we weten wel dat de katalysatoren zijn verwijderd en dat alleen al zou voor wat extra pk's moeten zorgen. Als laatste hoogtepunt werd de E-Klasse volledig opnieuw gespoten in Maroon Candy Red, dat met zijn hoogglanseffect het uiterst complexe project op zeer indrukwekkende wijze afrondt en deels doet denken aan chroomfolie. Het voertuig is overigens gebouwd in het verre Indonesië en door het tijdschrift Havik en Poke vastgelegd met deze prachtige beelden. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, zal er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport zijn. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan krijgt u direct bericht als er iets nieuws is. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: Havik en Poke)
Dit zijn de wijzigingen aan de Mercedes-Benz W212:
- BUITEN
Opnieuw gespoten in Maroon Candy Red
Widebody-kit (voor- en achterspatborden verbreed, bumper aangepast)
Carbon diffuser, voorlip, sideskirts, achterspoiler, dakspoiler, radiatorrooster
Dagrijverlichting van de E63 AMG - INTERIEUR
Mercedes Benz E-Coupe voorstoelen
Leer in Dakota rode wijn en beige
Consonantie 10 inch subwoofer
2-kanaals eindversterker - motor
geschilderde motorkap
Ultra Racing veerpootbrug - Chassis & velgen
OZ Futura aluminium velgen met Radinox velgbed (20″x10.5-12.5)
Banden: Falken FK 453 235/30 295/25
Brembo-remsysteem met remklauwen met 6 zuigers en schijven van 380 mm voor en remklauwen met 4 zuigers en schijven van 380 mm achter
Goodrich stalen gevlochten remleidingen
Airride luchtvering + Airlift 3P systeem + 2 ViAir 480c compressoren - verduisterde/getinte achterruiten
- mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
- mogelijk een sportuitlaatsysteem (E63 AMG-eindpijpen, katalysatoren verwijderd)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog een paar andere gemodificeerde Mercedes W212’s, hier is een klein fragment:
|
RevoZport-tuning – Mercedes W212 E63 AMG RZE-640
|
20 inch VM43 monoblock velgen op de Mercedes W212 E-Klasse
|
Piecha GT-R optiekpakket voor de Mercedes E-Klasse W212  |
niets meer met understatement...
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
