Zondag 14 april 2024
Menu

H&R-rijdynamiek in de Porsche Cayenne dankzij sportveren

Leestijd 3 Min.

Recent bijgewerkt op 11 februari 2020 om 11:55 uur

H&R-rijdynamiek in de Porsche Cayenne dankzij sportveren

[Advertentie]

Het staat buiten kijf dat Porsche met de eerste generatie van de Cayenne (Type 9PA uit 2002) een voortrekkersrol op zich nam als het ging om sportieve, dynamische SUV’s. Dit werd met succes voortgezet door de tweede generatie (Type 2010A), geïntroduceerd in 92. We zijn inmiddels toe aan de derde editie in de vorm van de Type 9YA (PO536). Een succesverhaal dat al jaren aan de gang is en dat niemand Porsche snel zal kunnen imiteren. En in tegenstelling tot de concurrentie is de Cayenne een SUV die je boven de 200 km/u doet vergeten dat hij ruim 2 ton weegt. De ophangingsspecialisten van H&R waren echter van mening dat “er nog iets mogelijk is”. Voor de Cayenne ontwikkelden ze een sportverenset (alleen voor voertuigen zonder luchtvering), wat het chassis een merkbare upgrade geeft.

H&R-rijdynamiek in de Porsche Cayenne dankzij sportveren

Dankzij de verlaging van de auto met ongeveer 35 millimeter vooraan en 30 millimeter achteraan stuurt de Cayenne veel directer en heeft hij aanzienlijk minder rolbewegingen in snelle bochten. Door de carrosserie te verlagen worden de wielen veel harmonieuzer in de wielkast gepositioneerd, wat een merkbare visuele winst is. De perfecte afstemming van de veren met de dempers uit de Porsche-serie zorgt er ook voor dat het gebruikelijke rijcomfort op standaardniveau niet ontbreekt. Voor de Cayenne zijn ook H&R “Trak +” spoorverbreders van hoogwaardig aluminium verkrijgbaar. Ze zorgen ervoor dat standaard- en accessoirewielen perfect in de wielkasten staan ​​en tot op de millimeter nauwkeurig uitgelijnd zijn op de buitenranden van het spatbord – nog een winst op het gebied van rijdynamiek en uiterlijk. H&R producten zijn altijd 100% “Made in Germany” en worden altijd geleverd met de benodigde onderdelencertificaten.

H&R-rijdynamiek in de Porsche Cayenne dankzij sportveren

(Foto's: H&R)

H&R sportveren voor Porsche Cayenne, Cayenne S incl. PASM

  • Typ 9YA
    – Artikelnummer: 28690-1
    – Verlaging: VA/HA 35/30mm
    – Prijs (adviesprijs): 470,00 euro inclusief 19% BTW.
  • TRAK+ wielafstandhouders
    – Zilver of zwart geanodiseerd
    – Verbreding: vanaf 14 mm per as
    – Prijzen (adviesprijs): vanaf 122,40 euro per as inclusief 19% BTW.

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog veel meer voertuigen met chassiscomponenten van H&R, het volgende is een klein fragment:

H&R veersystemen voor Porsche 911

H&R-rijdynamiek in de Porsche Cayenne dankzij sportveren

Nog sportiever – VW Polo GTi met H&R sportveren

H&R-rijdynamiek in de Porsche Cayenne dankzij sportveren

BMW M2 met in hoogte verstelbaar veersysteem van H&R

H&R-rijdynamiek in de Porsche Cayenne dankzij sportveren

Audi A5 Sportback H&R veersystemen

H&R-rijdynamiek in de Porsche Cayenne dankzij sportveren

H&R in hoogte verstelbare veersystemen voor Porsche Macan

H&R-rijdynamiek in de Porsche Cayenne dankzij sportveren

Ford Mustang met H&R-ophangingscomponenten

H&R-rijdynamiek in de Porsche Cayenne dankzij sportveren

Sportveren voor de Porsche Cayenne

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert