Donderdag 25 april 2024
Menu

Sterk – Mercedes-Benz AMG GT als Posaidon GT RS 700+

Leestijd 4 Min.

Sterk – Mercedes-Benz AMG GT als Posaidon GT RS 700+

Het is inmiddels ruim 4 jaar geleden dat Mercedes de AMG GT aan het wereldpubliek presenteerde. Terwijl de pre-facelift werd gelanceerd met een 462 pk sterke V8, was er na korte tijd een upgrade beschikbaar. De GT’s stegen naar 522 pk en daarmee was er ook de 557 pk sterke GT C. Het hoogtepunt van de serie is echter de AMG GT R met 585 pk & 700 NM. Maar hij moet er op de een of andere manier ook mee in het reine komen dat de focus al een paar weken op de gloednieuwe Mercedes-Benz AMG GT 63 S 4MATIC+ (X290) ligt. Extreme 639 PK & 900 NM maken hem met een tijd van 7:25:41 minuten de snelste serie vierzitter op de Nordschleife en het fantastische uiterlijk doet de rest. Tijd voor de AMG GT om een ​​uitroepteken te zetten.

Posaidon GT RS 700+

Sterk – Mercedes-Benz AMG GT als Posaidon GT RS 700+

En dat is precies wat tuner Posaidon doet met de gloednieuwe GT RS 700+. Een Mercedes-AMG GT die met maar liefst 780 PK & 850 NM zijn grote broer waarschijnlijk ook zijn achterlichten laat zien. Posaidon ontwierp specifiek een pre-facelift model met oorspronkelijk 462 pk. De tuner realiseert de prestatieverbetering met behulp van nieuwe turbocompressoren, eigen chiptuning, aangepaste intercooling en een uitlaatsysteem inclusief downpipes. Dat betekent dat de reeds genoemde 780 pk en 850 Nm koppel onder de lange motorkap naar binnen worden getrokken. Uit respect voor de transmissie moest het koppel zelfs elektronisch worden begrensd. Maar er moest ook aangepast worden aan het extra vermogen voor het prestatieniveau van 780 pk.

Aan de buitenkant zijn nauwelijks veranderingen te zien

Sterk – Mercedes-Benz AMG GT als Posaidon GT RS 700+

Visueel houdt Posaidon zich opnieuw in. Afgezien van het subtiele ‘Posaidon’-opschrift op de dorpels en een ‘GT RS 700+’-badge op de achterkant, is er geen zichtbaar verschil met de serie. Het lijkt gewoon een subtiele verlaging AMG zonnestraal een geschilderd exemplaar met een carbonpakket te hebben ontvangen. Helaas ontbreken details. Als we tijdig verdere informatie ontvangen, zal er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport zijn. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan krijgt u direct bericht als er iets nieuws is. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

Sterk – Mercedes-Benz AMG GT als Posaidon GT RS 700+

(Foto's: Posaïdon)

Dit zijn de details over de Mercedes-AMG GT:

  • Opschrift “Posaidon” + “GT RS 700+” op de achterkant
  • decoratieve strepen aan de zijkant
  • 780 pk en 850 Nm koppel (elektronisch begrensd)
  • nieuwe turbocompressor, downpipes, nieuwe intercooling, chiptuning motorsoftware,
  • Versteviging van de versnellingsbak
  • Verlaging (sportveren, schroefdraadveren, sportonderstel, schroefsetophanging - er is geen verdere informatie beschikbaar)

Sterk – Mercedes-Benz AMG GT als Posaidon GT RS 700+

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel andere auto's van de tuner Posaidon, hier is een klein fragment:

Zonder woorden - Mercedes E63 AMG met 1.090 pk van Posaidon

Sterk – Mercedes-Benz AMG GT als Posaidon GT RS 700+

Het beste voor het laatst – Posaidon RS 485+ nu met 550 pk

Sterk – Mercedes-Benz AMG GT als Posaidon GT RS 700+

Bugatti-niveau: Posaidon S63 RS 850+ Mercedes Cabrio

Sterk – Mercedes-Benz AMG GT als Posaidon GT RS 700+

Er is iets anders aan de hand - Posaidon Mercedes A45 AMG RS485+ met 500 pk

Sterk – Mercedes-Benz AMG GT als Posaidon GT RS 700+

Monster-G - Mercedes G63 AMG als POSAIDON G RS 850

Sterk – Mercedes-Benz AMG GT als Posaidon GT RS 700+

Zonder woorden – 880 pk in de Mercedes E63s AMG van Posaidon

Sterk – Mercedes-Benz AMG GT als Posaidon GT RS 700+

Mercedes-AMG GT als Posaidon GT RS 700+

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert