Woensdag 24 april 2024
Menu

Halve portie? Speedkore Dodge Charger Evolution met 979 pk

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 20 december 2022 om 03:29 uur

Halve portie? Speedkore Dodge Charger Evolution met 979 pk

979 pk binnen Dodge Charger-evolutie van SpeedKore zijn er één half Deel? Oké, misschien is onze kop een beetje overdreven! Met het oog hierop 1.650 pk – Dodge Charger uit 1970, in samenwerking met de tuner Salvaggio auto-ontwerp is gemaakt in 2015, maar op de een of andere manier weer correct. Echter… De laatste staatsgreep van de Amerikaanse tuner doet op geen enkele manier onder voor het vorige project, afgezien van minder vermogen. Het voertuig was op het verleden Sema Autoshow 2018 tentoongesteld en een van de absolute hoogtepunten daar. Wederom een ​​typisch restomod project en uiteraard een uniek exemplaar. Ook dit keer was er een complete carbon carrosserie met een blanke lak coating, waardoor de schorten, deuren, spatborden, motorkap en dak aanzienlijk lichter werden.

en weer alles gemaakt van koolstof

Halve portie? Speedkore Dodge Charger Evolution met 979 pk

In combinatie met verdere verbeteringen zoals een aluminium transmissietunnel daalt het gewicht van de iets grotere Charger met 150 kg naar zo’n 1500 kg. Tegelijkertijd nemen de prestaties dramatisch toe. De basis hiervoor is de 6,2 liter supercharged V8 uit het dragmonster Dodge Challenger SRT Demon. Deze wordt overgehaald om 979 pk en maar liefst 1.220 NM koppel naar de achterwielen te sturen met behulp van een luchtinlaatsysteem, grotere injectiesproeiers, een nieuw aandrijfwiel voor de compressor en een compleet sportuitlaatsysteem van roestvrij staal. Het schakelen gebeurt met behulp van een handgeschakelde zesversnellingsbak van Tremec en natuurlijk was er ook een volledig nieuw chassis van Penske en een enorm Brembo GT-remsysteem met geperforeerde remschijven van 381 mm.

geperforeerde remschijven achter HRE Alus

Halve portie? Speedkore Dodge Charger Evolution met 979 pk

De kracht komt op de weg via driedelige HRE S101 gesmede velgen in het formaat 10×19 & 12×20 inch en de wielset is voorzien van pantoffels van 245/35 aan de voorkant en enorme 345/30 aan de achterkant. De Charger wordt visueel afgerond met moderne LED-koplampen en leuke details zoals een tankdop of aluminium deurgrepen. En ook het interieur is volledig herzien. Het schittert nog steeds in de stijl van de generatie 1968 – 1970, maar ook hier wordt alleen gebruik gemaakt van moderne technologie. Er zijn talloze kleine details zoals een carbon versnellingspook, een Momo sportstuur, een geluidssysteem van Sony, maar ook grote veranderingen zoals het nieuwe dashboard met twee grote ronde instrumenten of de Recaro sportstoelen en de perfect passende rolkooi daarvoor in de plaats. van de achterbank vallen op. Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard, zoals altijd, een update van dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt. (Foto's: SpeedKore Prestatiegroep)

Dit zijn de details over de Dodge Charger Evolution:

  • Basis: Dodge Charger uit de jaren 1970
  • Naam: Charger Evolution
  • Motor uit 2018 Dodge Challenger SRT-Demon
    – verbeterd aandrijfwiel
    – Injectoren
    – Koude luchtinlaat
    – RVS uitlaatspruitstuk
    – SLP-geluiddemper
    – Dailey Engineering dry-sump-smering
    – nieuwe oliekoeler
    – Saldana-koeler
    – Chiptuning
  • Carrosserie volledig gemaakt van koolstofvezel
  • Deurgrepen, tankdop, grille van billet aluminium (brons-vernikkeld)
  • HRE gesmede velgen (10×19 en 12×20 inch)
  • Michelin Pilot Sport 2 bandenmaat 245/35 voor en 345/40 achter
  • Tremec handgeschakelde zesversnellingsbak
  • Bad Boyz Garage koppelingsset en vliegwiel
    9-inch vierstangenkoppeling
    3:70:1 achteras
    Vreemd technisch differentieel en assen
  • Brembo GT monobloc-remklauwen met zes zuigers voor en vier zuigers achter (15 inch schijven, geventileerd)
  • Chassis met dubbel verstelbare veerpoten uit de Penske 7500 serie
  • 14-punts rolkooi ingelast
  • Nieuw dashboard, middenconsole, stuurkolom, schakelpaneel, pedalen - de meeste oppervlakken zijn gemaakt van koolstofvezel
    – Lederen interieur met oranje sierstiksel
    – Recaro-stoelen met carbon achterpanelen
    – Extra advertenties
    – Sony radio-unit
    – Momo sportstuur
    – Koolstofversteller
  • Vermogen ca. 979 PK/en 1.220 Nm

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel andere auto's van de SpeedKore Performance Group, hier is een klein fragment:

SpeedKore 1967 Chevrolet Camaro met 1.000 pk

Halve portie? Speedkore Dodge Charger Evolution met 979 pk

Dodge Challenger Hellcat met 1.100 pk en volledig carbon carrosserie

Halve portie? Speedkore Dodge Charger Evolution met 979 pk

Full carbon Shelby Mustang GT350R van tuner SpeedKore

Halve portie? Speedkore Dodge Charger Evolution met 979 pk

Full carbon Dodge Challenger nu met 1.400 pk

Halve portie? Speedkore Dodge Charger Evolution met 979 pk

Fantastisch – Ford Mustang Boss 1970 uit 302 van SpeedKore

Halve portie? Speedkore Dodge Charger Evolution met 979 pk

Volledig carbon 2017 Dodge Challenger Hellcat van SpeedKore

Halve portie? Speedkore Dodge Charger Evolution met 979 pk

Speedkore Dodge Charger Evolution met 979 pk

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert