Maandag 25 maart 2024
Menu

VW Golf GTi met in hoogte verstelbare H&R veersystemen

Leestijd 3 Min.

Recent bijgewerkt op 11 februari 2020 om 11:55 uur

VW Golf GTi met in hoogte verstelbare H&R veersystemen

[Advertentie]

De Golf GTI is altijd de maatstaf geweest op het gebied van rijdynamiek in de compacte klasse. Compacte buitenafmetingen met sportieve, korte overhangen en een opvallende voorkant – plus altijd een flinke portie prestatie en een sportief onderstel. GTI-stop. Meer is niet mogelijk. “Ja!” zijn de chassisexperts van H&R overtuigd. Want ze bieden nu ook het in hoogte verstelbare veersysteem (HVF) voor de Golf aan. Het zijn niet alleen zij die komen Golf kunnen profiteren van het HVF-systeem, maar ook van de identieke “MQB”-broers Audi A3, Seat Leon en Skoda Octavia. Ze kunnen ook gebruik maken van het HVF-veersysteem en hebben zo de mogelijkheid tot individuele verlaging en meer sportiviteit. Goed om te weten: Het HVF-systeem kan worden gebruikt op auto's met optionele adaptieve ophanging. Maar ook de conventionele standaardversie kan ermee worden uitgerust. Het maakt niet uit of het voertuig is uitgerust met voorwielaandrijving of vierwielaandrijving. Hoe het ook zij, de standaarddempers blijven altijd behouden.

VW Golf GTi met in hoogte verstelbare H&R veersystemen

De geavanceerde technologie van het HVF-systeem zorgt ervoor dat het zwaartepunt van het voertuig, met nauwkeurige en variabele hoogteverstelling, in een bereik van ca. 20 tot 40 millimeter naar beneden beweegt. Het resultaat is directer draaien en minder bodyroll in snelle bochten. Tegelijkertijd hoeft u niet af te zien van het gebruikelijke rijcomfort. Het H&R leveringsprogramma omvat deze nog steeds Er zijn bekende sportveren leverbaar, het Cup Kit sportonderstel, de monotube schroefsetophanging, de sportstabilisatoren en de Trak+ spoorverbreders. H&R producten zijn altijd 100% “Made in Germany” en beschikken altijd over de benodigde onderdelencertificaten. H&R HVF-systemen zijn alleen verkrijgbaar via geselecteerde verkooppartners.

VW Golf GTi met in hoogte verstelbare H&R veersystemen

(Foto's: H&R)

H&R in hoogte verstelbare veersystemen (HVF)

  • voor voertuigen van VW, Audi, Seat, Skoda
    – inclusief elektronische demperregeling
    – 2WD + 4WD
    – Prijs (adviesprijs): 474,00 euro inclusief 19% BTW

VW Golf GTi met in hoogte verstelbare H&R veersystemen

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog veel meer voertuigen met chassiscomponenten van H&R, het volgende is een klein fragment:

BMW M2 met in hoogte verstelbaar veersysteem van H&R

VW Golf GTi met in hoogte verstelbare H&R veersystemen

Ford Mustang met H&R-ophangingscomponenten

VW Golf GTi met in hoogte verstelbare H&R veersystemen

H&R-rijdynamiek in de Porsche Cayenne dankzij sportveren

VW Golf GTi met in hoogte verstelbare H&R veersystemen

H&R in hoogte verstelbare veersystemen voor Porsche Macan

VW Golf GTi met in hoogte verstelbare H&R veersystemen

Nog sportiever – VW Polo GTi met H&R sportveren

VW Golf GTi met in hoogte verstelbare H&R veersystemen

Boven: Skoda Octavia RS Facelift (5E) met H&R sportveren

VW Golf GTi met in hoogte verstelbare H&R veersystemen

VW Golf GTi met H&R veersystemen

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert