Nog sportiever – VW Polo GTi met H&R sportveren

Recent bijgewerkt op 11 februari 2020 om 11:56 uur

[Advertentie]

GTI is GTi en blijft GTi! Een oordeel dat niet alleen geldt voor de Golf, maar ook voor de nieuwe VW Polo (VI 2G). Om het niet al te ingewikkeld te maken, heeft de sport- en funafdeling van VW simpelweg de 2.0 TSFI turbo viercilinder (VW EA888) uit de Golf GTi gehaald, snel op 200 pk gebracht en in de Polo ingebouwd. Dankzij het lagere leeggewicht van slechts 1293 kg – de Golf weegt in plaats daarvan tussen 1364 – 1386 kg – accelereert de Polo nog steeds in slechts 6,7 seconden naar 100 km/u. Bovendien bereikt hij een topsnelheid van maar liefst 237 km/u! Waarden die al leuk zijn, maar nog beter worden. De ophangingsspecialisten van H&R hebben nu de VW Polo GTI onder de loep genomen om de rijeigenschappen op te fleuren met speciale sportveren. De verlaging van 35 mm is direct zichtbaar en bij voertuigen met adaptieve demperregeling is deze wederom 20 mm (voor/achter). Hierdoor ziet de Polo GTi er niet alleen sportiever uit, maar is hij nu ook een echt bochtentalent dankzij de optimale afstemming op de indeling van het chassis en de verlaging van het zwaartepunt van het voertuig.

De sportveren zorgen voor een directere besturing en verminderen de zijwaartse rol aanzienlijk. In combinatie met het lage leeggewicht biedt de Polo enorm veel rijplezier in snelle bochten, wat bijna voelt als kartrijden. Het koppel van 320 NM van de Polo zorgt bovendien voor meer grip op de vooras. Als dat allemaal nog niet genoeg voor je is, geven de H&R Trak+ wielafstandhouders je nog meer individualiteit. De spoorplaten zorgen ervoor dat de standaard- of retrofitwielen perfect uitgelijnd zijn met de buitenranden van de spatborden. Als u geduld heeft, kunt u binnenkort een in hoogte verstelbare schroefsetophanging en sportstabilisatoren verwachten. Deze componenten zijn momenteel echter nog in ontwikkeling. Alle H&R producten zijn 100 procent “Made in Germany” en beschikken altijd over de benodigde onderdelencertificaten.

(Foto's: H&R)

H&R-componenten voor de VW Polo GTi
(Type AW) / modeljaar 2018 (ook voor voertuigen met adaptieve demperregeling):

• Sportveren, artikelnummers:
  - 28711-2
  – Prijs: 221,00 euro inclusief 19% BTW
  – VA/HA verlagen ca. 35 mm
  – Bij voertuigen met adaptieve demperregeling:
  Verlaging VA/HA ca. 20 mm
• Trak+ wielafstandhouders
  – zilver of zwart geanodiseerd
  – van 16 mm – 44 mm verbreding per as
  – Prijzen per as vanaf € 75,00 excl. BTW

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog een paar andere auto's met H&R-ophangingscomponenten, hier is een klein fragment:

In hoogte verstelbare H&R veersystemen (HVF) voor de Audi R8	H&R in hoogte verstelbare veersystemen voor Porsche 911	H&R in hoogte verstelbare veersystemen voor Porsche Macan
Mercedes-Benz C63 AMG (W205) met H&R veersystemen	BMW M4 met in hoogte verstelbaar H&R HVF-veersysteem – afstemming voor liefhebbers van rijdynamiek	Audi A5 Sportback met in hoogte verstelbare H&R veersystemen

VW Polo GTi met H&R sportveren

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.