Zondag 14 april 2024
Menu

Forge Motorsport – VW Golf GTI Mk1 Rabbit met 1.8T vermogen

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 20 december 2022 om 03:32 uur

Forge Motorsport – VW Golf GTI Mk1 Rabbit met 1.8T vermogen

Vandaag willen we u een project voorstellen dat enige tijd geleden door de tuner is ontwikkeld Smeden Motorsport werd voltooid. Een fantastische VW Golf MK1 GTi Rabbit met legendarische John Players-optiek (Goud en zwarte verf) zoals we ze kennen van de Lotus F1. Naast het indrukwekkende uiterlijk en het feit dat het een volwaardig Berg Cup-racevoertuig is, is ook de geïnstalleerde motor indrukwekkend. Forge was van mening dat de 20 jaar oude 1.8T 20V (AGU) uit de VW Passat 3B, de VW Golf MK4 of de VW Bora perfect bij de MK1 paste. En uiteraard is de motor alles behalve standaard.

maximaal 500 pk is mogelijk

Forge Motorsport – VW Golf GTI Mk1 Rabbit met 1.8T vermogen

De belangrijkste veranderingen zijn een 2,0 TFSi-krukas, 83 mm JE-zuigers, Mahle Motorsport-lagers, 70 mm Jenvey-gasklephuis, een Owen Developments GBT-5465-HTA-turbocompressor, een koudeluchtkast en nog veel meer talloze andere aanpassingen om de prestaties te verdrievoudigen. Krankzinnig 450 PK (maximaal 500 PK) vallen nu de wielen van de MK1 aan, die worden aangedreven door een Wavetrac Limited Slip Differential. Het schakelen gebeurt overigens met verstelbare Tilton staande pedalen en een handgeschakelde zesversnellingsbak (VW O2M) met G60 vliegwiel, Sachs koppeling en Forge Motorsport schakelhek. En er is ook een hydraulische handrem geïnstalleerd voor het perfecte driften rond de haarspeldbocht.

High-end autosport van binnen en van buiten

Forge Motorsport – VW Golf GTI Mk1 Rabbit met 1.8T vermogen

De volledig gestripte body met carbon onderdelen kreeg een Pikes Peak bodykit van HR-techniek die met zijn typisch enorme voorspoiler, spatbordverbreders en grote sideskirts voor een geweldige uitstraling zorgt. Maar niet alleen de grote aerodynamische onderdelen zijn van carbon, ook de deuren zijn van echt Kevlar-koolstofvezelstof. Hetzelfde geldt voor de opschroefbare diffuser, maar ook voor de motorkap, de achtervleugel, de buitenspiegels en zelfs de achterklep. Dit alles betekent dat de MK1 in rijklare toestand slechts een waanzinnige 740 kg weegt. Het spreekt voor zich dat een chassisopstelling die consistent geschikt is voor racen essentieel is.

driedelige GTB aluminium velgen van Rotiform

Forge Motorsport – VW Golf GTI Mk1 Rabbit met 1.8T vermogen

Forge monteerde daarom driedelige Rotiform-velgen van het GTB-type met een gepolijste velgbasis en ster in “Tequila Sunset” in de afmetingen 9 x 15 inch. Ze zijn rondom voorzien van Toyo Proxes R888 banden in 225/45 en zitten dankzij de KW Competition 2A racevering (De compressie- en uitgaande demping kunnen onafhankelijk van elkaar worden aangepast), in een ontwerp voor bergraces, consequent in de wielkast. De kleine openingen tussen de velgen verraden ook een aangepast remsysteem en hier installeerde de tuner een eigen zeszuigersysteem met 280 mm schijven en kreeg de achteras een Golf 2-remsysteem met Tarox-schijven en sportremblokken. De Racetech-thermometersticker op de voorzadels heeft zeker zijn plaats in de zware bergwedstrijden.

COBRA-sportstoelen en racegordels voor een veilige grip

Forge Motorsport – VW Golf GTI Mk1 Rabbit met 1.8T vermogen

En binnen? Ook hier wordt alles consequent omgezet naar autosport. Zo is er een rolkooi met zijbescherming van “Custom Cages”, een snelheidsmeter van Race Technology, twee Cobra kuipstoelen met race-eigenschappen en andere typische race-details zoals macro-loon zijruiten etc. Als we meer informatie ontvangen over wijzigingen die zijn nog niet genoemd, er is uiteraard zoals altijd een update van dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij wensen u veel plezier bij het bekijken van de foto's en video's. (Foto's: NWVT Fotografie)

Dit zijn de details over de Mk1:

  • 1,8T-motor (20V, met AGU-blok, ARP-tapeinden, Nortech-inlaatspruitstuk, Jenvey 70 mm gasklephuis, Owen Developments GBT-5465-HTA-turbocompressor, 2.0 TFSi-krukas, JE Piston-gesmede zuigers, 2.008 cc cilinderinhoud, drijfstangen van Integrated Engineering , Mahle Motorsport drijfstanglager)
  • Forge Motorsport-intercooler
  • Forge Motorsport uitlaatsysteem van turbocompressor
  • Forge Motorsport-airbox
  • Forge Motorsport oliekoeler
  • Forge Motorsport opvangtank
  • Forge Motorsport Wastegate (watergekoeld, extern)
  • Afhankelijk van de vuldruk tussen 450 PK en 500 PK
  • Rotiform velgen (driedelig, type GTB, gepolijste velgbasis, ster in “Tequila Sunset”, 9 x 15 inch)
  • Toyo Proxes R888 in 225/45 rondom
  • Remsysteem (vooras Forge zeszuigersysteem met 280 mm schijven, achteras Golf 2 remsysteem met Tarox-schijven en -blokken)
  • Wavetrac sperdifferentieel
  • Chassis: KW Competition 2A racechassis (ontworpen voor heuvelklimmen, compressie en rebound onafhankelijk instelbaar)
  • Zwart-gouden kleurstelling in de legendarische John Player Special Formula 1 Lotus-look
  • Interieur met Markolon schijven, Forge Motorsport schakelhek, hydraulische handrem, Tilton stapedalen, rolkooi met zijbescherming van “Custom Cages”, snelheidsmeter van Race Technology, extra instrumenten aan de zijkant, twee Cobra kuipstoelen
  • Deuren van Kevlar-koolstofvezel
  • Leeggewicht 740 kilogram
  • Carbon voorschort, spatbordverbreders, zijschorten van HR Engineering
  • Opschroefbare diffusor, achterklep, luchtschep, achtervleugel, carbon buitenspiegel
  • Racetech-thermometersticker op de voorremklauwen
  • Handgeschakelde zesversnellingsbak (VW O2M)
  • G60 vliegwiel
  • Sachs-koppeling
  • Forge Motorsport wil hem in het bijzonder bedanken: Pipercross, KW-ophanging, Eibach-ophanging, Fourtyfour, Owen-ontwikkeling, Toyo Tyres, Omex en Guy Higgs, Kunststoffen voor prestaties, Rotiform, Alpha-kleurenprinters, Iain Litchfield, Powerflex, Cobra-stoelen

Forge Motorsport – VW Golf GTI Mk1 Rabbit met 1.8T vermogen

Forge Motorsport – VW Golf GTI Mk1 Rabbit met 1.8T vermogen

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel meer getunede Golf MK1’s, hier is een klein fragment:

Vierwielaangedreven VW Golf Mk1 met 455 pk op de baan

Forge Motorsport – VW Golf GTI Mk1 Rabbit met 1.8T vermogen

 1984 RWD VW Golf mk1 met Audi S4 4.2L-motor

Forge Motorsport – VW Golf GTI Mk1 Rabbit met 1.8T vermogen

Perfecte klassieker – VW Golf 1 MK1 van Reifen SCHO

Forge Motorsport – VW Golf GTI Mk1 Rabbit met 1.8T vermogen

1.151 pk 16 Vampire VW Golf MK1 versus AWD Audi 90 met 1.250 pk

Forge Motorsport – VW Golf GTI Mk1 Rabbit met 1.8T vermogen

Cultbox - VW Golf MK1 met gepeperd chassis en 17 inch BBS

Forge Motorsport – VW Golf GTI Mk1 Rabbit met 1.8T vermogen

Gek - BBM Motorsport VW Golf 1 MK1 met 815pk

Forge Motorsport – VW Golf GTI Mk1 Rabbit met 1.8T vermogen

VW Golf GTI Mk1 Konijn met 1.8T vermogen

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert