Woensdag 24 april 2024
Menu

Juridische afstemming? Dan is de ECE-keuring verplicht!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 30 september 2023 om 10:41 uur

Juridische afstemming? Dan is de ECE-keuring verplicht!

[bijwerken: 30.09.2023] Dit bericht was bijgewerktom rekening te houden met recentere informatie. De ECE-goedkeuring (ook E-markering, E-markering of E-identificatie) betekent dat een onderdeel van het voertuig is goedgekeurd in overeenstemming met de EU-regelgeving. Hierdoor beschikt hij over een ECE-keurmerk, dat de ECE aangeeft (Economische Commissie voor Europa) toegekend. Het ECE-keurmerk is een grote E in een cirkel plus het ECE-keuringsnummer.

Wat staat er precies in de ECE-goedkeuring?

Juridische afstemming? Dan is de ECE-keuring verplicht!
bijvoorbeeld met een rand

Er staat precies vermeld dat deze componenten zijn getest volgens de EU-wetgeving en dus over de nodige goedkeuringen beschikken. Dat leidde tot de ECE-typegoedkeuring. Alle EU-landen en de meeste industriële landen nemen deel aan het ECE-proces. Deze staten en hun autoriteiten erkennen onderling de ECE-typegoedkeuring. Er zijn ECE-voorschriften waarin onder meer staat dat onderdelen met ECE-markering in Duitsland (ook in bijvoorbeeld Oostenrijk) mogen worden vervoerd, geïnstalleerd en gebruikt zonder dat er een speciale vermelding in de voertuigdocumenten nodig is.

Voor deze onderdelen is daarom noch een TGA (onderdelencertificaat) noch een ABE (ABE) vereist.Algemene exploitatievergunning) nodig. Wel moet het in de goedkeuring gespecificeerde toepassingsgebied worden nageleefd. In Duitsland regelt artikel 21a StVZO de erkenning van de ECE-markering. Het is altijd gemarkeerd met een E en een volgnummer. De markering is een typegoedkeuring en geen verklaring van de fabrikant. De KBA verstrekt op verzoek de ECE-markering samen met een typegoedkeuringsnummer. Het ECE-keuringsnummer bevat tevens de code van het goedkeurende land (1 = Duitsland, 42 = EU).

Gebruik van het ECE-keurmerk

Alleen voertuig- of uitrustingsonderdelen die voldoen aan de bepalingen van een ECE-goedkeuring mogen dit keurmerk dragen. Er mogen geen soortgelijke symbolen op de onderdelen voorkomen die verwarring kunnen veroorzaken. Iedereen die een onderdeel monteert dat geen ECE-goedkeuring heeft, moet een onderdelencertificaat verkrijgen (met een erkend deskundige) om er een te krijgen Algemene exploitatievergunning verkrijgen. Dit rapport moet dan in het voertuig worden meegenomen.

Als de eigenaar dit nalaat, vervalt de exploitatievergunning van het voertuig zolang het onderdeel is geïnstalleerd. Daarom is het bij het tunen zeker aan te raden om achteraf onderdelen uit te rusten met ECE-goedkeuring. Er zijn trouwens nog meer supranationale keurmerken. Eén bestaat uit een kleine e binnen een rechthoek staat dit voor Europese typegoedkeuring. Dit symbool mag niet worden verward met de ECE-goedkeuring. Op dezelfde manier heeft de CE-markering, die op veel producten te vinden is, niets te maken met de ECE-goedkeuring.

Ook de onze nummerplaat licht (Tutorial) heeft een E-keurmerk

Juridische afstemming? Dan is de ECE-keuring verplicht!

Samenvatting – de ECE-goedkeuring:

de ECE-keurmerk, geïnitieerd door de Economische Commissie voor Europa (ECE), vertegenwoordigt een essentiële markering voor onderdelen van motorvoertuigen die goedkeuring vereisen. Deze markering geeft aan dat de gemarkeerde onderdelen de nodige tests en goedkeuringen hebben ondergaan en een ECE-typegoedkeuring heb ontvangen. De markering bevordert het soepele verkeer van voertuigen en onderdelen tussen de deelnemende landen door een gestandaardiseerde goedkeuringsbasis te creëren.

Structuur van het ECE-keurmerk

Het ECE-keurmerk wordt gekenmerkt door een grote “E” in een cirkel gevolgd door een testnummer dat verwijst naar de specifieke ECE-regelgeving. Het keuringsmerk bevat tevens de code van de staat die de goedkeuring heeft verleend en het goedkeuringsnummer. De structuur en plaatsing van het keurmerk zijn gespecificeerd in de betreffende ECE-richtlijnen.

Rechtsgrondslag en erkenning

In Duitsland en Oostenrijk kunnen componenten met ECE-markering worden vervoerd en gebruikt zonder speciale vermelding in de voertuigdocumenten. In Duitsland is de erkenning van de E-markering binnen § 21a StVZO gereguleerd. Het labelen gebeurt op aanvraag, bijvoorbeeld van Federale Autoverkeersautoriteit (KBA), afgegeven en staat niet op een fabrikantenverklaring, maar op een Typegoedkeuring gebaseerd.

Gebruik en beperkingen

Het gebruik van het ECE-keurmerk is strikt gereguleerd. Het mag alleen worden toegepast op onderdelen of uitrustingsstukken die voldoen aan de bepalingen van de goedkeuring. Het risico van verwarring met het ECE-keurmerk als gevolg van soortgelijke symbolen moet worden vermeden. Het gebruik van apparaten zonder E-markering kan onder bepaalde omstandigheden leiden tot de goedkeuring laten uitgaan.

Juridische afstemming? Dan is de ECE-keuring verplicht!

Vergelijking met andere testmerken

In tegenstelling tot andere supranationale keurmerken is het ECE-keurmerk op één keurmerk gebaseerd extern goedkeuringsproces en niet op een verklaring van de fabrikant. Het wordt erkend in alle landen die deelnemen aan het ECE-proces, met de CE-markering en het keurmerk met een kleine e in een rechthoek worden toegekend op verschillende rechtsgrondslagen en kennen verschillende erkenningsregels.

ECE-rapport en registratievrijheid

de ECE-rapport staat het gebruik van bepaalde voertuigonderdelen toe, zoals velgen, zonder aanvullende goedkeuring of registratie in alle EU-landen. Dit maakt het proces eenvoudiger voor voertuigeigenaren en bespaart verdere test- of administratieve procedures. De ECE-goedkeuring is daarmee een teken van kwaliteit en conformiteit met de vastgestelde veiligheidsnormen, wat de verkeersveiligheid bevordert en een uniforme norm creëert binnen de deelnemende landen.

Juridische afstemming? Dan is de ECE-keuring verplicht!

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook over geplande wetten, overtredingen, actuele regelgeving of het onderwerp controlepunt Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

Rolling Coal – illegale tuningtrend bij dieselvoertuigen

Juridische afstemming? Dan is de ECE-keuring verplicht!

Belangrijk om legaal te blijven – wat is EG-typegoedkeuring?

Juridische afstemming? Dan is de ECE-keuring verplicht!

Achteraf inbouwen van LED-koplampen: hiermee moet rekening worden gehouden

Juridische afstemming? Dan is de ECE-keuring verplicht!

Verplicht sinds 2011 - alle informatie over dagrijverlichting

Juridische afstemming? Dan is de ECE-keuring verplicht!

Informatie over het achteraf inbouwen van xenonkoplampen

Juridische afstemming? Dan is de ECE-keuring verplicht!

Informatie over het achteraf inbouwen van xenonkoplampen

Juridische afstemming? Dan is de ECE-keuring verplicht!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert