tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 5 maart 2018 om 02:04 uur
[Advertentie]
Eén ding is zeker: als je tuningblog.eu leest, wil je waarschijnlijk niet weten hoe je elke laatste druppel brandstof op een auto kunt besparen en de nieuwste standaardvoertuigen zijn zeker minder een probleem. Wat u wilt is meer vermogen, meer prestaties en meer stijl voor uw auto. Alles – alleen niet van de plank. Jouw focus ligt bijvoorbeeld op betere prestaties, maar dat betekent niet dat de motor vervangen moet worden of dat de cilinderinhoud flink vergroot moet worden? Precies voor dit doel vindt u bij STW GmbH een grote keuze aan prestatieproducten. Want een prestatieverbetering werkt ook door kleine maar subtiele veranderingen, die wij u graag kort willen uitleggen met een paar voorbeelden.
Intercooler (inlaatzijde)
Bijna elke motor heeft tegenwoordig een turbocompressor die de inlaatlucht comprimeert en die lucht vervolgens de motorruimte in duwt. Als er meer zuurstof in de lucht zit, verbetert de verbranding en nemen de motorprestaties toe. Maar je moet niet vergeten dat hierdoor ook de inlaatlucht erg heet wordt (100-200°C) en de kleppen en cilinderkoppen zwaarder belast worden. Uiteraard mag het extra vermogen van de turbocompressor niet verloren gaan door de hoge temperaturen. Daar is de intercooler voor, die zorgt voor afkoeling. En elke graad minder betekent meer effectiviteit en hoe beter de turbo werkt. Het voordeel van een tuning intercooler is dat deze groter en dikker is dan de standaard en daardoor nog effectiever koelt en daardoor zorgt voor meer motorprestaties.
Uitlaatklep – vacuümgestuurd
De regelbare klep is in de buurt van de achterste geluiddemper geïnstalleerd en wordt handmatig of automatisch bediend. Populair zijn systemen met een schakelaar (afstandsbediening) in het interieur van het voertuig die handmatig kan worden bediend. De klep opent en sluit via een vacuümbus die werkt met behulp van onderdruk. Het systeem zorgt ervoor dat wanneer de auto in de open stand staat, de uitlaatgassen van de auto niet door de gehele achterdemper kunnen dringen, waardoor het geluid van de auto aanzienlijk intenser en krachtiger wordt. Het systeem is rechtstreeks op het inlaatspruitstuk aangesloten. In de normale toestand is de klep gesloten en gaat open wanneer de magneetklep wordt bediend door de afstandsbediening. De vacuümaccumulator maakt het mogelijk de klep zeer variabel aan te sturen.
Spruitstuk (uitlaatzijde)
Iedereen heeft het gehoord, maar wat doet het spruitstuk eigenlijk? Dankzij het uitlaatspruitstuk kunnen de motorprestaties aan de uitlaatzijde worden geoptimaliseerd. Zodra de brandstof is verbrand, stromen de uitlaatgassen extreem snel van de cilinder naar het uitlaatsysteem. Als je een spruitstuk installeert met aangepaste lengtes, diameters en geleidingen van de spruitstukleidingen, kun je een onderdruk op de open cilinder creëren, waardoor de uitlaatgassen veel gemakkelijker uit de verbrandingskamer kunnen worden gezogen. De verbrandingskamer is daardoor leger en kan daardoor grotere hoeveelheden verse lucht aanzuigen voor de verbranding. Het resultaat is een hoger motorvermogen en een geoptimaliseerde koppelcurve.
Downpipe (uitlaatzijde)
En nog een term die onmisbaar is in verband met prestatieverbetering bij een turbovoertuig: de downpipe! Het wordt ook wel Y-pijp genoemd en fungeert als vervanging voor de originele uitlaatpijp. De downpipe heeft echter een grotere diameter, wat voordelen heeft. Overigens ligt de inbouwplaats van de downpipe bij turbovoertuigen tussen de turbocompressor en het uitlaatsysteem. Hoe groter de diameter van de downpipe, hoe gemakkelijker de uitlaatdruk kan ontsnappen. Dit heeft voor de turbo als voordeel dat deze makkelijker kan aanslaan en de uitlaatgastemperatuur wordt verlaagd. Het resultaat is ook hier een hoger motorvermogen, meer koppel en een verbeterd rijgedrag.
De hierboven uitgelegde tuning onderdelen, schroefsets, uitlaatkleppen, einddempers, sportremschijven en carbon onderdelen zijn allemaal te vinden in de STW GmbH webshop: www.stwtuning.de.
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
