tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 30 april 2020 om 10:50 uur
Tot 15% minder verbruik en toch meer rijplezier!
Als het gaat om het optimaliseren van de economie van tuningblog.eu, ligt de focus duidelijk op het verminderen van het brandstofverbruik!
En hoe bereiken we deze brandstofreductie?
- door het motorkoppel bij lagere snelheden te verhogen
- door de luchtmassa's te optimaliseren
- door de verbranding te optimaliseren
Het brandstofverbruik, het koppel en de snelheid van uw voertuig zijn rechtstreeks met elkaar verbonden. Feit is dat er van nature meer brandstof wordt verbruikt bij hoge snelheden. Door het koppel te verhogen, wordt eerder opschakelen mogelijk, wat op zijn beurt hoge snelheden vermijdt en zo het verbruik verlaagt. Uw motor werkt overigens het meest efficiënt bij het motortoerental waarbij het hoogste koppel aanwezig is!
En wat betekent dit voor de rijeigenschappen van mijn auto?
Bij lagere snelheden accelereert uw auto niet alleen beter en heeft hij een betere trekkracht, ook wordt het vermogen in het hogere snelheidsbereik en de topsnelheid van uw auto iets verhoogd. Bent u meer geïnteresseerd in een klassieke prestatieverbetering? Je kunt er alles over vinden HIER!
Wat gebeurt er met het brandstofverbruik van mijn auto?
Onder invloed van het verhoogde koppel daalt het verbruik van uw auto in het deellastbereik met wel 10% (uiteraard afhankelijk van de auto). In het vollastbereik blijft het verbruik van uw auto daarentegen gelijk aan het fabrieksverbruik. Belangrijk is dat uw auto bij gemiddeld rijgedrag ruim 90% in het belangrijke deellastbereik rijdt, wat voor u een aanzienlijke brandstofbesparing betekent.
Kan ik als bestuurder met mijn rijgedrag een positieve invloed uitoefenen op de besparingsoptimalisatie?
Natuurlijk! Snelheid en brandstofverbruik houden uiteraard direct verband met elkaar. Als je nu gebruik maakt van het verhoogde koppel en eerder naar de volgende versnelling schakelt (de automaat doet dit vanzelf) en hoge snelheden vermijdt, bespaar je nog meer brandstof!
Hier zijn enkele geschatte brandstofbesparingswaarden!
stadsverkeer 10-15%
landweg 5 - 15%
Snelweg bij 100-130 km/u 15-10%
volle belasting 0%
tuningblog.eu Zuinigheidsoptimalisatie is voor u een investering die u, gezien de huidige brandstofprijzen, snel in perspectief kunt plaatsen, zelfs zonder al te veel kilometers te rijden.
Wij bieden u innovatieve, economische software-optimalisatie met behulp van de nieuwste generatie chiptuning!
Opmerkingen:
De installatie van de extra elektronica (tuningchip) in Duitsland overeenkomstig artikel 19 lid 3 zin 1 nr. 4 c van de StVZO heeft tot gevolg dat de exploitatievergunning voor het voertuig vervalt als de chip niet onmiddellijk door een officieel erkende deskundige wordt geïnstalleerd. de bevestiging wordt afgegeven in overeenstemming met artikel 22 lid 1 zin 5StVZO. Het besturen van een motorvoertuig op de openbare weg in Duitsland zonder exploitatievergunning overeenkomstig artikel 3 van de Wet op de verplichte verzekering betekent dat de aansprakelijkheidsverzekeraar bij schade niet verplicht is tot uitkering. Het besturen van een motorvoertuig op de openbare weg zonder voldoende verzekeringsdekking is in Duitsland een strafbaar feit. De installatie van extra elektronica (tuningchip) betekent dat garantieaanspraken tegen de verkoper en garantieaanspraken tegen de fabrikant voor de door chiptuning getroffen onderdelen niet meer gelden kan. De installatie van een chiptuning kan leiden tot het vervallen van de verzekeringsdekking, dit moet gedetailleerd worden besproken met de verzekeringsmaatschappij.
