Kia odważy się na coś. Fantastycznie narysowany Gran Turismo imieniem Stinger będzie konkurował z uznanymi zawodami Audi S5, Jaguar XE czy Mercedes C43 AMG. Wyposażony w V6 biturbo, 3.3 T-GDI AWD jest mocno zmotoryzowany i zapewnia moment obrotowy 370 PS i 510 NM na wszystkie cztery koła. To, co od razu odniosło sukces w optyce, nie jest w pełni kontynuowane w technologii. W bezpośrednim porównaniu z Audi S354 Sportback 5 TFSI quattro (B3.0) o „zaledwie” 9 KM, Stinger potrzebuje prawie 0,4 sekundy dłużej, aby przyspieszyć do 100 km / hi może nawet przyspieszyć do 200 km / h. Nie "żądło".
Jeszcze gorzej jest ten rekord, gdy stajesz w obliczu liftingu C43 AMG z 390 PS od Mercedesa, a nawet stosunkowo słabego BMW F30 340i z 326 PS xDrive i automatyczny niekoniecznie jest wolniejszy. To wystarczający powód, aby zespół DTE System zajął się Stingerem i przywrócił równowagę sił. Dzięki tuningowi PowerControl X wydajność Stingera na 420 PS (+ 50 PS) i 624 Nm (+ 114 Nm) jest wysoka, więc konkurencja wróciła za Koreańczyków.
Nawiasem mówiąc, systemem można łatwo sterować za pomocą aplikacji PowerControl DTE Systems za pośrednictwem smartfona, umożliwiając kierowcy wybór osobistej konfiguracji do woli. Ostatnią odrobinę zwinności można również wypróbować za pomocą PedalBox +, który jest również dostępny dla Stingera.
(Zdjęcia: DTE-Systems GmbH)
Czy jesteś szczególnie zainteresowany DTE-Systems GmbH?
PowerControl X firmy DTE dla Kia Stinger
