wtorek 23 kwietnia 2024 r
Menu

Główna inspekcja TÜV w czasach Corona! Należy to zauważyć!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 9 grudnia 2021 r. o 06:45

Główna inspekcja TÜV w czasach Corona! Należy to zauważyć!

Jak wiadomo, używane pojazdy muszą co dwa lata do kontroli TÜV w celu sprawdzenia pod kątem wad technicznych. (Info: Wyjątek dotyczy wynajmu samochodów i taksówek. Dlaczego? Możesz to zobaczyć w naszym artykule ”Czy wypożyczony samochód ma tylko 1 rok przeglądu technicznego? Wszystkie informacje na ten temat!"Czytać.) Oprócz sprawdzania zardzewiałe obszary pojazd też się nim stanie Test hamulca poddane i reflektory są sprawdzane. Last but not least, plik Pamięć błędów oceniane i Wymiana zanieczyszczeń sprawdzone pod kątem odchyleń. Wysiłek jest również konieczny, ponieważ przy 48 milionach samochodów w całym kraju natężenie ruchu jest niezwykle duże i dlatego każdy pojedynczy pojazd musi również spełniać ogólne wytyczne dotyczące ruchu.

Z powodu kryzysu koronowego czasami trudno było go zdobyć terminowe spotkanie znaleźć, jeśli cokolwiek. Dlatego minister transportu Andreas Scheuer (CSU) zasugerował nałożenie mandatów tylko po vier statt dwa miesiące Przekroczenie konta bankowego powinny zostać nałożone przed datą TÜV. Jednak propozycja została złożona nie wdrażane w każdym kraju związkowym, tak aby były odchylenia i dlatego należy sprawdzić, czy było to już po dwóch miesiącach Grzywny tam czy nie.

Kiedy jest termin TÜV dla pojazdu?

Główna inspekcja TÜV w czasach Corona! Należy to zauważyć!

Wskazuje na to naklejka TÜV na pojeździe:

  • Numer, który stoi powyżejoznacza należny miesiąc
  • Numer, który stoi w środku kołaktóry wskazuje właściwy rok.
  • Obie liczby razem to pokazują Termin do przeglądu głównego.

Dlatego określona kontrola ogólna powinna odbyć się nie później niż w określonym terminie. Jednak po terminie kolejne dwa miesiące Czas umówić się na spotkanie. Ale zdecydowanie nie powinieneś przegapić tego okresu pokrywabo wtedy będzie 20 procent droższe! Poza wymienionymi powyżej liczbami są też różne koloryktórzy na zmianę. Dzieje się tak dlatego, że policja może łatwo stwierdzić, czy pojazd został sprawdzony, czy nie.

W razie wypadku koszty są przerażające!

Jeśli pojazd bez ważnego TÜV bierze udział w wypadku i okazuje się, że wypadek nastąpił z powodu usterek technicznych TÜV, ubezpieczenie może zapłacić kierowcy odzyskaćlub jest gotowe nie tylko zobowiązany do przejęcia kosztów. W a Uciekanie się musi być raport udowodnić przyczynę wypadku iw konsekwencji istnieje ryzyko wszczęcia postępowania sądowego. Również koszty te ponosi kierowcajeżeli w rzeczywistości doszło do wypadku z powodu wady.

Główna inspekcja TÜV w czasach Corona! Należy to zauważyć!
Beispielbild

Czy testy TÜV są obecnie możliwe pomimo pandemii?

Oczywiście, nawet w czasie pandemii podlegają one wysokim środkom bezpieczeństwa Inspekcje HU przeprowadzone. Obowiązek maski i płatności zbliżeniowej, a także prawie żaden kontakt z klientem są teraz regułą. Dodatkowo samochód staje się ochroną zdezynfekowanyaby być narażonym na jak najmniejsze ryzyko infekcji. Generalnie każdemu, zwłaszcza każdemu, zaleca się regularną dezynfekcję pojazdu Klamki, pasy bezpieczeństwa, wentylacja, okucia oraz Kierownica. Więcej informacji na ten temat znajduje się w naszym artykule „Ogranicz Corona z większą higieną w pojeździe!".

Jakie są kary za jakie wady?

Jeśli przekroczono HU dla samochodów i motocykli:

  • HU przedłużone o 2 do 4 miesięcy = 15 Euro
    HU przedłużone o 4 do 8 miesięcy = 25 Euro
    HU przedłużone o ponad 8 miesięcy = 60 euro i 1 punkt
  • Naruszenie przepisów dotyczących świateł = 15 do 20 Euro
  • Jazda z niedopuszczalnymi oponami mieszanymi = 15 Euro
  • Jazda z mniejszą minimalną głębokością bieżnika = 60 euro i 1 punkt
  • Prowadzenie pojazdu pomimo wygasłego prawa jazdy = 90 euro i 1 punkt
  • Jazda z uszkodzonym układem wydechowym = 20 Euro
  • Prowadzenie przyczepy bez klinów = 5 Euro
  • Jazda pomimo poważnych usterek hamulców lub układu kierowniczego = 90 euro i 1 punkt
  • Jazda z niewłaściwymi oponami sezonowymi = 60 euro i 1 punkt
  • Jazda bez ważnego HU = 80 euro i 1 punkt
  • Właściciel pojazdu zezwolił na podróż = 70 euro i 1 punkt

Umierać Główna inspekcja, Eine myjnia samochodowa i Wizyta warsztatowa są obecnie możliwe. Przynajmniej jeśli tak są najważniejsze zasady Zachowaj dystans, przestrzegaj higieny i Załóż maskębyć w pełni przestrzegane. Wygląda inaczej z wstęp z pojazdu. Obecnie pracuje nad tym wiele urzędów rejestracji pojazdów ograniczenia.

Główna inspekcja TÜV w czasach Corona! Należy to zauważyć!

Wnioski: Pomimo nadmiernego mianowania TÜV, kary są ograniczone. Niemniej jednak żaden kierowca nie powinien na tym polegać, bo jeśli coś się stanie, ubezpieczenie w końcu tak się stanie nie trzymać a kierowca musi sam pokryć koszty przejąć. I nigdy nie należy zapominać o przyczynie HU: Mianowicie, aby zapewnić ogólne bezpieczeństwo na drogach.

Główna inspekcja TÜV w czasach Corona! Należy to zauważyć!

Oczywiście tak nie było.

tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Po fragmencie ostatnich informacji:

BGH: Klienci mają prawo do odszkodowania za nową wartość przy leasingu!

Główna inspekcja TÜV w czasach Corona! Należy to zauważyć!

Nowe BMW M5 CS z żółtymi reflektorami: dozwolone?

Główna inspekcja TÜV w czasach Corona! Należy to zauważyć!

Operatorzy flot z UE potrzebują więcej technologii we Francji!

Główna inspekcja TÜV w czasach Corona! Należy to zauważyć!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane