tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 5 lutego 2018 o 08:10
W dziedzinie SUV-ów typu power jest obecnie jednym z najbardziej zwinnych i najszybszych - Alfa Romeo Stelvio (Typ 949). Najwyższej klasy silnik Quadrifoglio o mocy 510 KM wyznacza standardy przede wszystkim dlatego, że Włoch utrzymuje rekord okrążenia na legendarnej Nordschleife od września 2017 roku. Ale jest też silnik benzynowy o pojemności 2.0 litra i 280 KM, który jest również niezwykle zwinny i responsywny, iz pewnością nie musi się ukrywać. Zespół DTE ma dla Czterocylindrowy FCA GME z ładowarką typu Twin Scroll i wtryskiem bezpośrednim teraz rozwija się potężny wzrost wydajności, który przybliża młodszego brata do 2.9 V6 QV z silnikiem Ferrari F154.
Ze standardowego 280 PS i 400 Nm momentu obrotowego Stelvio 2.0 Turbo MultiAir Q4, PowerControl X firmy DTE Systems zamienia się w potężne 302 PS i 486 NM, które oczywiście są wyraźnie zauważalne. Tuner może być regulowany przez kierowcę za pomocą smartfona, dzięki czemu Sport, Dynamika i Wydajność można wygodnie wybrać jednym naciśnięciem przycisku, a dzięki zintegrowanym instrumentom wydajności wszystkie dane dotyczące osiągów są wyświetlane na żywo na wyświetlaczu smartfona.
Konfiguracja jest zakończona przez strojenie akceleratora DTE w postaci nowego Skrzynka pedał + co pozwala SUV-owi na szybki start z miejsca i zapewnia impet dla ostatniej uncji. PedalBox + poprawia przyspieszenie nawet o 10% i eliminuje fabryczne sekundy pomiędzy „przyspieszeniem” a faktycznym uruchomieniem. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: DTE Systems GmbH)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany DTE-Systems GmbH? Zatem następujący fragment określa dokładnie właściwy lub?
|
362PS i 535NM w Fordzie Focus RS od DTE-Systems GmbH
Już od dobrego roku Fordowi udało się w końcu stawić czoła VW Golf R MK2.3 dzięki nowemu 7 EcoBoost RS, a moment obrotowy 350 PS i 440 NM z Kolonii cieszy się od tego czasu dużą popularnością. Najważniejsze… |
492 PS i 708 Nm w ekstremalnym Mercedesie G500 4 × 4² od DTE
Spektakularny drogi 230.170 Euro Mercedes-Benz G500 4 × 4² jest nie tylko egzotyczny, ale także wydechy odpowiednio zmotoryzowane z fabryki. Jednak zespół DTE-Systems GmbH nadal widział potencjał litera 4 M 176 - V8-Biturbo i oferuje odtąd ... |
Oczywiście - 300 PS w systemie DTE BMW 5er (2017) 530d
W czerwcu tego roku BMW zaprezentowało piątą generację kombi Bayern serii 5 Touring z kodem G30 / G31. Zespół DTE Systems już dopiął pierwszą kopię. Elegancki i wszechstronny w postaci 530d z 258 Ps ... |
|
DTE-Systems GmbH z Touareg Power w Skoda Kodiaq
|
447PS i 883NM w BMW 750d G11 xDrive dzięki DTE Systems
|
217 PS i 480 NM w systemach DTE Audi A5 (F5) 2.0 TDI  |
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. 
Właśnie sprzedałem mój Z06 na nowym Stelvio QV. Jestem zainteresowany skrzynką z pedałami i TAKŻE dowolnym urządzeniem, które może mi pozwolić
świetny dźwięk wydechowy w RACE, również we wszystkich innych trybach. Oczywiście teraz jest dostępny tylko w RACE.
Alfa powinna pozostawić to do wyboru kierowcy! Ja też nie
wiedz, dlaczego nie możesz mieć kontroli trakcji w trybie RACE. Jak uruchomić QV bez kontroli trakcji? Korweta miała Launch Control do uruchomienia.
Nie widziałem jeszcze zbyt wielu rzeczy na prędkość. Proszę o informację, muszę pokonać Jeepa TRACKHAWKA!