środa 24 kwietnia 2024 r
Menu

Dynamiczne - sportowe sprężyny H&R do Alfa Romeo Stelvio

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 11 lutego 2020 o 11:58

Dynamiczne - H & R Sport Springs dla Alfa Romeo Stelvio

[Ekran]

Alfa Romeo Stelvio - ten włoski może być również obraźliwy. Z Giulia dwa lata temu wreszcie wymierny sukces z Alfa Romeow końcu + 50% większa sprzedaż w samych Niemczech). Ten trend ma być kontynuowany w 2018 roku dzięki „Stelvio”. Nic dziwnego, ponieważ Giulia i Stelvio wnoszą ze sobą dużą porcję stylu. Nie każdy producent może tak twierdzić. Nikt nie zajmuje mniej niż 4,70 metra długości, 525 litrów bagażnika i miejsca dla 5 osób tak atrakcyjnych, jak Alfa ze Stelvio. Specjaliści od zawieszenia w H&R sprawili, że Włoch jest jeszcze bardziej sportowy i dynamiczny. Inżynierowie z Sauerland zaprojektowali indywidualne sprężyny sportowe do pierwszego SUV-a Alfa w historii. Jak zwykle zostały one doskonale dopasowane do połączenia ze standardowym podwoziem i sprawiają, że „Stelvio” wydaje się jeszcze bardziej dynamiczne.

Dynamiczne - H & R Sport Springs dla Alfa Romeo Stelvio

Powodem jest obniżenie ciała o 30 milimetrów, co powoduje, że długonogi charakter modelu produkcyjnego zanika. Ponadto sprężyny sportowe zapewniają również „ugryzienie” pod względem dynamiki jazdy, co jest szczególnie zauważalne przy gwałtownych zmianach obciążenia. Nowe sprężyny sportowe, w tym raporty ekspertów, są już dostępne, a każdy, kto chciałby, może również wyposażyć „Stelvio” w przekładki kół „Trak +”. Zapewniają, że standardowe lub zmodernizowane koła są idealnie dopasowane do krawędzi nadwozia.

Dynamiczne - H & R Sport Springs dla Alfa Romeo Stelvio

(Photo / s: PAN)

Oto szczegóły:

  • Komponenty H&R - Alfa Romeo Stelvio
    - Typ 949 (od roku budowy 2017)
    - Numer artykułu: 28697-1 (4WD, silnik benzynowy, 206 kW, bez QV)
    - Obniżenie VA / HA: ok. 30 mm
    - Cena: 283,39 euro, w tym 19% VAT
  • Trak + przekładki kół, w kolorze srebrnym:
    - 10–40 mm na oś
    - Ceny: od 43,63 euro z 19% VAT na oś

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też wiele innych samochodów z elementami zawieszenia H&R, poniżej znajduje się mały fragment:

BMW M2 F87 Coupe z układami zawieszenia o regulowanej wysokości od H & R

Dynamiczne - H & R Sport Springs dla Alfa Romeo Stelvio

Opel Insignia z Esprit - komponenty H&R dla Rüsselsheimer

Dynamiczne - H & R Sport Springs dla Alfa Romeo Stelvio

Nie tylko piękna - Kia Stinger GT z ostrzejszym kolcem

Dynamiczne - H & R Sport Springs dla Alfa Romeo Stelvio

Sportowy włoski

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane