środa 24 kwietnia 2024 r
Menu

Nowość - komponenty H&R do Alfa Romeo Quadrifoglio

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 11 lutego 2020 o 11:59

Nowość - komponenty H & R do Alfa Romeo Quadrifoglio

[Ekran]

W przypadku Alfa Romeo Giulia QV (952) Włosi postawili sobie za zadanie polowanie na znane pojazdy w postaci BMW M3, Audi RS4 lub Mercedesa C63 AMG! Wreszcie na rynek pojawiła się prawdziwa alternatywa dla niemieckiej standardowej owsianki, a Alfa Romeo Quadrifoglio Giulia również została bardzo dobrze przyjęta. Wyposażony w mocny silnik Ferrari F521 o mocy 723 KM i 154 Nm, rozpędza się do 100 km / hw niecałe 5 sekund, a kończy przy spektakularnym 307 km / h. Nie tylko serce „Alfisti” bije dużo szybciej - specjaliści od zawieszenia z H&R są również podekscytowani. Wyrażają swoją radość w postaci sportowych sprężyn, które są optymalnie dopasowane do połączenia ze standardowymi amortyzatorami zawieszenia „Alfa Active Suspension”.

Nowość - komponenty H & R do Alfa Romeo Quadrifoglio

Oczywiście zapewniają także jeszcze większe „kopnięcie” pod względem wyglądu i technologii. QV zasługuje na miano prawdziwego czołowego sportowca, zwłaszcza dzięki modyfikacji za pomocą sprężyn sportowych H&R. Zapewniają, że szerokie aluminiowe felgi przesuwają się o 40 milimetrów głębiej w nadkola, co nadaje topowemu modelowi ogromną porcję wyścigowego charakteru. Typowe dostrojenie sprężyn H&R w połączeniu z niższym położeniem pojazdu zapewnia znacznie większą dynamikę kierowania i zmniejsza przechyły boczne podczas szybkich zmian obciążenia.

Nowość - komponenty H & R do Alfa Romeo Quadrifoglio

Ale nie tylko kierowcy Quadrifoglio mogą cieszyć się komponentami H&R, inne modele Giulii można również dostosować za pomocą sprężyn sportowych H&R. Ponadto wkrótce dostępne będą dobrze znane przekładki kół „Trak +”, które zapewnią doskonałe wyrównanie kół standardowych i zmodernizowanych na krawędziach nadkoli. W przygotowaniu są również stabilizatory sportowe H&R z przodu iz tyłu, które umożliwiają jeszcze dokładniejsze sterowanie kołami i optymalizację podsterowności i nadsterowności.

Nowość - komponenty H & R do Alfa Romeo Quadrifoglio
także dla „normalnej” Giulii

(Photo / s: PAN)

Komponenty H&R do Alfa Romeo Quadrifoglio
Giulia 2WD (typ 952):

  • Sprężyny sportowe:
    Numer artykułu 28715-2 (z aktywnym zawieszeniem Alfa)
    Obniżenie VA / HA: około 40 mm
    Cena (RRP): 473,62 Euro z 19% VAT
  • Sprężyny sportowe dla innych modeli Giulia:
    Numer artykułu 28715-1 (bez aktywnego zawieszenia Alfa)
    Obniżenie VA / HA: około 30 mm
    Cena (RRP): 390,32 Euro z 19% VAT
  • Przekładki kół i stabilizatory sportowe:
    w przygotowaniu

Alfa Romeo Quadrifoglio Giulia

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. W przypadku części H&R mamy również kilka innych pojazdów, poniżej znajduje się mały fragment:

Jeszcze więcej sportowego charakteru w Toyota C-HR dzięki sprężynom H & R.

Nowość - komponenty H & R do Alfa Romeo Quadrifoglio

Sportowa ciężarówka - model T Mercedes S213 ze sprężynami H&R

Nowość - komponenty H & R do Alfa Romeo Quadrifoglio

Optymalizacja do perfekcji - Porsche 911 Turbo S z częściami H&R

Nowość - komponenty H & R do Alfa Romeo Quadrifoglio

także dla „normalnych” modeli Giulii

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane