poniedziałek 25 marca 2024 r
Menu

Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 września 2018 r. o 08:03

Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

Termin „downsizing” jest na ustach wszystkich od kilku lat. Wyrafinowane 3-cylindrowe silniki, BMW M3 i Audi RS5, którym nie wolno już mieć V8, a jednak świadomość, że mały silnik z czymś, co wydaje się tuzinem turbosprężarek, nie jest wcale bardziej ekonomiczny niż duży V8, szczególnie pod obciążeniem! Ten temat jest obecnie jeszcze bardziej naciskany, ponieważ zaledwie dwa dni temu pojawiło się oficjalne „TAK” dla indywidualnych zakazów prowadzenia pojazdów w dużych miastach, co z pewnością powinno być ekscytujące w przyszłości. Oczywiście to również nie omija wielu tunerów, podobnie jak amerykański zespół z Wydajność Hennessey ważną troską jest również przyczynienie się.

Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

Dotyczy to w szczególności planowanego Hennessey Dodge Challenger Demon HPE1500 który tuner chce teraz bardzo obniżyć wydajność z powodu gorącej debaty. Dla demona jest zaplanowane tylko jako „lean HPE1200„Oferowanie modelu, a tym samym Demona, może po raz pierwszy stać się interesujące także dla poprzednich kierowców Toyoty Prius. Ok, Wszystkie żarty na bok ... 😉 Amerykański tuner faktycznie go planuje Zestaw HPE1200 i już opublikował pierwsze zdjęcia czarnego Dodge Challenger Demon, który ma być oficjalnym numerem 01 z zestawem HPE1200. Zakładamy, że jest to swego rodzaju „wstępny etap” do zestawu HPE1500, bo gdy Hennessey oficjalnie coś takiego ogłasza, tuner zazwyczaj zaczyna działać.

dostępne teraz - to Zestaw HPE1200 dla 2018 Dodge Challenger SRT Demon

Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

Hennessey z pewnością będzie w stanie podnieść wydajność Dodge Demon na 1500 PS pokazuje spektakularne 2018 Hennessey Venom F5. Ma ponad 1.600 KM z 7.4-litrowego silnika V8 z podwójnym turbodoładowaniem i powinien przyspieszyć do 20 km / hw mniej niż 400 sekund. Możemy więc być ciekawi, kiedy zostanie zaprezentowany pierwszy HPE1200 Dodge Demon, a jeszcze bardziej cieszy nas wariant HPE1500, który jest planowany na rok. Jeśli otrzymamy więcej szczegółów na temat planowanych zmian, jest oczywiście aktualizacja tej historii. Zostaniesz poinformowany o aktualizacji, gdy otrzymasz naszą karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

(Photo / s: Wydajność Hennessey)

Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem Hennessey Performance? Zatem poniższy fragment określa dokładnie właściwy lub?

Podgląd - 2018 Hennessey Performance Heritage Ford GT

Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

Duży, większy, Hennessey - Ford Velociraptor 6 × 6 z <600 PS

Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

Fierce - Chevrolet Corvette ZR1 HPE1200 firmy Hennessey

Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

Chiron & Koenigsegg Agera RS Killer? Hennessey Venom F5!

Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

Teraz w Dodge Charger Hellcat - zestaw HPE1000 firmy Hennessey

Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

Hennessey Performance HPE850 Shelby GT350R Mustang

Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

Hennessey HPE1200 Dodge Challenger Demon

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane