tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Od dziesięcioleci stanowi punkt odniesienia w segmencie luksusowym. Klasa S Mercedes-Benz która pojawiła się pod tą nazwą po raz pierwszy w roku 1972 jako seria 116 na rynku. Pięć pokoleń później dotarliśmy do modelu W222, który jest produkowany od 2013 i przeszedł poważny lifting nieco ponad rok temu (zaprezentowane na Auto Shanghai Auto Show). Najlepszym modelem na papierze jest S65 AMG L z silnikiem benzynowym M 279 E 60 AL-V12, który katapultuje luksusową wyściółkę do przodu z momentem obrotowym 630 PS i 1000 NM. Plik najszybszy Wariantem jest jednak wersja AMG S63 4MATIC +, która jest dostępna od lipca ubiegłego roku, która ma biturbo V8 z 612 PS i 900 NM z obecnej Klasy E.
Nie pozostawia V12 żadnych szans pod względem przyspieszenia, ciągu i zużycia paliwa, aw połączeniu ze sportową skrzynią biegów SPEEDSHIFT MCT 9 jest obecnie najszybszą opcją do prowadzenia standardowej Klasy S. I nawet VorFacelift z 585 PS V8 jest na równi z dużym V12 i trochę dostrajania nawet luźniej niż w modelu 2017er. I właśnie taka kopia była teraz na stronie internetowej Koła Vossen przedstawionych i w żaden sposób nie możemy odmówić Państwu biżuterii. Śnieżnobiały W222 z brutalnym opuszczaniem i dopasowanym zestawem kół. Jeśli jesteśmy odpowiednio poinformowani, Stuttgart z zespołu Ground car house na nogach.
Kto wie, kalifornijski tuner wie, że prawie nie ma pojazdu w hali bez niego zawieszenie pneumatyczne Airride liści. Dotyczy to również S63 AMG, który jest dociskany do ostatniego milimetra w kierunku drogi za pomocą elementów sterujących Airride i Accuair. Jednak po naciśnięciu jednego przycisku zawsze wraca do poziomu mobilnego, więc nie ma żadnych istotnych ograniczeń w zakresie codziennej użyteczności. I oczywiście chcielibyśmy w tym miejscu wspomnieć o złotym zestawie kołowym Vossen VPS-305 z serii Precision. Jest wyposażony w bardzo cienkie, niskoprofilowe opony Nitto w formacie 22, a w połączeniu z zawieszeniem pneumatycznym zapewnia, że filigranowa kuta przednia i tylna część łopatek koła wpadnie do nadkola.
Drobne zmiany, takie jak rama osłony chłodnicy pomalowana na kolor nadwozia, czarne litery i ramy okienne lub całkowicie zaciemnione szyby dopełniają udanego wyglądu Klasy S. Imponujący pojazd, który pokazuje, że ani body kit, ani przenikliwe foliowanie nie są konieczne, aby umiejętnie wyróżnić się z tłumu. Obecnie nie mamy więcej szczegółów na temat Klasy S. Jeśli otrzymamy informacje o zmianach, które nie zostały wprowadzone przed nami, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.
(Photo / s: Koła Vossen Strojenie: Ground car house)
Są to zmiany w Mercedes S63 AMG:
- Opuszczanie (zawieszenie pneumatyczne Airride ze sterowaniem Accuair - więcej informacji nie jest dostępnych)
- przyciemnione / przyciemnione okna dookoła
- Pakiet Blackline
- lakierowana w kolorze nadwozia rama kratki chłodnicy
- czarne litery i znaczki
- Kute koła Vossen VPS-305 w calach 22 (złoty)
- ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
- ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także samochody na felgach Vossen mamy znacznie więcej. Po małym fragmencie:
Mercedes S63 AMG z obręczami Airride i Vossen
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
