poniedziałek 25 marca 2024 r
Menu

Głęboki VW Tiguan w matowej zieleni na felgach Radi8 r8cm9

Czas czytania 4 Min.

Głęboki VW Tiguan w matowej zieleni na felgach Radi8 r8cm9

Niezaprzeczalnie VW wylądował z Tiguan II absolutnym hitem! Brak zaokrąglonych kształtów, świetne silniki i bardzo dorosły wygląd! W porównaniu do swojego poprzednika gigantyczny krok. A wnętrze jest co najmniej o jednej klasie i bardziej przestronne. Bardziej przestrzenne wrażenie przestrzeni zapewnia rozstaw osi zwiększony o 8 cm (miernik 2,68) i szerokość, która wzrosła o 3 cm. I chociaż SUV Wolfsburga pod każdym względem wzrósł, stracił ogromną masę całkowitą 50 kg. Nawiasem mówiąc, jeśli zdecydujesz się na model z napędem na cztery koła 4Motion, Tiguan ma jedenaście milimetrów höher i jest dostarczany tylko z siedmiobiegową DSG. Ale znaleźliśmy takiego, który ma co najmniej 11 calicentymetr„Jest głębszy i nadal beszta SUV-a. To jest pojazd Filipe Micael Machado Silva który postanowił uczynić swojego Tiguan absolutnie wyjątkowym.

Głęboki VW Tiguan w matowej zieleni na felgach Radi8 r8cm9

I właśnie to zrobił! Niewątpliwym wyróżnikiem jest oczywiście nowy zestaw kół wykonany przez radi8 typu r8cm9 o wyjątkowo przyciągającym wzrok wyglądzie. Dynamicznie obracana aluminiowa obręcz powinna być zamontowana co najmniej 20 cali i jest dociskana do ostatniego milimetra do studni koła dzięki masywnemu opuszczaniu za pomocą zawieszenia pneumatycznego Airride. Kolejnym niezwykle przyciągającym wzrok detalem jest matowa zieleń, która w połączeniu z wieloma akcentami w błyszczącej czerni sprawia, że ​​Tiguan jest absolutną atrakcją. W kolorze czarnym osadzone są wloty powietrza w przednim zderzaku R-Line, kratka chłodnicy, nadkola nadkoli, sportowy tylny dyfuzor w tylnym zderzaku R-Line, lusterka zewnętrzne, spojler dachowy, a nawet emblemat VW na tylnej klapie.

Głęboki VW Tiguan w matowej zieleni na felgach Radi8 r8cm9

Połączenie dwóch kolorów jest bardzo udane, a zwłaszcza fakt, że żaden chrom nie zdobi Tiguan, bardzo nam się tu podoba. Z dużym prawdopodobieństwem nastąpiły również pewne zmiany we wnętrzu, a na pewno wzrost wydajności powinien zainspirować Wolfsburga. Niestety nie mamy żadnych informacji na ten temat, ponieważ otrzymaliśmy tylko materiał zdjęciowy. Jeśli otrzymamy dalsze informacje o modyfikacjach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

Głęboki VW Tiguan w matowej zieleni na felgach Radi8 r8cm9

(Photo / s: Fotografia Stefana Gombotza)

Są to zmiany w VW Tiguan:

  • Zestaw kołowy typu radi8 r8cm9 (około cali 20)
  • matowa zielona pełna foliacja
  • Akcenty w błyszczącej czerni (wloty powietrza w przednim zderzaku, kratki, przedłużenia nadkoli, tylny dyfuzor, lusterka zewnętrzne, spojler dachowy, emblemat VW itp.)
  • Opuszczanie (zawieszenie pneumatyczne Airride - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Głęboki VW Tiguan w matowej zieleni na felgach Radi8 r8cm9

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także dostrojony VW Tiguan mamy kilka innych, po małym fragmencie:

Felgi aluminiowe Vossen Wheels VFS-5 w VW Tiguan z bagażnikiem dachowym

Głęboki VW Tiguan w matowej zieleni na felgach Radi8 r8cm9

Pierwsza - aktualizacja wydajności ABT Sportsline dla VW Tiguan

Głęboki VW Tiguan w matowej zieleni na felgach Radi8 r8cm9

147PS i 324NM w VW Tiguan 2.0 TDI CR firmy Mcchip

Głęboki VW Tiguan w matowej zieleni na felgach Radi8 r8cm9

matowy zielony i na kołach radi8

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane