środa 27 marca 2024 r
Menu

880 PS Mercedes Coupe AMG GT 4 od Posaidon

Czas czytania 4 Min.

880 PS Mercedes Coupe AMG GT 4 od Posaidon

Tuner Posaidon nie rządzi już oceanami (Poseidon), ale nad genialnym momentem obrotowym 830 PS i 1.100 Nm w tym Mercedes-Benz AMG GT 63 S 4MATIC + (GT 4-drzwiowe coupé). Uważamy, że w starożytnej Grecji ten pojazd byłby czczony przynajmniej tak samo, jak bóg słońca Apollon, Afrodyta, bogini miłości i piękna czy Zeus, ojciec bogów. AMG GT 4-Door Coupé, który został po raz pierwszy zaprezentowany jako model studyjny w 2017 roku, to absolutny młot parowy z fabryki. Nie mniej niż katapulta 639 PS i 900 NM, w wewnętrznie nazwanym X 290, pasażerowie pędzą do 100 km / h i tylko przy sterowanej elektronicznie 315 km / h to koniec sprzedaży. Jest to możliwe dzięki M177DE40AL V8 biturbo o pojemności 4 litrów w połączeniu ze standardową dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów (AMG SPEEDSHIFT MCT 9G) oraz dobrze znanym napędem na wszystkie koła 4matic. Obecnie nie ma szybszego sposobu na zabranie całej rodziny na wakacje Mercedesem AMG.

Mercedes AMG GT 4-coupe z drzwiami

880 PS Mercedes Coupe AMG GT 4 od Posaidon

Tuner POSAIDON był jednak zdania, że ​​wciąż jest tu potencjał. Firma z Mülheim-Kärlich dała AMG GT 63 S 4MATIC + kompleksowe lekarstwo na wydajność, które jednocześnie zapewnia oficjalną transformację do RS 830. Tłem są ogromne momenty obrotowe 830 PS i 1.100 Nm, które są teraz zrównoważone w wale korbowym. Aby osiągnąć dodatkową moc, zastosowano indywidualne chiptuning, ulepszoną turbosprężarkę i ulepszony intercooler, a także sportowy filtr powietrza. Po stronie wydechowej instalowane są nowe rury spustowe ze sportowymi katalizatorami, a jednostka sterująca skrzyni biegów i zespół napędowy zostały dostosowane do dodatkowej mocy. Wyposażony w tak wyposażony napęd na wszystkie koła katapultuje pasażerów w zaledwie 2,9 sekund przy prędkości 100 km / hi pozwala, dostosowując jednostkę sterującą układu napędowego, wyeliminować fabryczne ograniczenie Vmax, a tym samym maksymalną prędkość szalonego 350 km / h. Jednak wizualnie Posaidon jak zwykle się powstrzymuje.

możliwe są maksymalnie 880 PS i 1.200 NM ...

880 PS Mercedes Coupe AMG GT 4 od Posaidon

Nastąpiło jedynie subtelne obniżenie elektroniczne, które nie tylko poprawia wygląd, ale także optymalizuje dynamikę jazdy. Reszta odpowiada serii. Nawiasem mówiąc, wskazuje, że jeszcze bardziej rozbudowany stopień rozszerzenia RS 830 + umożliwia nawet 880 PS i 1.200 Nm. Tak identyczny wynik jak POSAIDON G RS lub POSAIDON GT RS 830 + z których oba są zasilane przez 4,0-litrową jednostkę M177 / M178. Nic więc dziwnego, że POSAIDON GmbH & Co. KG informuje, że każdy Mercedes z silnikiem AMG może również otrzymać wzrost wydajności. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, o których nie wspomniano wcześniej, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

880 PS Mercedes Coupe AMG GT 4 od Posaidon

(Photo / s: Posaidon)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera Posaidon mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

Niepozorny: POSAIDON GLS RS 850 Mercedes GLS SUV

880 PS Mercedes Coupe AMG GT 4 od Posaidon

POSAIDON GT RS 830 + Mercedes-Benz AMG GT R z 900 PS

880 PS Mercedes Coupe AMG GT 4 od Posaidon

Top dog: 880 PS Mercedes G63 AMG POSAIDON G RS

880 PS Mercedes Coupe AMG GT 4 od Posaidon

Poziom Bugatti: Posaidon S63 RS 850 + Mercedes cabrio

880 PS Mercedes Coupe AMG GT 4 od Posaidon

Mocny - Mercedes-Benz AMG GT jako Posaidon GT RS 700 +

880 PS Mercedes Coupe AMG GT 4 od Posaidon

POSAIDON Evolution One: wieloczęściowa obręcz z włókna węglowego

880 PS Mercedes Coupe AMG GT 4 od Posaidon

Coupe drzwi Mercedes AMG GT 4 od Posaidon

880 PS Mercedes Coupe AMG GT 4 od Posaidon

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane