tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2022 r. o 03:36
Teraz robi się gwałtowny! Z etykiety obręczy ADV.1 Koła mamy tylko kilka zdjęć jednego BiTurbo Odbierz Lamborghini Huracan, którego nie możemy odmówić. Jak dobrze wiadomo, silnik Huracána LP610-4 nie jest „słaby” dzięki wolnossącemu silnikowi V10 i mocy 610 KM. Ale nawet bez znajomości dokładnych kluczowych danych, ta kopia powinna się tylko uśmiechać. Główny nacisk kładziony jest oczywiście na konwersję BiTurbo Wydajność TR3 według naszej wiedzy już pod koniec ubiegłego roku. W wideo (poniżej) twórcy „Ponad R8ted” mówi obecnie o 850 PS i są możliwe dzięki temu zestawowi wydajności podobno nawet do 1.500 PS.
Znamy już takie ekstremalne ulepszenia wydajności Wyścigi podziemne lub Występ Dallas a teraz TR3 Performance pokazuje nam, że w niczym nie ustępują. Wzrost wydajności osiągnięto dzięki dwóm turbosprężarkom Garret 63mm, całkowicie zmienionemu układowi chłodzenia, nowemu układowi wydechowemu i licznym innym modyfikacjom sprzętu i oprogramowania. Zmian i związanego z nimi ekstremalnego wzrostu wydajności nie można rozpoznać wizualnie, a gdyby Huracan nosił tylny fartuch podczas sesji zdjęciowej, nikt nie pomyślałby o tym, co robię pod maską.
Tylko nowy zestaw kołowy w połączeniu z subtelnym obniżaniem wciąż trafia do Włoch, a to wieloczęściowe felgi z domowych kół ADV.1. Zainstalowany jest typ ADV5.2 M.V2 CS, na którym już pracujemy McLaren 570's Coupe lub Nissan GT-R widziałem. W Lambo był zestaw kół na przedniej osi w 20 × 9 cali, a tylna oś ma okazałe 21 × 12,5 cali. Powierzchnia pokryta jest jedynie bezbarwnym lakierem bezbarwnym i naszym zdaniem idealnie pasuje do wyraźnie wzmocnionego byka.
Więcej szczegółów niestety nie jest obecnie dostępnych dla ekstremalnej konwersji. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o naszych wcześniej nieznanych zmianach, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć. Poniższy film pokazuje Lambo na innych felgach!
(Photo / s: ADV.1 Koła)
Oto zmiany w Lamborghini Huracan:
- Koła ADV.1 (typ ADV5.2 M.V2 CS, przednia oś w calach 20 × 9, oś tylna 21 × 12,5 cali)
- Konwersja BiTurbo z TR3 Performance do ponad 850 PS (turbosprężarka Garret 63mm, poprawiony układ chłodzenia, liczne modyfikacje sprzętu i oprogramowania
- Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie sprężynowe - więcej informacji nie jest dostępnych)
- przyciemnione / przyciemnione szyby
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z etykiety koła ADV.1 Wheels mamy inne pojazdy, po małym fragmencie:
BiTurbo Lamborghini Huracan na kółkach ADV.1
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
