niedziela 14 kwietnia 2024 r
Menu

WOW! BMW E38 740i Restomod z silnikiem S62 M5

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2021 o 07:02

WOW! BMW E38 740i Restomod z silnikiem S62 M5

Czy mówisz już o restomodzie? Trudno w to uwierzyć, ale - TAK! W końcu trzecia generacja BMW serii 7 pojawiła się na rynku już w 1994 roku. To niewiarygodne 25 lat i to sprawia, że ​​E38 jest zdecydowanie taki Youngtimer! Jeszcze pięć lat i oficjalnie mówimy o jednym Oldtimer, A jeśli przegapisz E38, znacznie bardziej nowoczesną technologię LCI E60 2007, to tylko Restomod. Ten 7er ma system multimedialny CIC 10 wielkości 5 (E63 6er, F01 7er itp.), W tym elegancko zbudowany sterownik iDrive, sportową kierownicę E39 M5 i obrotomierz liftingu M5. I to ma powód!

BMW E38 740i z silnikiem S62 M5

WOW! BMW E38 740i Restomod z silnikiem S62 M5

4,4 V8 E38 odleciał i został zastąpiony całkowicie odnowionym silnikiem S62 M5 od M5 ze standardowym 400 PS. Ale nie tylko! Były też ręczne 6-Gang-Handschaltung ze zmianą biegów, różnica M5 na tylnej osi, kilka części z 750i-V12 i poza układem sprężarki ESS bardzo podobne ten E38. Zwiększa to moc wyjściową do dokładnie 560 KM, a znacznie większy 750i-V12 nie jest już konkurentem. Nawiasem mówiąc, E38 jest teraz hamowany za pomocą układu hamulcowego Brembo GT BBK z dużymi szczelinowymi tarczami hamulcowymi. A wszystko to w połączeniu z super eleganckim powściągliwością. Alpejskie białe nadwozie ma tylko kilka akcentów w kolorze czarnym i subtelne obniżenie za pomocą podwozia Bilstein, w tym sprężyn H&R.

Wydajny układ hamulcowy BBS

WOW! BMW E38 740i Restomod z silnikiem S62 M5

Reszta jest optycznie prawie standardowa i na początku nie zdradza rozległych modyfikacji. Na filmie seria 7 jest nawet na oryginalnych felgach BMW, dzięki czemu jest jeszcze bardziej niepozorna. A wnętrze jest w doskonałym stanie. Skóra została przerobiona i otrzymała „karmelowe wykończenie”. Oczywiście, na ile jest to trwałe. Ale dostawcy takich sprayów istnieją od dawna, a reakcje w Internecie są pozytywne. Nawiasem mówiąc, istnieje pełna renowacja bimmerforum udokumentowane. Więc jeśli chcesz poznać każdy ostatni szczegół konwersji, najlepiej wygląda w prąd Długi post „13 stron” autorstwa RVAE34 (link poniżej). Baw się dobrze oglądając zdjęcia i filmy i pozostań nam wierny!

(Zdjęcie: ss Mike Lee / Story: bimmerforums.com)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię specjalnie dostrojona E7 BMW 38er? Zatem następujący fragment jest na pewno właściwy.

Czytniki Samochód: klasyczny - BMW 7er E38 z układem wydechowym RE / LI

WOW! BMW E38 740i Restomod z silnikiem S62 M5

na sprzedaż: AC SCHNITZER BMW L7 (ACS7) od 2001

WOW! BMW E38 740i Restomod z silnikiem S62 M5

Wideo: Zatrzasnął BMW 7er E38 na felgach Ferrari

WOW! BMW E38 740i Restomod z silnikiem S62 M5

BMW 750I E38 - mega ekskluzywny dzięki firmie Vilner

WOW! BMW E38 740i Restomod z silnikiem S62 M5

BMW E38 740i Restomod z silnikiem S62 M5

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane