czwartek 25 kwietnia 2024 r
Menu

Renderowanie: Ferrari 348 (F355) Restomod autorstwa Evoluto Automobili

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2021 o 07:02

Renderowanie: Ferrari 348 (F355) Restomod autorstwa Evoluto Automobili

Dla fanów projektów Restomod i marki Ferrari włoski producent Evoluto Automobili może wkrótce mieć coś naprawdę fajnego. Niech jeden z pierwszych wirtualnych obrazów Muł 1 Uwierzyć, że tak planuje pojazd Restomod z wyglądem F348, odrobiną F355 i napędem 575M, 612 lub F430. W każdym razie będzie to prawdopodobnie pojazd z silnikiem środkowym. Wirtualne obrazy pokazują hojne otwarcie z widokiem silnika. Silnik jest najbardziej podobny do litrowego silnika 3,6 V8 w 360 Challenge Stradale. W fabrycznym 420 PS silnik, jako zmodyfikowany wariant, prawdopodobnie mógłby być lepszy od 550 PS. Może być przełączany za pomocą manualnej sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów, ale może to być również sekwencyjny wariant F1. Ciało powinno być wykonane w całości z węgla.

Renderowanie: Ferrari 348 (F355) Restomod autorstwa Evoluto Automobili

Jak wspomniano wcześniej, konstrukcja przypomina mieszankę F348 i F355, ale kilka nowoczesnych komponentów jest również prezentowanych. Poprzednie informacje należy jednak traktować ostrożnie Evoluto Automobili najwyraźniej nie jest jeszcze całkowicie rozstrzygający. Być może jest „tylko” 380-konny ośmiocylindrowy silnik V z centralnym silnikiem w modelach F355 M2.7 lub M5.2. Najprawdopodobniej i tak skupimy się na korpusie węglowym. Dzięki lekkiej konstrukcji powinno to zapewnić replikę o dobre 300 kg lżejszą od fabrycznego F355. Niezależnie od tego, który silnik jest zainstalowany, gwarantowana jest dobra wydajność. Jeśli otrzymamy więcej informacji w odpowiednim czasie, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Renderowanie: Ferrari 348 (F355) Restomod autorstwa Evoluto Automobili

(Zdjęcie / s: Evoluto Automobili)

Renderowanie: Ferrari 348 (F355) Restomod autorstwa Evoluto Automobili

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tak zwanymi pojazdami Restomod? Zatem następujący fragment jest na pewno właściwy.

WOW! BMW E38 740i Restomod z silnikiem S62 M5

Renderowanie: Ferrari 348 (F355) Restomod autorstwa Evoluto Automobili

Fiat Panda Restomod od Tuner Garage Italia Customs

Renderowanie: Ferrari 348 (F355) Restomod autorstwa Evoluto Automobili

Klasyczny Lorinser Mercedes (Push) G Offroad

Renderowanie: Ferrari 348 (F355) Restomod autorstwa Evoluto Automobili

Restomod Jaguar E-type Zero: Klasyk jest teraz przesyłany strumieniowo

Renderowanie: Ferrari 348 (F355) Restomod autorstwa Evoluto Automobili

SEMA: 1971 Chevrolet Blazer Restomod firmy Ringbrothers

Renderowanie: Ferrari 348 (F355) Restomod autorstwa Evoluto Automobili

IKONA - Derelict Restomod EV Lincoln Mercury firmy 1949

Renderowanie: Ferrari 348 (F355) Restomod autorstwa Evoluto Automobili

Ferrari F355 i 348 od Evoluto Automobili

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane