tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Prior Design ma to body kit PD800GT poprawiona, a wersja PD700GTR pokazuje ulepszony wizualnie Mercedes AMG GT S, który oczywiście nie obejdzie się bez dobrze znanych „dużych policzków”. Samochód sportowy i konkurent Porsche 911, który jest prawie doskonały fabrycznie, staje się absolutnie high-flyerem dzięki Prior Design. Nowy zestaw PD700GTR zapewnia niezwykle brutalny wygląd i prawie nie można go przeoczyć. GT S ma niezwykle szerokie rozbłyski błotników na przedniej i tylnej osi, a Prior Design łączy je z nowym zestawem bocznych listew. Kolejną atrakcją są całkowicie nowo opracowane fartuchy.
Przedni zderzak ma krawędź spoilera i skrzydełka miseczki i ma jeszcze bardziej agresywny design niż fabrycznie montowany fartuch AMG. Dotyczy to również zderzaka z tyłu, który charakteryzuje się dużą agresywnością, w tym dużym dyfuzorem i skrzydłami miseczki. Najważniejszym punktem z tyłu jest wieloczęściowy, stały spojler tylny przypominający topowy model GT R. Ogromny kaptur z włókna węglowego jest również wyposażony w zestaw PD700GTR. Nawiasem mówiąc, bodykit jest tworzony w całości z węgla, jeśli jest to pożądane. A jakie byłyby tak rozległe zmiany w nadwoziu bez nowego zestawu kołowego?
Kute we własnym zakresie PD3 Kute obręcze z pięcioma podwójnymi szprychami, które mają czarne wykończenie w przeciwieństwie do czerwonego pomalowanego korpusu, są tutaj instalowane. Zestaw kół jest grubszy o 40 mm w nadkolu dzięki sprężynom sportowym H&R, a także zapewnia jeszcze bardziej bezpośredni i sportowy zwrot. Trzyczęściowe felgi są montowane w wymiarach 9,5 × 20 z przodu i ogromnym 12,5 × 21 cala z tyłu. Zestaw kół wyposażony jest w kapcie Continental w formacie 245/30 ZR20 z przodu i 305/25 ZR21 z tyłu. I oczywiście coś się zmieniło w akustyce czterolitrowego silnika V8 z podwójnym turbodoładowaniem.
Wcześniejszy projekt zainstalował w Stuttgarcie nowy układ wydechowy z kontrolą klap, która wydobywa z silnika dźwięk pasujący do optyki. I wreszcie, nastąpiły również zmiany we wnętrzu, dlatego tuner zainstalował nowe elementy wykończenia z włókna węglowego, które sprawiają, że kokpit jest bardziej szlachetny i jeszcze bardziej sportowy. Niestety, więcej szczegółów nie jest obecnie dostępnych dla GT S. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o naszych wcześniej nieznanych zmianach, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.
(Photo / s: Wcześniejszy projekt)
Są to zmiany w Mercedesie AMG GT S (C190):
- Obniżenie (sprężyny sportowe H&R - obniżenie 40 mm)
- Zestaw szerokokadłubowy PD700GTR z wcześniejszego projektu, opcjonalnie wykonany z węgla (przedni fartuch, w tym spoiler i błotniki, przedłużenia nadwozia z przodu iz tyłu, boczne progi, tylny fartuch z dyfuzorem i skrzydełkami kubka, maska, wieloczęściowe tylne skrzydło)
- ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
- Koła i opony: wcześniejszy projekt PD3 Kute koła kute (trzyczęściowe) w wymiarach 9,5 × 20 i 12,5 × 21 cali z oponami Continental 245/30 ZR20 i 305/25 ZR21
- Sportowy układ wydechowy (z funkcją klapy)
- Wnętrze z wykończeniem z włókna węglowego
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Tuner Prior Design mamy inne pojazdy, po małym fragmencie:
Szerokie nadwozie PD700GTR do Mercedesa AMG GT / GTS i GTC
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
