poniedziałek 15 kwietnia 2024 r
Menu

Mocny - Mercedes-Benz AMG GT jako Posaidon GT RS 700 +

Czas czytania 4 Min.

Mocny - Mercedes-Benz AMG GT jako Posaidon GT RS 700 +

Minęły już ponad 4 lata, odkąd Mercedes zaprezentował światu AMG GT. Podczas gdy VorFacelift był nadal wprowadzany na rynek z 462-konnym V8, po krótkim czasie nastąpiła aktualizacja. GT wzmocnione do 522 PS, a wraz z nim także 557 PS GT C. Najważniejszym wydarzeniem serii jest jednak AMG GT R z 585 PS i 700 NM. Ale nawet on musi jakoś pogodzić się z faktem, że od kilku tygodni koncentruje się na zupełnie nowym Mercedes-Benz AMG GT 63 S 4MATIC + (X290). Extreme 639 PS i 900 NM pozwoliły mu z czasem 7:25:41 min. stać się najszybszym czteromiejscowym samochodem produkowanym na Nordschleife, a oniryczny wygląd zajmie się resztą. Czas postawić wykrzyknik dla AMG GT.

Posaidon GT RS 700 +

Mocny - Mercedes-Benz AMG GT jako Posaidon GT RS 700 +

I właśnie to robi tuner Posaidon z zupełnie nowym GT RS 700+. Mercedes-AMG GT z nie mniej niż 780 PS i 850 NM, który prawdopodobnie pokazuje również swojemu starszemu bratu tylne światła. W szczególności Posaidon wstępnie zapiął pre-lifting z oryginalnym 462 KM. Tuner osiąga wzrost wydajności dzięki nowej turbosprężarce, wewnętrznemu tuningowi chipów, zmodyfikowanemu chłodzeniu powietrza doładowującego i układowi wydechowemu z rurami spustowymi. Wspomniany już moment obrotowy 780 PS i 850 Nm wciąga pod długą maskę. Ze względu na skrzynię biegów należało nawet ograniczyć elektronicznie moment obrotowy. Ale trzeba go było również dostosować do dodatkowej mocy dla poziomu mocy 780 KM.

prawie żadnych zmian na zewnątrz, aby zobaczyć

Mocny - Mercedes-Benz AMG GT jako Posaidon GT RS 700 +

Jednak wizualnie Posaidon znów się powstrzymuje. Oprócz subtelnego napisu „Posaidon” na progach i plakietki „GT RS 700+” z tyłu, nie widać żadnej różnicy w stosunku do serii. To tylko wydaje się być subtelnym obniżeniem Zespół solarny AMG otrzymać lakierowaną kopię wraz z paczką węglową. Niestety brakuje szczegółów. Jeśli otrzymamy informacje w odpowiednim czasie, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Mocny - Mercedes-Benz AMG GT jako Posaidon GT RS 700 +

(Photo / s: Posaidon)

Oto szczegóły Mercedes-AMG GT:

  • Z tyłu napis „Posaidon” + „GT RS 700 +”
  • boczne ozdobne paski
  • Moment obrotowy 780 PS i 850 Nm (ograniczony elektronicznie)
  • nowa turbosprężarka, rury spustowe, nowy intercooler, oprogramowanie silnika chiptuningowego,
  • Wzmocnienie skrzyni biegów
  • Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie sprężynowe - więcej informacji nie jest dostępnych)

Mocny - Mercedes-Benz AMG GT jako Posaidon GT RS 700 +

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera Posaidon mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

Bez słów - Mercedes E63 AMG z 1.090PS firmy Posaidon

Mocny - Mercedes-Benz AMG GT jako Posaidon GT RS 700 +

Najlepsze ze wszystkich - Posaidon RS 485 + teraz z 550 PS

Mocny - Mercedes-Benz AMG GT jako Posaidon GT RS 700 +

Poziom Bugatti: Posaidon S63 RS 850 + Mercedes cabrio

Mocny - Mercedes-Benz AMG GT jako Posaidon GT RS 700 +

Dzieje się coś jeszcze - Posaidon Mercedes A45 AMG RS485 + z 500PS

Mocny - Mercedes-Benz AMG GT jako Posaidon GT RS 700 +

Monster G - Mercedes G63 AMG jako POSAIDON G RS 850

Mocny - Mercedes-Benz AMG GT jako Posaidon GT RS 700 +

Bez słów - 880 PS w Mercedesie E63s AMG od Posaidon

Mocny - Mercedes-Benz AMG GT jako Posaidon GT RS 700 +

Mercedes-AMG GT jako Posaidon GT RS 700 +

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane