niedziela 14 kwietnia 2024 r
Menu

Pakiet przygodowy 2019 Brabus dla Mercedesa Klasy G.

Czas czytania 5 Min.

Pakiet przygodowy 2019 Brabus dla Mercedesa Klasy G.

W tym samym czasie co ramienia BRABUS G V12 900 „ONE OF TEN” tuner Bottrop przedstawił inny program dla aktualnej Klasy G Mercedesa (W463A). W przeciwieństwie do „ONE OF TEN”, tak zwany wariant „BRABUS ADVENTURE” jest przeznaczony do rzeczywistego użytku poza trasą. Pakiet terenowy dla Klasy G również świętował wczoraj swoją światową premierę podczas IAA 2019 i powinien być odpowiedni dla „wszystkich” modeli obecnej Klasy G. Pojazd wystawowy i pojazd fotograficzny z Frankfurtu to G350d, który jest wyposażony w rzędowy sześciocylindrowy 3,0-litrowy silnik. Jak dobrze wiadomo, Brabus ma dla do Motoryzacje mają gotowy wzrost wydajności, więc firma pomaga turbodieselowi 286 PS i 600 Nm (OM 656 D 29 R SCR), aby osiągnąć skok wydajności do 330 PS i 660 NM za pomocą wewnętrznego tunera. Sprint do 100 km / h został skrócony z 7,4 sekundy do zaledwie 7,2 sekundy, a prędkość maksymalna wzrosła o 3 km / h do 202.

Obręcze calowe 20 z oponami terenowymi 285 / 55

Pakiet przygodowy 2019 Brabus dla Mercedesa Klasy G.

Najważniejsze są jednak zmiany optyczne. Klasa G uzyskuje wysokość zawieszenia wynoszącą milimetry 40 (zawieszenie BRABUS ADVENTURE) i zestaw czarnych felg aluminiowych 20 na dużych oponach terenowych 285 / 55 R20. Pozwalają modelowi 2019 trochę na BRABUS 850 6.0 Biturbo 4 × 4² Wersja ostateczna „1 of 5” lub Brabus 550 Adventure 4 × 4² pamiętaj jak się znajduje. Oczywiście bez osi portalowych i dlatego kilka centymetrów niżej. Ale nie mniej spektakularne. Ciało jest powiększone o dużą część elementów „ONE OF TEN”, ale Pakiet Przygód ma również swoje własne elementy. Na przykład pojawiłaby się nowa kratka, potężny przedni fartuch Widestar, w tym mocna wyciągarka i przód dachu (owiewka) z dodatkowymi reflektorami LED 4, jest specjalnie przypisany do pakietu Adventure. Kontynuuje to z solidnym bagażnikiem dachowym, a z tyłu znajduje się drabina prowadząca do bagażnika.

Błotnik centymetrowy 10 rozchodzi się wokół

Pakiet przygodowy 2019 Brabus dla Mercedesa Klasy G.

Ponadto kompletne koło zapasowe z pokryciem karbonowym, które można oddzielnie obracać. Z drugiej strony tylny fartuch i błotniki centymetrowe 10 z otworami wentylacyjnymi są ponownie znane jako „ONE OF TEN”. A G350d z IAA przenosi fartuch za stały zaczep do przyczepy. I oczywiście kabina jest przyzwyczajona do Brabusa. Tutaj jest na przykład ekskluzywny sprzęt BRABUS z delikatnej skóry Mastik / Alcantara, który można zainstalować we wszystkich możliwych kolorach i niezliczonych wzorach. Warto również wspomnieć o solidnej ochronie przed podjechaniem wykonanej z węgla, powleczonych płytach biegowych z oświetleniem LED, podświetlanych logo BRABUS w przedłużeniach błotników oraz BRABUS Tuning Garantie® przez lata 3 do 100 000 kilometrów (zgodnie z warunkami gwarancji BRABUS, lipiec 2013). Jeśli otrzymamy aktualne informacje o innych zmianach nie wymienionych wcześniej, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

(Photo / s: Brabus)

Oto szczegóły BRABUS ADVENTURE:

  • zbudowany pod marką BRABUS ADVENTURE
  • BRABUS WIDESTAR Breitversion
    - Fartuch przedni z przednią listwą ochronną i wciągarką linową
    - Osłona podwozia wykonana z włókna węglowego
    - Mocowanie maski
    - Owiewka nad przednią szybą z czterema dodatkowymi reflektorami LED
    - rozbłyski błotników na przedniej i tylnej osi (dziesięć centymetrów szersze)
    - Progi ze zintegrowanymi światłami LED
    - Fartuch tylny WIDESTAR ze wskazaną osłoną przeciwnajazdową
  • Koła 20 Cal Monoblock R (Felgi aluminiowe Monoblock R BRABUS, rozmiar 9.5Jx20, dziesięć par podwójnie szprychowych wymiarów, satyna czarna)
  • Opony terenowe w formacie 285 / 55 R 20
  • obrotowy uchwyt koła zapasowego z pokrywą z włókna węglowego (siodło o tych samych parametrach)
  • Podnoszenie z zawieszeniem BRABUS ADVENTURE (specjalne sprężyny BRABUS ADVENTURE z regulacją wysokości)
  • Wciągarka z przodu
  • solidny bagażnik na całym dachu
  • Drabina na rufie,
  • G 350 d Aktualizacja wydajności do 243 kW / 330 PS i moment obrotowy 660 Nm (moduł BRABUS ECO PowerXtra D35)
  • Wnętrze z ekskluzywnym skórzanym materiałem BRABUS ze skóry Mastik / Alcantara (dostępne we wszystkich możliwych kolorach i różnorodności, środkowe prowadnice siedzeń i paneli drzwi zszyte wzorem grotu strzały, różne miejsca z białą lamówką i ozdobnymi szwami, aluminiowe pedały, bolce blokujące drzwi, elementy sterujące na kierownicy)
  • lśniące logo BRABUS w łapach błotników
  • 7,2 sekund do Tempo 100
  • Maksymalna 202 kmh
  • Sportowy układ wydechowy BRABUS
    - wykonany w całości ze stali nierdzewnej
    - dwie chromowane końcówki rur wydechowych o konstrukcji bocznej po każdej stronie pojazdu

Pakiet przygodowy 2019 Brabus dla Mercedesa Klasy G.

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera Brabus mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

Wnętrze BRABUS Business Plus Mercedes-Benz Klasy V.

Pakiet przygodowy 2019 Brabus dla Mercedesa Klasy G.

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + (X290)

Pakiet przygodowy 2019 Brabus dla Mercedesa Klasy G.

BRABUS Wysoka wydajność Mercedes-AMG 35 4Matic

Pakiet przygodowy 2019 Brabus dla Mercedesa Klasy G.

Luksusowy supersamochód BRABUS 900 Mercedes-Maybach S 650

Pakiet przygodowy 2019 Brabus dla Mercedesa Klasy G.

2019 - Mercedes G63 AMG jako BRABUS BLACK OPS 800

Pakiet przygodowy 2019 Brabus dla Mercedesa Klasy G.

BRABUS SHADOW 800 - Mercedes G63 AMG MJ. 2019

Pakiet przygodowy 2019 Brabus dla Mercedesa Klasy G.

Pakiet terenowy 2019 dla Mercedesa Klasy G.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane