poniedziałek 15 kwietnia 2024 r
Menu

555 PS i 660 NM: Alfa Stelvio Quadrifoglio Romeo Ferrari

Czas czytania 4 Min.

555 PS i 660 NM: Alfa Stelvio Quadrifoglio Romeo Ferrari

Włoski tuner Romeo Ferrari niedawno zaprezentował na swojej stronie internetowej uderzającą Alfę Romeo Stelvio Quadrifoglio (Type 949). Najważniejszym punktem modyfikacji tutaj jest zdecydowanie sukienka z farbą. Istnieje efekt zmiany koloru kameleona (foliacja), który zmienia się od jasnozielonego / brązowego do ciemnofioletowego, w zależności od kąta widzenia. I są też pewne szczegóły dotyczące węgla. W szlachetnym kolorze węgla świeci emblemat jako rama kratki chłodnicy, lusterka, klamki drzwi, a nawet piasta srebrnych kutych kół 20 Zoll OZ Racing w szprychach 10. A wnętrze zyskuje akcenty wykonane z węgla. Dotyczy to nawet dopracowanego klucza samochodowego.

Alfa Stelvio Quadrifoglio Romeo Ferrari

555 PS i 660 NM: Alfa Stelvio Quadrifoglio Romeo Ferrari

Aby zapewnić optymalne osadzenie zestawu kołowego w nadkolu, zastosowano subtelne obniżenie za pomocą sprężyn sportowych, a przekładki 20mm na przedniej osi i tylne 25mm zapewniają dokładne wyrównanie na krawędziach nadkoli. A kto patrzy uważnie, rozpoznaje także zmienione rury wydechowe w fabrycznym dyfuzorze. Dostępny jest sportowy układ wydechowy Ragazzon z dwoma chromowanymi końcówkami z elektronicznie regulowaną funkcją klapy. Romeo Ferrari oferuje modyfikacje nie tylko dla najlepszego modelu, ale także dla mniejszych modeli, takich jak litrowy silnik wysokoprężny 2,2. Do tego i prawie wszystkich innych firma ma również gotową poprawę wydajności. 180 PS staje się 211 i dodatkowo dodawany jest moment obrotowy 50 NM.

Chip tuning dla prawie wszystkich modeli

555 PS i 660 NM: Alfa Stelvio Quadrifoglio Romeo Ferrari

W przypadku fabrycznie wyprodukowanego silnego diesla 210 PS jest plus 28 PS i 41 NM, a jeśli prowadzisz 2-litrowy silnik benzynowy, na życzenie możesz również uzyskać wzrost wydajności. Tutaj rośnie dla wersji od 200 KM do 242 KM i jest również moment obrotowy 65 Nm. 280 PS 2.0 Turbo MultiAir Q4 ma 313 PS i 458 NM. I Last but not least Oczywiście nie powinno zabraknąć aktualizacji dla topowego modelu 2.9 V6 QV. Tutaj dochodzi do 555 PS i 660 NM, a zatem łatwo na poziomie BMW X5M. Jeśli otrzymamy więcej informacji w odpowiednim czasie, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Photo / s: Romeo Ferraris Srl)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię tuner Romeo Ferraris Srl? Zatem następujący fragment jest na pewno właściwy.

Fiat 500X i Crossover - Tuning autorstwa Romeo Ferraris

555 PS i 660 NM: Alfa Stelvio Quadrifoglio Romeo Ferrari

Alfa Romeo Giulietta TCR Racecar od Romeo Ferraris Srl

555 PS i 660 NM: Alfa Stelvio Quadrifoglio Romeo Ferrari

Jednoczęściowy - 248 PS Romeo Ferrari Fiat Cinquone QATAR

555 PS i 660 NM: Alfa Stelvio Quadrifoglio Romeo Ferrari

Romeo Ferraris Srl - Alfa Romeo 4C z maksymalnie 350PS

555 PS i 660 NM: Alfa Stelvio Quadrifoglio Romeo Ferrari

248PS w otwartym Fiacie 500 autorstwa Romeo Ferraris SRL

555 PS i 660 NM: Alfa Stelvio Quadrifoglio Romeo Ferrari

Romeo Ferrari i Bilstein Fiat 500 z 210PS do Tuningworld

555 PS i 660 NM: Alfa Stelvio Quadrifoglio Romeo Ferrari

Alfa Stelvio Quadrifoglio Romeo Ferrari

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane