środa 24 kwietnia 2024 r
Menu

Połowa? Speedkore Dodge Charger Evolution z 979 PS

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2022 r. o 03:29

Połowa? Speedkore Dodge Charger Evolution z 979 PS

979 PS in Dodge Charger Evolution od SpeedKore są jednym pół Służąc? Okej, może trochę ponad naszym nagłówkiem! Biorąc pod uwagę 1.650 KM - 1970 Dodge Chargerwe współpracy z tunerem Salvaggio Automotive Design powstało w roku 2015, ale jakoś też poprawiono. Tak czy inaczej ... Najnowsze uderzenie amerykańskiego tunera nie jest gorsze od poprzedniego projektu, oprócz mniejszej mocy. Pojazd był w przeszłości Sema Auto Show 2018 wystawione i jedna z absolutnych atrakcji tam. Po raz kolejny typowy projekt Restomod i oczywiście jednorazowy. Również tym razem pojawiła się kompletna karbonowa obudowa z przezroczystą powłoką, która sprawia, że ​​fartuchy, drzwi, błotniki, maska ​​lub dach są znacznie lżejsze.

i znowu wszystko wykonane z węgla

Połowa? Speedkore Dodge Charger Evolution z 979 PS

W połączeniu z dalszymi ulepszeniami, takimi jak aluminiowy tunel transmisyjny, masa nieco większej ładowarki spada o 150 kg do około 1500 kg. Jednocześnie wydajność rośnie niezwykle. Podstawą tego jest litrowa sprężarka 6,2 V8 od Dragmonster Dodge Challenger SRT Demon. Dzieje się tak dzięki systemowi wlotu powietrza, większym wtryskiwaczom, nowemu kołowi napędowemu sprężarki oraz kompletnemu sportowemu układowi wydechowemu ze stali nierdzewnej przekonanemu do wysyłania 979 PS i gwałtownego momentu obrotowego 1.220 NM na tylne koła. Tremec zastosuje sześciobiegową manualną skrzynię biegów i oczywiście pojawiło się również zupełnie nowe zawieszenie Penske oraz ogromny układ hamulcowy Brembo GT z dużymi perforowanymi tarczami hamulcowymi 381 mm.

perforowane tarcze hamulcowe za HRE Alus

Połowa? Speedkore Dodge Charger Evolution z 979 PS

Wydajność obejmuje trzyczęściowe kute koła HRE S101 w formacie 10 × 19 i 12 × 20 cali, a zestaw kołowy jest wyposażony w kapcie o wymiarach 245/35 z przodu i ogromne 345/30 z tyłu. Ładowarka jest optycznie zaokrąglona nowoczesnymi reflektorami LED i ładnymi detalami, takimi jak korek wlewu paliwa lub aluminiowe klamki drzwi. Wnętrze również zostało całkowicie zmienione. Choć nadal błyszczy w stylu generacji 1968 - 1970, to i tutaj zastosowano wyłącznie nowoczesną technologię. Istnieje niezliczona ilość drobnych detali, takich jak karbonowa dźwignia zmiany biegów, sportowa kierownica Momo, system dźwiękowy Sony, ale także duże zmiany, takie jak nowa deska rozdzielcza z dwoma dużymi okrągłymi instrumentami lub sportowe fotele Recaro i doskonale dopasowana klatka bezpieczeństwa zamiast tylne siedzenie wyróżnia się. Jeśli otrzymamy więcej informacji w odpowiednim czasie, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, zostaniesz o tym natychmiast poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć. (Zdjęcia: SpeedKore Performance Group)

Oto szczegóły Dodge Charger Evolution:

  • Podstawa: Dodge Charger z lat 1970er
  • Nazwa: Charger Evolution
  • Silnik 2018 Dodge Challenger SRT-Demon
    - ulepszone koło napędowe
    - wtryskiwacze
    - wlot zimnego powietrza
    - Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej
    - tłumik SLP
    - Smarowanie suchej miski olejowej firmy Dailey Engineering
    - nowa chłodnica oleju
    - Chłodnica Saldana
    - tuning chipów
  • Korpus w całości wykonany z włókna węglowego
  • Klamki, korek wlewu paliwa, kratka aluminiowa kęsów (powłoka brązowo-niklowa)
  • Kute koła HRE (10 × 19 i 12 × 20 cali)
  • Opony Michelin Pilot Sport 2 w rozmiarach 245 / 35 przód i 345 / 40 tył
  • Tremec manualna sześciobiegowa
  • Zestaw sprzęgła i koła zamachowego Bad Boyz Garage
    9-calowy przegubowego czworoboku
    3: 70: oś tylna 1
    Dziwna inżynieria mechanizmu różnicowego i osi
  • Brembo sześciotłoczkowe monoblokowe przednie i czterotłokowe zaciski Brembo (tarcze 15, wentylowane)
  • Zawieszenie z podwójnie regulowanymi rozpórkami z serii Penske 7500
  • Spawana klatka punktowa 14
  • nowa deska rozdzielcza, konsola środkowa, kolumna kierownicy, panel zmiany biegów, pedały - większość powierzchni wykonanych z włókna węglowego
    - Skórzane wnętrze z pomarańczowymi ozdobnymi przeszyciami
    - Fotele Recaro z tylnymi panelami z włókna węglowego
    - Dodatkowe reklamy
    - Jednostka radiowa Sony
    - Sportowa kierownica Momo
    - Dźwignia zmiany biegów z włókna węglowego
  • Wydajność 979 PS / i 1.220 Nm

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z SpeedKore Performance Group mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

SpeedKore 1967 Chevrolet Camaro z 1.000 PS

Połowa? Speedkore Dodge Charger Evolution z 979 PS

Dodge Challenger Hellcat z 1.100PS i karbonowym korpusem

Połowa? Speedkore Dodge Charger Evolution z 979 PS

Full Carbon Shelby Mustang GT350R z tunera SpeedKore

Połowa? Speedkore Dodge Charger Evolution z 979 PS

Full Carbon Dodge Challenger teraz z 1.400 PS

Połowa? Speedkore Dodge Charger Evolution z 979 PS

Fantastyczny - 1970 Ford Mustang Boss 302 By SpeedKore

Połowa? Speedkore Dodge Charger Evolution z 979 PS

Full Carbon 2017 Dodge Challenger Hellcat firmy SpeedKore

Połowa? Speedkore Dodge Charger Evolution z 979 PS

Speedkore Dodge Charger Evolution z 979 PS

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane