wtorek 23 kwietnia 2024 r
Menu

Najpierw w Ameryce: H & R Sport Springs dla Dodge Challenger R / T Scat Pack

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 11 lutego 2020 o 11:45

Najpierw w Ameryce: H & R Sport Springs dla Dodge Challenger R / T Scat Pack

[Ekran]

Dodge Challenger jest synonimem muscle car w najlepszym wydaniu od 1969 roku i jest uważany za jednego z przodków amerykańskich sedanów. Obecnie 492 konie mechaniczne przyssawek ciągną za kierownicą i zapewniają, że napęd jest zarówno brutalny, jak i odpowiedni dla gatunku. Aby upewnić się, że przyczepność na drodze jest odpowiednia, specjaliści od zawieszenia z H&R odegrali swoją rolę i opracowali doskonale skoordynowany zestaw sprężyn sportowych do Challengera 2019, który zapewnia 40 mm niższy środek ciężkości pojazdu. Oprócz jeszcze ostrzejszego wyglądu, zestaw sprężyn imponuje zauważalnie zmniejszonym nachyleniem nadwozia na szybkich zakrętach i bardziej bezpośrednim skrętem.

Najpierw w Ameryce: H & R Sport Springs dla Dodge Challenger R / T Scat Pack

Ponadto 275 stoją teraz harmonijnie na 20-calowych felgach w nadkolu, wzmacniając w ten sposób dynamiczne ogólne wrażenie. Jeśli chcesz jechać lepiej, zafunduj sobie i Challengerowi kilka przekładek dystansowych kół H&R Trak +, za pomocą których standardowe i zmodernizowane koła można wyrównać z milimetrową precyzją na krawędziach nadkoli. Wszystkie produkty H&R są w 100% wyprodukowane w Niemczech i zawsze dostarczane z wymaganymi certyfikatami części.

również Dystanse kół są dostępne

(Photo / s: PAN)

Produkty H&R dla Dodge Challenger R / T Scat Pack

  • Typ FCA (tylko rok modelowy 2019)
  • sprężyny obniżające
    - Numer produktu: 50888-1
    - Obniżenie VA / HA o około 40 mm
    - Cena (RRP): 448,45 EURO z VAT.
  • TRAK + przekładki kół
    - srebro anodowane
  • koło spacer
    - 50 lub 60 mm (na oś)
    - Cena (RRP): od 142,55 EURO z VAT.

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Nadal mamy wiele pojazdów z komponentami H&R. Poniżej znajduje się mały fragment:

Większa zwinność roadstera: sprężyny sportowe H & R do Mazdy MX-5

Najpierw w Ameryce: H & R Sport Springs dla Dodge Challenger R / T Scat Pack

Kulturystyka dla zimozielonych: H & R Sport Springs dla nowego Porsche 911 (typ 992)

Najpierw w Ameryce: H & R Sport Springs dla Dodge Challenger R / T Scat Pack

Wejście łatwe: H & R Sport Springs dla nowego Range Rovera Evoque

Najpierw w Ameryce: H & R Sport Springs dla Dodge Challenger R / T Scat Pack

Idealny początek: sportowe sprężyny H & R do nowego BMW X2

Najpierw w Ameryce: H & R Sport Springs dla Dodge Challenger R / T Scat Pack

Radość z jazdy 4.0: sprężyny śrubowe H & R do BMW M4 CS

Najpierw w Ameryce: H & R Sport Springs dla Dodge Challenger R / T Scat Pack

Dynamiczny na kursie: sprężyny sportowe H & R dla aktualnej Mercedesa Klasy E.

Najpierw w Ameryce: H & R Sport Springs dla Dodge Challenger R / T Scat Pack

Produkty H&R dla Dodge Challenger R / T Scat Pack

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane