środa 24 kwietnia 2024 r
Menu

Wideo: Niespodzianka - Toyota Supra vs. VW Golf R (Mk7)

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 marca 2021 o 06:01

Wideo: Niespodzianka - Toyota Supra vs. VW Golf R (Mk7)

  • 2020 RWD Toyota Supra Coupé z silnikiem BMW 340 PS i momentem obrotowym 500 Nm (automatyczny, napęd na tylne koła, 0-100 km / hw 4,3 sekundy)
  • Volkswagen Golf R (MK7) z momentem obrotowym 300 PS i 400 Nm (0-100 km / h w 4,7 sekundy, wszystkie koła 4motion, 7-biegowa DSG)

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

2019 VisionVenture oparty na Mercedesie Sprinter firmy Hymer

Wideo: Niespodzianka - Toyota Supra vs. VW Golf R (Mk7)

Wideo: 490 km / h w zmodyfikowanym Bugatti Chiron (2019)

Wideo: Niespodzianka - Toyota Supra vs. VW Golf R (Mk7)

Wideo: brutalnie głośny - 2020 Toyota Supra z układem wydechowym Magnaflow

Wideo: Niespodzianka - Toyota Supra vs. VW Golf R (Mk7)

2018 Holden Colorado Rox Concept 2.8L XLD28 na filmie

Wideo: Niespodzianka - Toyota Supra vs. VW Golf R (Mk7)

Hate or love - Porsche GT2 RS od Boden AutoHaus

Wideo: Niespodzianka - Toyota Supra vs. VW Golf R (Mk7)

Limitowany lifting Callum: Aston Martin V12 Vanquish 2019

Wideo: Niespodzianka - Toyota Supra vs. VW Golf R (Mk7)

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane