środa 24 kwietnia 2024 r
Menu

Tuning B & B: VW Beetle Convertible z 380 PS i 20 Zöllern

Czas czytania 5 Min.

Tuning B & B: VW Beetle kabriolet z 380 PS i 20 Zöllern

VW wiedział, że ustawił Garbusa! Stworzony w 1934 roku przez Ferdynanda Porsche jako KdF-Wagen i wprowadzony na rynek jako Volkswagen w 1945 roku, był ostatecznym wzorem do naśladowania dla „New Beetle” zaprezentowanego w 1997 roku. Miał okrągłe kształty i mocno przypominał swojego poprzednika, w tym kultowy wazon z kwiatami w kokpicie. Ale sympatie i liczba sztuk były trudne do utrzymania w granicach. To wystarczający powód, aby VW wyciągnął linkę w 2018 roku i zmiażdżył Garbusa. Ale teraz, w hołdzie dla ostatnich zbudowanych modeli Beetle, tuner B&B jest dostarczany z obszernym pakietem usług dla przeładowania „kultowego żuka”. Tuning jest specjalny dla pojazdów z silnikiem 2.0 TSI, który zapewnia B & B na 4 poziomach mocy do 380 PS i 525 Nm. W porównaniu z serią o mocy 220 KM / 350 Nm jest to oczywiście ogromna różnica. Czas przyspieszania od 0 do 100 km / h spada do 5,2 sekundy (seria: 6,7), a wartość 0-200 wynosząca 17,8 sekundy jest jeszcze mocniejsza niż seria 25,8.

B & B VW Beetle kabriolet z 380 PS

Tuning B & B: VW Beetle kabriolet z 380 PS i 20 Zöllern

Oczywiście prędkość maksymalna również znacznie wzrasta. Beetle osiąga teraz ponad 250 km / h zamiast poprzedniego maksymalnego 231. B & B osiąga wzrost wydajności dzięki specjalnej turbosprężarce z powiększonym wlotem, wysokowydajny intercooler i wyścigowy układ wydechowy ze sportowym katalizatorem. W tym celu wlot i kanał powietrzny są przetwarzane przy jednoczesnym zwiększeniu ciśnienia doładowania. W związku z adaptacją map wtrysku i przekładnią DSG, modernizacja jest zakończona, aby wprowadzić Mucki-Beetle na stoki. Aby silnik długo sprawiał przyjemność, B&B zainstalował również specjalny układ chłodzenia oleju, który umożliwia obniżenie temperatury oleju nawet o 25 °. Pozostałe poziomy mocy to 206 kW / 280 PS i 410 Nm Etap 1, 220 kW / 300 PS i 430 Nm jako Etap 2 i 240 kW / 326 PS i 460 Nm są z Etap 3 realizowany. Nawiasem mówiąc, każdy poziom mocy eliminuje zniesienie ograniczenia Vmax, a B&B ma elektroniczne dostosowanie do dodatkowej mocy, szczególnie w pojazdach z przekładnią DSG.

Poziomy wydajności 4 są obecnie dostępne

Tuning B & B: VW Beetle kabriolet z 380 PS i 20 Zöllern

Aby jeszcze bardziej obniżyć ciśnienie wsteczne spalin i obniżyć temperaturę spalin, tuner może opcjonalnie dostarczyć specjalną rurę spustową ze sportowym katalizatorem, która zapewnia dodatkową moc ok. 11 kW / 15 KM. Nawiasem mówiąc, jeśli nie interesuje Cię sportowy układ wydechowy B & B firmy Kat, możesz alternatywnie zamówić specjalny system dźwiękowy (od 1.498, - EUR). Można to kontrolować za pomocą pilota i włącza różne dźwięki w tle, aż do dźwięku wyścigów V8. Eliminuje to jednak możliwość dodatkowego 15 KW / 20 PS. Umożliwia to wyścigowy układ wydechowy B & B z metalowym katalizatorem. B & B umożliwia także wizualnie wiele rzeczy, a jednocześnie poprawia właściwości jezdne Wolfsburga. Tuner wykorzystuje zestaw sprężyn sportowych, aby obniżyć pojazd o około 30 mm, a jeśli to nie wystarczy, po prostu zainstaluj opcjonalny zestaw gwintowany B & B / KW wariantu 3, a następnie dostosuj zawieszenie Beetle indywidualnie w odbiciu i kompresji.

różne sportowe układy hamulcowe

Tuning B & B: VW Beetle kabriolet z 380 PS i 20 Zöllern

Aby ładunek ponownie bezpiecznie się zatrzymał, B&B dysponuje również wysokowydajnym układem hamulcowym na starcie. Z przodu tuner instaluje tarcze hamulcowe 342 mm, a system jest wtedy kompatybilny z oryginalnym 18-calowym Beetle. Jeśli to nie wystarczy, możesz również zwiększyć do 370 mm, ale wymagane jest co najmniej 19 cali. Ale oczywiście to też nie jest problem. Ponieważ B&B ma dookoła własne obręcze kół ze stopów lekkich w formacie 8,5 × 20 cali z oponami 235/30, a tym samym zapewnia również lepszy wygląd. Inne wewnętrzne aluminium w 18 + 19 cali dopełniają program strojenia Beetle. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, o których nie wspomniano wcześniej, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Tuning B & B: VW Beetle kabriolet z 380 PS i 20 Zöllern

(Photo / s: Technologia motoryzacyjna B&B)

Tuning B & B: VW Beetle kabriolet z 380 PS i 20 Zöllern

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też znacznie więcej samochodów z tunera B&B Automobiltechnik, poniżej znajduje się mały fragment:

575PS / 750NM? B & B Automobiltechnik wkręca Audi TT RS

Tuning B & B: VW Beetle kabriolet z 380 PS i 20 Zöllern

Młot parowy od B&B - 550 PS Audi RSQ3

Tuning B & B: VW Beetle kabriolet z 380 PS i 20 Zöllern

450 PS w B & B Automotive VW Golf VII GTI TCR

Tuning B & B: VW Beetle kabriolet z 380 PS i 20 Zöllern

Jasny groszek z mocą: B & B VW Up! GTi z 145 PS i 260 NM

Tuning B & B: VW Beetle kabriolet z 380 PS i 20 Zöllern

Range Rover Velar od B & B z maksymalnym 450 PS i 600 NM

Tuning B & B: VW Beetle kabriolet z 380 PS i 20 Zöllern

B&B Range Rover Velar o mocy 625 KM

Tuning B & B: VW Beetle kabriolet z 380 PS i 20 Zöllern

VW Beetle Convertible z 380 PS i 20 Zöllern

Tuning B & B: VW Beetle kabriolet z 380 PS i 20 Zöllern

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane