środa 24 kwietnia 2024 r
Menu

Potężne, głęboko zapakowane Volvo V60 z zawieszeniem pneumatycznym Airride

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2022 r. o 03:28

Potężne, głęboko zapakowane Volvo V60 z zawieszeniem pneumatycznym Airride

Jest to szwedzka alternatywa dla Audi A4, BMW 3er lub Mercedes C. Volvo V60! Bardzo udany wizualnie kombi klasy średniej, który idealnie pasuje do obecnego projektu Volvo i na pierwszy rzut oka trudno go odróżnić od dużego V90. Jest również wyposażony w efektowne światła do jazdy dziennej w tzw.Konstrukcja młotka Thora„I opiera się na aktualnej platformie SPA Volvo (Skalowalna architektura produktu), który jest również używany w SUV-ach XC60 i XC90. Z tyłu znajdują się podniesione, pionowe światła tylne, które dopełniają niezwykle eleganckie linie nadwozia. Tylko wysokie nogi, a także nudne fabryczne koła to w naszych oczach wada.

Kute koła 2 x WatercooledIND

Potężne, głęboko zapakowane Volvo V60 z zawieszeniem pneumatycznym Airride

Najwyraźniej Robin Lindhav też to czuł (Właściciel tego pojazdu) w ten sposób i miałem to zmienić. Najbardziej szczegółowym szczegółem jest w każdym razie teraz zainstalowany Airride-Luftfahrwerk, który całkowicie zastępuje standardowe podwozie V60. Pozwala na ekstremalne obniżenie za naciśnięciem jednego przycisku, a jednocześnie eleganckiego Szweda można w kilka sekund przywrócić do poziomu mobilnego. A potem są dwa zestawy kół. W obu przypadkach są to trzyczęściowe kute koła z półki WatercooledIND, a zwłaszcza wariant MD1 z kolorowymi łóżkami zewnętrznymi idealnie pasuje do konfiguracji V60, jak się znajduje. Druga wersja to wklęsły JB1, który oprócz czerwonego połączenia śrubowego przekonuje prostszą konstrukcją.

widoczne na MD1 i JB1 Alus

Potężne, głęboko zapakowane Volvo V60 z zawieszeniem pneumatycznym Airride

W obu przypadkach zawieszenie pneumatyczne Airride zapewnia jednak obniżenie nadwozia do kołnierza obręczy na żądanie, tworząc w ten sposób typowy styl Airride. A także na ciele coś się stało. V60 otrzymał małą wargę spoilera z przodu, a z tyłu na niektórych zdjęciach sportowy dyfuzor w połączeniu z okrągłymi rurami wydechowymi po prawej i lewej stronie, aby zobaczyć. Zdjęcia pokazują V60 na różnych etapach konwersji, co również wyjaśnia, że ​​częściowo widać czarną kratkę i przyciemnione ramy okienne. Ponadto dyski są całkowicie zaciemnione, co podkreśla zły wygląd. Jeśli otrzymamy więcej informacji o V60 z Airride od Robin Lindhav w odpowiednim czasie, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić zasubskrybowany. Miłego oglądania zdjęć i pozostań nam wierny! (Zdjęcie/a i właściciel: Robin Lindhav)

Potężne, głęboko zapakowane Volvo V60 z zawieszeniem pneumatycznym Airride

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tuningowanymi Volvo? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

261 PS i 573 NM w systemie DTE Volvo XC60 2.0 D5

Potężne, głęboko zapakowane Volvo V60 z zawieszeniem pneumatycznym Airride

Bądź inny - zawieszenie pneumatyczne AirREX w Volvo V90 D4 Momentum

Potężne, głęboko zapakowane Volvo V60 z zawieszeniem pneumatycznym Airride

Szlachetny kombi na stojaku: sprężyny sportowe H & R do Volvo V60

Potężne, głęboko zapakowane Volvo V60 z zawieszeniem pneumatycznym Airride

Felgi Hamann Motorsport Evo w nowym Volvo XC90 T6

Potężne, głęboko zapakowane Volvo V60 z zawieszeniem pneumatycznym Airride

„Serce dla dzieci” - aukcja René Turrek Volvo XC40

Potężne, głęboko zapakowane Volvo V60 z zawieszeniem pneumatycznym Airride

Volvo C30 z klinczowanym zestawem szerokokadłubowym i kołami Vertini

Potężne, głęboko zapakowane Volvo V60 z zawieszeniem pneumatycznym Airride

Volvo V60 z zawieszeniem pneumatycznym Airride

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane