poniedziałek 25 marca 2024 r
Menu

Battle Dwarf w dopasowanym garniturze: VW Up z zestawem body Ingo Noak

Czas czytania 4 Min.

Battle Dwarf w dopasowanym garniturze: VW Up z zestawem body Ingo Noak

Dla wielu entuzjastów VW jest to prawdziwy następca legendarnego VW Golf GTI MK1 - VW UP GTI. 115 PS rozłożone na masę własną wynoszącą zaledwie 1070 kilogramów to przede wszystkim zapowiedź. Dodatkowo turbosprężarka dla ciągu i generator dźwięku dla tła akustycznego. Wynik? Malutki rozpędza się do 8,8 km / h w zaledwie 100 sekundy, czyli o 0,4 sekundy mniej niż jego przodek. A maksymalna prędkość 197 km / h jest znacznie wyższa niż 182 km / h Golfa 1 GTI. Wizualnie Up pokazuje się z typowymi funkcjami rozpoznawania GTI. Jest tam osłona chłodnicy z czerwonymi poziomymi paskami i wzorem plastra miodu, który jest teraz typowy dla modeli GTI. Małym hołdem dla MK1 są czarne podwójne poziome paski na progach, które według VW są dokładnie tak duże, jak ornamenty na oryginalnym GTI.

VW Up z zestawem body Ingo Noak

Battle Dwarf w dopasowanym garniturze: VW Up z zestawem body Ingo Noak

Rozstaw osi i szerokość UP GTi prawie całkowicie przejęła od pierwotnego przodka i tylko ciało jest kilka cali krótsze. A dla tych facetów są teraz faceci z Ingo Noak Tuning opracowano dyskretny i bardzo harmonijny zestaw do ciała. Zestaw body zawiera filigranową krawędź spoilera dla zderzaka GTi z przodu, a także zmiany w kanciastym tyłach Wolfsburga. Tutaj Ingo Noak Tuning opracował sportowy dyfuzor, który idealnie pasuje do fabrycznego tylnego fartucha i sprawia, że ​​widok z tyłu jest bardziej sportowy i jeszcze bardziej agresywny. Zaokrąglenie części aerodynamicznych z małymi kanarkami na tylnym fartuchu po prawej i lewej stronie.

znacznie głębsze i eleganckie aluminium

Battle Dwarf w dopasowanym garniturze: VW Up z zestawem body Ingo Noak

Oczywiście pojazd prezentacyjny jest nadal dostrojony. Wyposażony jest w wieloczęściowy zestaw kołowy, w tym ciemnoszarą gwiazdkę obręczy i pomalowane na czarno błyszczące łóżka obręczy i działają jako atrakcja, czerwona śruba obręczy. Nastąpiło również znaczne obniżenie, a może nawet coś zrobiło pod maską. Ponieważ tak jak my już zespół B & B pokazał 145 KM również nie stanowi problemu w małym Up. Jeśli otrzymamy informacje w odpowiednim czasie, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Battle Dwarf w dopasowanym garniturze: VW Up z zestawem body Ingo Noak

(Photo / s: Ingo Noak Tuning)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany zespołem wokół Ingo Noak Tuning? Zatem następujący wyciąg jest odpowiedni.

Czy potrafisz - widebody VW Scirocco R firmy Ingo Noak

Battle Dwarf w dopasowanym garniturze: VW Up z zestawem body Ingo Noak

Widebody VW Golf MK7 GTi na felgach Schmidt Gambit

Battle Dwarf w dopasowanym garniturze: VW Up z zestawem body Ingo Noak

Pasuje - Kia Optima Sportswagon z zestawem body Ingo Noak

Battle Dwarf w dopasowanym garniturze: VW Up z zestawem body Ingo Noak

Porsche 911 (997) S z optyką GT3 RS firmy Ingo Noak Tuning

Battle Dwarf w dopasowanym garniturze: VW Up z zestawem body Ingo Noak

Photo Story: VW Golf Mk6 GTi z zestawem Widebody Ingo Noak

Battle Dwarf w dopasowanym garniturze: VW Up z zestawem body Ingo Noak

Subtelny - Ingo Noak Tuning Bodykit dla VW Arteon

Battle Dwarf w dopasowanym garniturze: VW Up z zestawem body Ingo Noak

VW Up z zestawem body Ingo Noak

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane