środa 24 kwietnia 2024 r
Menu

Widebody Dodge Challenger Hellcat na Vossen HC-3 Alus

Czas czytania 4 Min.

Widebody Dodge Challenger Hellcat na Vossen HC-3 Alus

Czy wiesz, że Dodge Challenger Hellcat może być już fabrycznie wyposażony w zestaw szerokokadłubowy? Tam nie potrzebuje ani poszerzenia Edge Customs, wciąż z zaciśnięte lub Spacer po wolności, Wystarczy jedno kliknięcie myszką, a dolary 6.000 dodatkowo zaplanują i zakończą to poszerzona wersja Hellcat. Jeśli doda się poszerzenie, kolejną powłokę i różne koszty zmniejszenia razem, można zauważyć, że 6.000 $ nie jest zbyt wielkim pytaniem. Istnieje Bodykit w jakości OEM i w jakikolwiek sposób problemy z gwarancją lub gwarancją. I właśnie mały haczyk ma właściciela tego silnego Hellcat 707 PS w eleganckiej granitowej szarości (lub ewentualnie maksymalnie stalowoszary). Pojazd jest również dostarczany fabrycznie z odpowiednio grubymi oponami.

Widebody Dodge Challenger Hellcat

Widebody Dodge Challenger Hellcat na Vossen HC-3 Alus

Mocne felgi aluminiowe 20 x 11 z oponami 305 / 35 ZR20 przynoszą Hellcat, a podwójna szprycha kół 5 Dodge może być imponująca. Ale najwyraźniej koło fabryczne nie jest wystarczająco ekskluzywne dla właściciela tego okazu. Potrzebny był nowy zestaw kołowy, a wybór padł na producenta Vossen Wheels. W szczególności są to trzyczęściowe kute koła HC-3 o wymiarach 21 x 11 cali z przodu i ogromnych 21 x 13 cali znacznie większych niż koła fabryczne. A powierzchnia felg jest pokazana w szczególnie efektownym projekcie BiColor. Łóżka na obrzeżach świecą w kolorze satyny Czarnej, a gwiazda na obrzeżu w świetle Smoke Transparent. Do tego dochodzi błyszczący połysk i odrobina koloru.

Sportowy układ hamulcowy Brembo z żółtymi zaciskami hamulcowymi

Widebody Dodge Challenger Hellcat na Vossen HC-3 Alus

Najważniejszym punktem każdego koła jest żółty podwójny szprycha i żółty emblemat Vossen na kołpakach piast. Kolor jest oparty na żółtym prążku na przednim spojlerze i foliowaniu na bocznych ścianach z tyłu. Nawet zaciski hamulcowe sportowego układu hamulcowego Brembo są pomalowane na jasnożółty kolor. Odpowiednio nastąpiło subtelne obniżenie i więcej zmian nie jest wcale zręcznych z powodu ledwo zauważalnej masy osadnika Hellcatfahrera. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o innych zmianach nie wymienionych wcześniej, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

Widebody Dodge Challenger Hellcat na Vossen HC-3 Alus

(Photo / s: Koła Vossen)

Oto szczegóły Widebody Dodge Challenger Hellcat:

  • Kute koła Vossen Wheels typ HC-3 (trzyczęściowy, lekki dym, satynowa czerń, błyszczący węgiel i żółty)
  • Opuszczanie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie śrubowe, - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • przyciemnione / przyciemnione okna dookoła
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A na felgach aluminiowych Vossen Wheels mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

23 cale Vossen S17-01 kute koła na Lamborghini Urus

Widebody Dodge Challenger Hellcat na Vossen HC-3 Alus

Co? Mercedes-AMG GT 4-drzwi coupe na Vossen Alus

Widebody Dodge Challenger Hellcat na Vossen HC-3 Alus

Dodge Challenger SRT Widebody na Vossen ERA-3 Alus

Widebody Dodge Challenger Hellcat na Vossen HC-3 Alus

Idealny wygląd - BMW X5M na felgach Vossen HF-1

Widebody Dodge Challenger Hellcat na Vossen HC-3 Alus

Widoczny - felgi Vossen LC-105T w Peugeot 308 SW

Widebody Dodge Challenger Hellcat na Vossen HC-3 Alus

ABT Bodykit i Vossen Alus w 2019 Audi RS5-R Sportback

Widebody Dodge Challenger Hellcat na Vossen HC-3 Alus

Widebody Dodge Challenger Hellcat

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane