Rok modelowy 2021 - KTM 1290 Super Adventure R!

Najnowsza wersja modeli KTM ADVENTURE w klasie wyporności powyżej 1000 cm3 - KTM 1290 SUPER ADVENTURE R - została opracowana z myślą o pokonywaniu wymagającego i wymagającego terenu oraz zabraniu kierowcy w dowolne miejsce na świecie. KTM 1290 SUPER ADVENTURE R generacji 2021 jest gotowy do pozostawienia śladu po oponach w najbardziej odległych miejscach i został przeprojektowany od podstaw z wieloma innowacyjnymi ulepszeniami.

Zwrotność w każdym terenie

Opracowując całkowicie nową wersję KTM 2021 SUPER ADVENTURE R w 1290 r., Inżynierowie skoncentrowali się na zapewnieniu prostej i intuicyjnej obsługi nawet w najtrudniejszym terenie. Całkowicie nowe nadwozie zapewnia doskonałą ergonomię i gwarantuje, że paliwo w zbiorniku znajduje się możliwie najniżej, aby zwiększyć manewrowość i obniżyć środek ciężkości, zapewniając lepsze sprzężenie zwrotne w każdej sytuacji.

Kierowca KTM 1290 SUPER ADVENTURE R pokonuje teraz zakręty jeszcze bardziej dynamicznie: jest to możliwe dzięki cofniętej o 15 mm głowicy kierownicy, przesunięciu przedniej części silnika i nieco dłuższemu wahaczowi kratownicy aby uzyskać więcej informacji zwrotnych podczas przyspieszania. Inżynierowie KTM przeanalizowali i przycięli każdy centymetr karoserii, aby uzyskać optymalną wytrzymałość i idealne połączenie między kierowcą a motocyklem.

Nowy trzyczęściowy zbiornik paliwa o pojemności 23 l dodatkowo poprawia sprzężenie zwrotne i równowagę dzięki niskiemu położeniu. Podobnie jak podwozie, również przeprojektowano tylną ramę i teraz mieści ona sportową, schodkową ławkę o wysokości siedziska 880 mm, o smukłych wymiarach i praktycznym schowkiem pod spodem.

Zmienione zawieszenie WP generacji 2021 dodatkowo przyczynia się do poprawy obsługi. Dzięki temu, co najlepsze w technologii WP XPLOR, KTM 1290 SUPER ADVENTURE R tworzy bezpośrednie połączenie z wyścigami terenowymi. W pełni regulowany widelec 48 mm z imponującym skokiem 220 mm oferuje funkcję dzielonego tłumienia i można go szybko regulować, obracając odpowiednie koła regulacyjne. Amortyzator WP PDS zapewnia taki sam skok sprężyny. System został przetestowany i zoptymalizowany na kalifornijskiej pustyni i w wielu różnych krajobrazach w całej Europie.

Technologia zorientowana na wydajność

Model KTM 1290 SUPER ADVENTURE R z roku modelowego 2021 został wyposażony w najnowsze pakiety elektroniki i konsekwentnie kontynuuje udaną współpracę z pionierami, takimi jak Bosch. Nowy czujnik 6-D filtruje informacje o nachyleniu, pozycji i zachowaniu roweru. Dane te wpływają na interwencję kontroli trakcji motocykla, kontroli momentu oporu silnika, kontroli stabilności motocykla i terenowego ABS. Aby sprostać potrzebom współczesnego entuzjasty terenowych, wszystkie systemy wspomagające kierowcę można regulować lub wyłączać.

Oprócz standardowych trybów RAIN, STREET, SPORT i OFFROAD, opcjonalny tryb RALLY umożliwia kierowcy bardziej agresywną reakcję przepustnicy i ustawienie jednego z dziewięciu różnych poziomów poślizgu tylnego koła. Zmiany mające na celu dostosowanie motocykla do danego terenu są wprowadzane na nowym i jeszcze bardziej przyjaznym dla użytkownika 7-calowym wyświetlaczu TFT, który jest podłączony do nowej jednostki łączności. Nowy wyświetlacz umożliwia szybszy dostęp do bardziej praktycznych menu, aw połączeniu z aplikacją KTM MY RIDE zapewnia również krystalicznie czystą nawigację zakręt po zakręcie.

Komponenty premium

KTM 1290 SUPER ADVENTURE R jest napędzany najnowszą, zgodną z Euro 5 wersją silnika LC8, który jest teraz o 1,6 kg lżejszy niż wcześniej, ale nadal ma moc 160 KM przy 9.000 obr / min i 138 Nm przy 6.500 obr / min, a tym samym broni tron najpotężniejszego silnika w tym segmencie. Aby poprawić odprowadzanie ciepła i stracić kilka gramów wagi dla lepszych właściwości jezdnych, KTM stworzył każdy element elektrowni V-2.

Podczas gdy poprzednik miał jedną chłodnicę, nowy KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 2021 ma dwie oddzielne jednostki, aby zoptymalizować przepływ powietrza przez motocykl. Dzięki inteligentnie zaprojektowanym kanałom powietrznym mniej gorącego powietrza dociera do nóg kierowcy, co jest szczególnie widoczne w powolnych, wąskich przejściach.

Przeprojektowana obudowa filtra powietrza umożliwia dostęp do filtra powietrza po odkręceniu zaledwie czterech śrub. Sam filtr składa się teraz z pionowych zamiast poziomych łopatek, co pomaga utrzymać kurz i piasek z dala od dna obudowy filtra powietrza. Ogólnie rzecz biorąc, zapewnia to jeszcze lepszy projekt dla zapalonych poszukiwaczy przygód.

Inne aktualizacje silnika obejmują lżejsze obudowy silnika, nowe tłoki, ulepszony mechanizm zmiany biegów, poprawione powłoki i łatwiejszy dostęp do filtra powietrza, a także nowy układ wydechowy z dwoma kolektorami. Wszystko to sprawia, że ​​LC8 jest łatwiejszy do skręcania, bardziej niezawodny i niezawodny w każdej sytuacji. Ponadto silnik wymaga serwisowania co 15.000 5,7 km i zużywa zaledwie 100 l paliwa na XNUMX km. We współpracy z PANKL, KTM zoptymalizował również mechanizm zmiany biegów, aby zapewnić szybsze, płynniejsze i bardziej precyzyjne procesy zmiany biegów. Te innowacje są szczególnie widoczne w połączeniu z opcjonalnym Quickshifter +, który teraz przesuwa się jeszcze szybciej i dokładniej.

2021 - KTM 1290 Super Adventure R.

Aby sprostać wyzwaniom terenu, KTM 1290 SUPER ADVENTURE R jest wyposażony w najwyższej jakości komponenty. Aluminiowe szprychowe koła ALPINA, które nie wymagają rury dzięki O-ringowi w sutkach szprych, są teraz pokrywane nowymi oponami przygodowymi Bridgestone. Nowa generacja KTM 1290 SUPER ADVENTURE R ma nowoczesne i rewelacyjne kolory i grafikę. System bezkluczykowy KTM RACE ON oferuje nowy poziom autonomii, oddzielne czujniki systemu kontroli ciśnienia w oponach gwarantują jeszcze większe bezpieczeństwo, a radialne 4-tłoczkowe zaciski hamulcowe Brembo szybko zatrzymują ładunek lub dryfują w dowolnym momencie. Przednia szyba, dźwignia, podnóżki i kierownica są regulowane, dzięki czemu możesz idealnie dopasować swój rower do siebie.

Podobnie jak model S, KTM 1290 SUPER ADVENTURE R również korzysta z dostosowanych opcjonalnych pakietów oprogramowania. Podczas gdy pakiet Rally oferuje tryb jazdy RALLY, regulację poślizgu MTC i regulowaną reakcję przepustnicy, jeszcze bardziej rozbudowany pakiet techniczny oferuje wszystkie funkcje pakietu Rally, a także Quickshifter +, kontrolę momentu obrotowego silnika, Hill Hold Control i adaptacyjne światło stopu.

Zdjęcia / s: KTM

KTM 1290 SUPER ADVENTURE R - NAJWAŻNIEJSZE MODELI:

• Zupełnie nowa ergonomia dla jeszcze większej zwrotności
• Nowo zaprojektowana ławka z niższą wysokością siedziska
• Zmienione, regulowane zawieszenie WP XPLOR z długim skokiem
• Zoptymalizowany rozkład masy przy niższych zbiornikach paliwa
• Najnowocześniejsza elektronika zwiększająca przyjemność z jazdy
• Nowy, intuicyjny 7-calowy wyświetlacz TFT z nowymi przełącznikami kombinowanymi
• Nowe reflektory LED ze światłami do jazdy dziennej LED
• Zmodernizowany silnik V-2 [EURO 5] z ulepszonym odprowadzaniem ciepła
• Nowe opony przygodowe Bridgestone

Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. Regularnie zajmujemy się również tematyką motocykli i tuningu motocykli. Chcesz zobaczyć wszystkie artykuły na temat motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące 3 posty.

Rok modelowy 2021 - KTM 1290 Super Adventure R!

„Tuningblog.eu” - na temat samochodów i Tuning motocykli i auto u. W naszym magazynie informujemy Cię na bieżąco o stylizacji motocykli i codziennie przedstawiamy nowe tuningowane pojazdy i motocykle z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.