poniedziałek 15 kwietnia 2024 r
Menu

Raport z testu - chipy Micare NFC z rejestrem bazy danych!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 25 września 2020 r. o 08:57

Raport z testu - chipy Micare NFC z rejestrem bazy danych!

[Ekran]

Niedawno pokonaliśmy chipy NFC od Micare z Heppenheim berichtetktóre mają chronić klasyczne samochody i pojazdy kolekcjonerskie przed kradzieżą. A teraz nadszedł czas, aby wypróbować maleńkie układy komunikacji bliskiego zasięgu (krótko: NFC) i przedstawić Ci praktyczną część. Nie mieliśmy drogiego klasycznego samochodu dostępnego jako obiekt testowy, nasz 11-latek VW Phaeton ale jest już w drodze do młodego timera, a człowiek z Wolfsburga wystarczy, aby pokazać zasadę działania układów NFC i bazy danych Micare. Duża liczba kradzieży klasycznych samochodów o wartości od 25.000 150.000 do XNUMX XNUMX euro rośnie prawie codziennie Rejestr brakujących samochodów, pod marką MICARE PS, chciałbym znacznie to zmniejszyć w przyszłości. Chipy zawarte w dostawie prowadzą do adresu URL pojazdu w MICARE PS i są odczytywane za pomocą bezpłatnej aplikacji MICARE PS NFC na Androida lub iOS.

samoprzylepne wióry NFC

Raport z testu - chipy Micare NFC z rejestrem bazy danych!

Nasz okręt flagowy Wolfsburg jest teraz również uwzględniony w bazie danych skradzionych klasyków i ogólnie każdy pojazd może tam pojechać. Ponieważ system w żaden sposób nie zwraca się do właścicieli klasycznego samochodu. Jeśli na przykład pojazd otrzyma podrobiony numer podwozia po kradzieży, nadal można jednoznacznie zidentyfikować samochód za pomocą chipów. Dotyczy to nie tylko kompletnych samochodów, poszczególne części można również przypisać bez żadnych wątpliwości. Na przykład, jeśli osłona silnika skradzionego Ferrari F40 jest oferowana online, niewidoczny ukryty układ NFC (można na przykład pomalować) udowodnią wiarygodnie, że oferowany kaptur należy do skradzionego F40.

Firma świętuje wielki sukces!

Raport z testu - chipy Micare NFC z rejestrem bazy danych!

Odczyt działa w kilka sekund dzięki 10 samoprzylepnym czipom NFC. 5 metalowych monet MICARE PS NFC-PPS wykonanych z metalu jest szczególnie odpornych na chemikalia i ma zakres temperatur od -20 do 180 ° C, a jednocześnie mają średnicę tylko 15 mm i wysokość 3 mm. Jeszcze mniejsze są 5 naklejonych naklejek NFC (PET), które są szczególnie płaskie i, o wymiarach zaledwie 10 × 10 mm i wysokości 0,83 mm, mogą być prawie niewidocznie nałożone na prawie wszystkie części pojazdu, a nawet pomalowane. Chipy NFC nie wysyłają żadnych sygnałów, dlatego nie można ich zlokalizować i nie pobierają żadnej energii elektrycznej. Można je odczytać za pomocą dostępnego w handlu telefonu komórkowego i można je bez problemu przypisać do odpowiedniego pojazdu przez dziesięciolecia. Ale najlepiej obejrzeć nasz film!

Opublikowaliśmy niezliczoną liczbę raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także ciekawe produkty na ten temat Samochody i Przeróbka samochodu są online. Fragment ostatniego, który tu dla ciebie umieściliśmy:

Praktyczny: MiniFalcon jako skuter elektryczny 250W do torby

Raport z testu - chipy Micare NFC z rejestrem bazy danych!

Schludny - Kosz na śmieci Tchipie z pokrywką w pojeździe

Raport z testu - chipy Micare NFC z rejestrem bazy danych!

Luftikid 2019 - urządzenie przytrzymujące dla dzieci (fotelik dziecięcy) w teście

Raport z testu - chipy Micare NFC z rejestrem bazy danych!

ECOCUT pro - wycieranie wycieraczki w teście

Raport z testu - chipy Micare NFC z rejestrem bazy danych!

Informacje: Aluminiowa folia ochronna na samochód od Tchipie w teście

Raport z testu - chipy Micare NFC z rejestrem bazy danych!

Test - Kärcher EDI4! Skrobaczka do szyb z napędem elektrycznym

Raport z testu - chipy Micare NFC z rejestrem bazy danych!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie