Do klejenia - raport z badań niskobudżetowy przedni i tylny spojler

[Ekran]

Zostaliśmy poproszeni przez dostawcę spoilera na przedni fartuch i małe odrywane krawędzie tylnej klapy, czy moglibyśmy zdobyć dwa Niskobudżetowy Spróbuj przetestować produkty w jednym z naszych pojazdów. A ponieważ zdjęcia produktów przedstawiają dwa dość subtelne komponenty, zdecydowaliśmy się zainstalować oba z nich na naszym VW Phaeton. Ale oczywiście przedni lub tylny spoiler, szczególnie w eleganckim pojeździe, takim jak Phaeton, jest wyraźnie kwestią gustu. Dużą zaletą dwóch spojlerów jest to, że oba akcesoria można usunąć w dowolnym momencie bez większego wysiłku. Zaczęliśmy od spoilera EZ-Lip do przedniego fartucha, który mieliśmy kilka lat temu zainstalował na naszym Oplu Corsa, Aż do sprzedaży pojazdu warga była nienaganna i przetrwała wiele zim. EZ-Lip 001 Classic został dostarczony z taśmą 3M. Warga jest również dostępna w wersji pro, która jest następnie dwukrotnie większa z widoczną powierzchnią prawie 6 cm. Dla naszego pojazdu, ale zachowaliśmy normalny Wariant harmonijny. Uprawa jest oczywista: z tyłu miękkiej gumy przyklejono taśmę 3M do wcześniej dokładnie oczyszczonego fartucha. Zgodnie z naszym małym samouczkiem:

Oba komponenty zostaną zainstalowane w ciągu około 50 minut

UWAGA: Chcielibyśmy zilustrować prawidłowy sposób instalacji EZ Lip Spoiler Lip + Rear Spoiler Lip, ale zdecydowanie sugerujemy, że nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za dokładność. Nie gwarantujemy terminowości i poprawności ani kompletności ani jakości dostarczanych informacji. Roszczenia od odpowiedzialności cywilnej wobec nas za rzeczy materialne lub niematerialne, które mogą powstać w wyniku wykorzystania informacji zawartych w niniejszym raporcie, są generalnie wyłączone w zakresie dozwolonym przez prawo.

nie trudniejsze - tylny spojler

Potem poszło na tył naszego VW Phaeton. Tutaj należy zainstalować małą krawędź spoilera z optyką węglową. Jest również wyposażona w taśmę 3M do zamocowania. Ponownie sprawdziliśmy wcześniej, czy krawędź spoilera jest na całej długości niezbędnej do dopasowania. W tym elemencie jest tak, że krawędź spoilera można wyciąć w prawo i w lewo na wysokości krawędzi tylnej klapy, a pozostałe części są usuwane, alternatywnie, ale możliwe jest również przymocowanie małych resztek po obu stronach ściany bocznej. Właśnie to zrobiliśmy i dlatego przegapiliśmy nasz VW Phaeton trzyczęściowy spojler. Również w tym przypadku proces jest oczywisty.

Taśma klejąca o zbyt małej sile klejenia

Jakość komponentów będziemy obserwować przez dłuższy czas. Jednak zarówno EZ-Lip, jak i tylny spoiler zakończyły już swój pierwszy test przy + 200 km / h, a także myjnia samochodowa nie mogła zaszkodzić żadnemu z elementów. Jednak tylna spoiler ma jeszcze przed pierwszym Tesfahrt wskazał, że zastosowana taśma 3M nie jest na początku porównywalna z taśmą EZ-Lip. Bez zewnętrznych wpływów poluzowały się małe boczne części, a także krawędź tylnej klapy wyleciałaby całkowicie najpóźniej na autostradzie. Z tego powodu zdecydowaliśmy później na 24h, aby naprawić wszystkie trzy części krawędzi spoilera za pomocą kleju do korpusu przedniego spoilera w pojeździe i pozwolić, aby klej 24h stwardniał. Niestety nie jest to widoczne na filmie.

Wnioski: Zarówno tylny spojler, jak i EZ-Lip udoskonalają pojazd dyskretnie i skutecznie. Nie chcemy jednak oceniać, czy wydajność aerodynamiczna i stabilność kierunkowa zwiększają się przy wyższych prędkościach (zgodnie z obietnicą dostawcy). W przypadku „naszego” pojazdu taśma EZ-Lip nie wystarczyła i potrzebny był dodatkowy klej. Taśma na tylnym spojlerze była całkowicie bezużyteczna w naszym pojeździe i wszystkie trzy części spoilera przymocowaliśmy naszym własnym klejem. Oba komponenty można zainstalować i nie wymagają one zatwierdzenia przez TÜV. Noszenie ABE również nie jest konieczne.

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, Mamy też kilka innych pojazdów z raportów z testów, po małym fragmencie: