niedziela 14 kwietnia 2024 r
Menu

1964 Dodge D100 z HEMI-V8 jako ciężarówka z patyną!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:12

1964 Dodge D100 z HEMI-V8 jako ciężarówka z patyną!

Photo credit: streettrucksmag.com

,de Ciężarówka Mopar o dużej powierzchni patyna dla wielu starych fanów brzmi jak marzenie, które jest zbyt piękne, aby mogło być prawdziwe. Tak, ten Unik D100 od 1964 roku (SLAMD-RAM /zatrzasnął się_64), ten z nowoczesnym 392 cu. duży silnik benzynowy ssący HEMI V8 to spełnienie marzeń na czterech kołach dla większości fanów samochodów w USA. Należy również wziąć pod uwagę, że gorączka samochodów mięśniowych wybuchła w Dodge już w latach sześćdziesiątych XX wieku, a wtedy duże silniki V1960 o pojemności skokowej do 8 litrów były już wpychane do konwencjonalnych pickupów. Również poszczególne fotele zamiast pełnej ławki Rajdowe paski i pakiet sportowy był już dostępny za dopłatą w najbardziej sportowych modelach ciężarówek marki Dodge. Prezentowany przez nas przykład nie ma tych cech, ale widać, że Dodge D100 to istna ciężarówka typu muscle truck, na której dobrze prezentuje się nowoczesny HEMI-V8.

Wygląd patyny i 22 calowe

Właściciel Tony Leal, który przerobił Dodge'a z konia roboczego na ciężarówkę pokazową, zaprezentował nawet pojazd na targach SEMA w Las Vegas w 2019 roku. Był to również ostatni jak dotąd pokaz SEMA, ponieważ był to efekt globalnego kryzysu koronowego. musiał zawieść w 2020 roku, Że Podwozie ciężarówki pochodzi z firmy Produkcja portierska specjalnie wykonane dla pojazdu. D100 również się zwija Koła 22-calowe aluminiowe w złotym wyglądzie, z którego Koła Avant Garde zostały wyprodukowane. Oczywiście był to również plik podwozie Airride wbudowany, aby jak najgłębiej zepchnąć Dodge na asfalt.

Właścicielowi udało się to zrobić, ponieważ ciężarówka jest w Zero pozycji słupka czuł tylko milimetry nad asfaltem. Jasnoniebieski lakier z mocną patyną, która jest oczywiście oryginalna i ukształtowała się przez dziesięciolecia, wygląda dobrze na pickupie i na pierwszy rzut oka pojazd wygląda tak, jakby nie był jeszcze ukończony jako projekt. Ponadto ciężarówka przyjemnie wyróżnia się na tle Restomods o wysokim połysku które widać zbyt często na amerykańskiej scenie motoryzacyjnej.

Doskonale odrestaurowany we wnętrzu.

Wnętrze było temu przeciwne nie pozostawiony w wyglądzie patyny, ale włączony połysk wypolerowany i całkowicie odrestaurowany. Siedzenia z brązowej skóry siodłowej a także a Koło kierownicy z drewna z chromowanymi szprychami zapewniają klasyczny wygląd i klasyczną atmosferę w stylu retro. Niestety nie zdajemy sobie sprawy z nowoczesnych gadżetów, które znacząco podnoszą komfort i bezpieczeństwo.

HEMI-V8 z 392 cu. w. dla potężnej mocy.

Ten nowoczesny 6,4-litrowy silnik benzynowy V8 z półki Dodge nie wymaga kompresora ani turbosprężarki, a dzięki swojej kubaturze generuje sporą moc + 450 PS. To bardzo szczególna uczta Układ wydechowy z rurami bocznymiktóre wydmuchują swoje spaliny na bok za tylną osią. Najprawdopodobniej w przypadku konwencjonalnego układu wydechowego nie byłoby możliwe ustawienie Dodge'a tak nisko, aby prawie dotykał asfaltu. Model z pewnością jest o wiele za dobry na dragstrip, chociaż byłoby wystarczająco dużo mocy, aby wyciąć tam dobrą figurę.

1964 Dodge D100 z HEMI-V8 jako ciężarówka z patyną!

Nasz wniosek dotyczący Dodge'a D1964 z 100 roku:

Charakterystyczny element przyciągający wzrok, którego nie widać każdego dnia i który daje widzowi inne spojrzenie na kulturę restomod niż pięknie wypolerowany, lśniący staruszek, który wygląda, jakby był zupełnie nowy. Jesteśmy entuzjastycznie nastawieni do pracy, którą stworzył Tony Leal, a jeśli Ci się również podoba, możesz kliknąć odpowiednią galerię zdjęć, którą załączyliśmy. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

Klasyka na półkę na kapelusze - wszystko, co kiedyś było!

1964 Dodge D100 z HEMI-V8 jako ciężarówka z patyną!

Idealnie: Porsche 911 jako konwersja HK002 firmy Theon Design!

1964 Dodge D100 z HEMI-V8 jako ciężarówka z patyną!

Replika Ferrari 330 LMB oparta na Ferrari 330 GT 2 + 2!

1964 Dodge D100 z HEMI-V8 jako ciężarówka z patyną!

1964 Dodge D100 z HEMI-V8 Patina-Muscle-Truck!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane