poniedziałek 25 marca 2024 r
Menu

1969 Ford Bronco Restomod bez dachu na śniegu!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2021 o 07:10

1969 Ford Bronco Restomod bez dachu na śniegu!

Pomóż tylko tutaj ciepłe myśli. Poniższe zdjęcia przedstawiają całkowicie odrestaurowany i odbudowany Ford Bronco z 1969 roku, który ma wyjmowany czarny Kaptur Rampage pomimo pozornie lodowatych warunków do sesji finansowanie abgenom był. I jakimś cudem w ciągu ostatnich kilku tygodni odnieśliśmy wrażenie, że z powodu wielu wiadomości Restomod-Broncos o nowy model prawie wycieka. Zadaniem Forda, a nie nas, jest zapobieganie temu. Więc dogadujemy się z tym klasykiem jako model Późne lata 60. Nawiasem mówiąc, prawie często trzeba zapłacić małą fortunę za taki pojazd, jeśli jesteś naprawdę zainteresowany, aby faktycznie dostać się do starego off-roadera. Ta kopia jest obecnie dostępna Przynieś przyczepę oferowane za 60.000 16 dolarów, ale aukcja będzie trwała jeszcze dobre XNUMX godzin, więc ostateczna cena prawdopodobnie będzie długa nie osiągnięty sein.

1969 Ford Bronco Restomod

1969 Ford Bronco Restomod bez dachu na śniegu!

Zdjęcia w śnieżnym krajobrazie gdzieś w Ohio pokazują wyższa w dół Bronco (nowe podwozie, nowe sprężyny, 3,5-calowy (ok. 9 cm) zestaw do podnoszenia, 3-calowy (ok. 8 cm) podnośnik nadwozia), który ma całkowicie odnowione ciało bez stopni bocznych, ale z czarnymi Poszerzenia nadkoli i Chromowane fartuchy posiada. Lubi czarny Obręcze calowe 15 mit 33 cale (0,84 m) Opony terenowe (33 × 12,5 cala Firestone Destination X / T) i jak wspomniano wcześniej, gdzieś jest zdejmowany miękki top ukryty. W kabinie jest czarny skórzane fotele w tym nowe siedzieć, są odpowiednie Panele drzwiowe, piękny Drewniana kierownica 3-ramienna, jeden Dźwignia zmiany biegów B&M, Eine System dźwiękowy Kenwood bluetooth i jeden nowy samochód Status. Również jeden Kontrola serwera i klatka wzmacniająca są zainstalowane, przy czym te ostatnie pasują oczywiście do reszty pojazdu Czarny jest zapakowany.

5,0 litra V8 (302 ci) z gaźnikiem Edelbrock

1969 Ford Bronco Restomod bez dachu na śniegu!

I typowo Restomod pożegnałeś się również z fabrycznym silnikiem. Nowy jest teraz zainstalowany 5,0 litra V8 (302 ci) mit Gaźnik Edelbrock i był jeden Trzybiegowa automatyczna C4, Odpowiednio Skrzynia rozdzielcza Dana 20 mit dwie redukcje i pełny na sytuacje awaryjne koło zapasowe na rufie. Chociaż jest nie dokładne dane dotyczące osiągów, ale że silnik jest znacznie mocniejszy niż fabryczny V8, powinno być oczywiste. Bronco przejechało tylko około 800 km (500 mil) od zakończenia remontu, co czyni go praktycznie nowym. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Zdjęcie / s: Przynieś przyczepę

1969 Ford Bronco Restomod bez dachu na śniegu!

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany starym Fordem Bronco jako przerobionymi restomodami z nowoczesną technologią? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

1976 Ford Bronco „Restomod” w eleganckim Ruby Red!

1969 Ford Bronco Restomod bez dachu na śniegu!

1975 Ford Bronco „The Professor” z mocą Coyote V8!

1969 Ford Bronco Restomod bez dachu na śniegu!

Ford Bronco Restomod z lat 1970.z silnikiem Coyote V8!

1969 Ford Bronco Restomod bez dachu na śniegu!

1969 Ford Bronco Restomod bez dachu na śniegu!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane