tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Samochody Restomod są bardziej popularne niż kiedykolwiek! A zwłaszcza pojazdy, w których nie widać od razu nowoczesnych zmian. Dobrym przykładem byłby ten przedstawiony niedawno Acura „Super Handling” SLX z komponentami RDX a także 1957 Chevrolet Corvette C1 z 5,7 litra V8 niekoniecznie natychmiast można go odróżnić od serii. A teraz jest kolejna kopia oparta na przywróconym Ferrari 1979 BB Coupe z 512 roku. Pojazd jest prawie w stanie nowego samochodu i oprócz dość grubego zestawu kołowego na tylnej osi, koneser nie powinien być w stanie zrobić różnicy w tej serii. Różnica jest jednak szczególnie widoczna pod maską.
silnik 501 F512 M.
5-litrowy Boxer V12 tutaj nie działa (Nawiasem mówiąc, nie jest to silnik typu bokser, ale silnik w kształcie litery V z kątem przechylenia 180 °) z 360 PS, ale przez chwilę od następcy Testarossy do 4,9 litra V12 ze wzrostem wydajności do szalonego +1.100 PS. Odpowiedzialny za to był tuner i właściciel Bob Norwood z Norwood Auto Italia. Niestety samochód z nowym silnikiem nie nadawał się do jazdy, więc ten silnik nie był instalowany na zawsze. A obecnie jest odpalany 512 BB przez silnik 501 F512 M (M for Modificata), który został zamówiony bezpośrednio od Ferrari, a teraz popycha 440 BB z fabrycznym 500 PS i 512 NM. W końcu flądra jest znowu zdatna do prowadzenia i może służyć jako prawdziwy samochód sportowy.
Wieloczęściowe felgi w stylu aluminium 288 GTO
Duża część nowych zachowań podczas jazdy i nienagannie działający silnik również przyczyniają się do wielu elementów współczesnej ery. Na przykład byłyby Öhlins-coilover, nowy kolektor powietrza z włókna węglowego, a także specjalnie wykonany sportowy układ wydechowy z tytanowymi tłumikami Mark Robles są odpowiedzialne za udane wrażenia z jazdy. Kolejne elementy to zmodyfikowany sportowy układ hamulcowy, był nowoczesny układ klimatyzacji oraz wspomniane nowe felgi aluminiowe. Jest to wieloczęściowy zestaw kutych kół w stylu 288 GTO-Alus, które mają jednak znacznie mocniejszy format, szczególnie na tylnej osi. Jeśli otrzymamy informacje o dalszych zmianach w odpowiednim czasie, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Zdjęcie / s: rmsothebys.com)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany pojazdem Restomod? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.
Ferrari 512 BB z silnikiem Testarossa!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
