Program udoskonalania NOVITEC dla Ferrari F8 Tributo

Stworzenie samochodu sportowego, takiego jak Ferrari F8 Tributo, jeszcze szybszego i bardziej ekskluzywnego, to domena NOVITEC. Dzięki kompletnemu programowi uszlachetniania niemiecka rafineria samochodów spełnia życzenia właścicieli włoskiego dwumiejscowego samochodu. NOVITEC oferuje różne poziomy mocy dla ośmiocylindrowego silnika biturbo o pojemności 3,9 litra do mocy szczytowej 590 kW / 802 PS i momentu obrotowego 898 Nm. To katapultuje samochód z centralnie umieszczonym silnikiem do 2,6 km / hw zaledwie 100 sekundy i osiąga prędkość maksymalną ponad 340 km / h. Gama produktów obejmuje nie tylko potężny tuning silnika i wysokowydajne układy wydechowe w różnych wersjach: nadwozie jest zindywidualizowane dzięki ekscytującym i aerodynamicznie wydajnym komponentom z włókna węglowego.

NOVITEC Ferrari F8 Tributo

Wygląd NOVITEC uzupełniają wykonane na zamówienie, zaawansowane technologicznie kute koła o średnicy do 22 cali na tylnej osi, które zostały opracowane we współpracy z amerykańskim producentem premium Vossen. Sprężyny sportowe NOVITEC są do tego dopasowane. Oczywiście wnętrze Ferrari można również dopasować dokładnie do gustu właściciela pojazdu. Ośmiocylindrowy silnik o pojemności 3,9 litra z dwiema turbosprężarkami w F8 Tributo stanowi doskonały punkt wyjścia do potężnego tuningu. Technicy silników NOVITEC opracowali kilka zestawów wydajności dla tego silnika, które budzą rezerwy ukryte w tym silniku bez wpływu na stabilność. W ramach złożonej serii testów opracowano specjalne mapy dla dwóch modułów NOVITEC N-TRONIC, które są dostosowane do elektronicznego zarządzania silnikiem pojazdu za pomocą procesu plug & play.

Moment 802 PS i 898 Nm

W najmocniejszej wersji, która obejmuje również wysokowydajny układ wydechowy NOVITEC, maksymalna moc wzrasta ze standardowego 530 kW / 720 PS do 590 kW / 802 PS przy 7 obr / min. Jednocześnie maksymalny moment obrotowy wzrasta do 950 Nm. Po zaledwie 898 sekundy dostrojony dwumiejscowy samochód jest już szybki do 2,6 km / h. Maksymalna prędkość wzrasta do ponad 100 km / h. Na drodze wzrost wydajności NOVITEC jest zauważalny nie tylko dzięki lepszej wydajności jazdy, ale także dzięki jeszcze bardziej bezpośredniej reakcji i jeszcze mocniejszemu zachowaniu podczas ciągnięcia.

z wysokowydajnym układem wydechowym NOVITEC

Nawet bez dostrojenia silnika wysokowydajny układ wydechowy NOVITEC to inwestycja w większą przyjemność z jazdy: układ wydechowy jest dostępny w różnych wersjach, w tym szczególnie lekkich wariantach INCONEL, z elektronicznym zarządzaniem dźwiękiem lub bez. Wszystkie warianty są całkowicie izolowane termicznie, aby zoptymalizować równowagę temperatur w komorze silnika. Sportowy wydech NOVITEC INCONEL, który jest również pokryty drobnym złotem 999, jest nie tylko szczególnie atrakcyjny wizualnie: może jeszcze lepiej odprowadzać ciepło. Dwie duże rury wydechowe w połączeniu ze stali węglowej i nierdzewnej podkreślają wyścigowy wygląd konwersji NOVITEC. Asortyment obejmuje również sportowe katalizatory ze 100 ogniwami, które są również izolowane termicznie, a na życzenie można je również zamówić z powłoką z drobnego złota.

szczególnie elegancki jako wersja z włókna węglowego

Węgiel jest nie tylko pierwszym wyborem w Formule 1, ale także w komponentach aerodynamicznych NOVITEC dla Ferrari F8 Tributo. Wszystkie części są opcjonalnie dostępne w wersji z włókna węglowego z powłoką o wysokim połysku. Projektanci przywiązywali wagę nie tylko do ekscytującego wyglądu, ale przede wszystkim do wydajności aerodynamicznej. Twarz sportowca z silnikiem umieszczonym pośrodku jest jeszcze bardziej uderzająco wyprofilowana dzięki obszernej aktualizacji NOVITEC: dwuczęściowy przedni spojler i klapy są przymocowane do bocznych wlotów powietrza na zderzaku, aby jeszcze bardziej zmniejszyć siłę nośną przy dużych prędkościach. Karbonowa osłona NOVITEC na szeroki wlot powietrza z przodu nadaje samochodowi sportowemu wygląd przypominający przedni spoiler samochodu wyścigowego Formuły 1. Wstawka do przedniego kaptura wykonana z tego samego materiału kompozytowego dopełnia zdecydowanie sportowy wygląd.

Aby nadać dwudrzwiowemu modelowi jeszcze bardziej sportowy wygląd z boku i jeszcze dokładniej skierować przepływ powietrza po bokach, dostępne są listwy progowe NOVITEC. Dyskretne karbonowe osłony lusterek bocznych wraz z elementami kontroli powietrza NOVITEC w bocznych wlotach powietrza dodają dalszych sportowych akcentów. W tylnej części wizualnie dominuje duże tylne skrzydło, które przy dużych prędkościach znacznie zwiększa docisk tylnej osi. Alternatywnie istnieje również subtelna tylna krawędź spojlera. Tylny fartuch można ulepszyć za pomocą różnych elementów aerodynamicznych NOVITEC. Standardowy dyfuzor można wzbogacić o pokrywę, wyloty powietrza i żebra wykonane z węgla. Kolejnym szczegółem jest osłona z włókna węglowego do pojazdów z kamerą cofania. Opcjonalnie dostępny jest również kompletny dyfuzor NOVITEC zintegrowany ze standardowym zderzakiem. Ponadto maskę można wyposażyć w panel z włókna węglowego.

Oczywiście na wygląd pojazdu decydujący wpływ mają również koła: NOVITEC zaprojektował różne kute koła, specjalnie dla Ferrari F8 Tributo. Vossen, amerykański producent wysokiej klasy felg aluminiowych, został pozyskany jako partner w zakresie rozwoju i produkcji. W celu wzmocnienia klinowego kształtu dwumiejscowego, na tylnej osi zastosowano felgi o calowej średnicy większej niż przednia. Wszystkie koła NOVITEC nie tylko imponują lekką i solidną konstrukcją, ale można je również indywidualnie dostosować do potrzeb właściciela pojazdu. 72 różne warianty kolorystyczne są tak samo możliwe, jak powierzchnie szczotkowane lub polerowane. Jako topowy wariant samochodu sportowego Maranello, dostępne są kute koła NOVITEC NF10 z pięcioma filigranowymi podwójnymi szprychami i centralnym zamkiem w połączeniu 9Jx21 z przodu i 12Jx22 z tylnej osi. Wyposażone są w opony o wysokich osiągach w rozmiarze 255/30 ZR 21 i 335/25 ZR 22.

w tym obniżenie o 35 milimetrów

Spektakularny wygląd wyrafinowanego Ferrari dopełniają sportowe sprężyny NOVITEC, które obniżają pojazd o ok. 35 milimetrów. Obsługa, która jest jeszcze bardziej bezpośrednia, również korzysta z obniżonego środka ciężkości. Sprężyny obniżające można zamontować we wszystkich pojazdach, z systemem podnoszenia przedniego lub bez niego. NOVITEC oferuje również własny system, który podnosi przód o ok. 40 milimetrów za naciśnięciem przycisku w kokpicie, na przykład w przypadku konieczności pokonania rampy w garażu lub zderzaka w ruchu miejskim. NOVITEC oferuje również indywidualność aż do ostatniego zakrętu kokpitu. Asortyment oferuje niezliczone opcje, aż do ekskluzywnego wnętrza, które można dostosować do życzeń właściciela pojazdu w dowolnym kolorze i wzorze tapicerki z najlepszej skóry i Alcantary.

Zdjęcia / s: Grupa Novitec

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem Novitec Group? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

Program udoskonalania NOVITEC dla Ferrari F8 Tributo

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.