niedziela 14 kwietnia 2024 r
Menu

Vamos a la Pista: sportowe sprężyny i stabilizatory H&R dla Cupra Formentor

Czas czytania 3 Min.

Vamos a la Pista: sportowe sprężyny i stabilizatory H&R dla Cupra Formentor

[Ekran]

Crossover, SUV, Coupé: zdecydowanie najlepszy wybór! Cupra Formentor, sportowa pochodna marki SEAT Performance, jest naprawdę trudna, gdy na pokładzie znajduje się 310-konna dwulitrowa turbosprężarka. „Zainspirowani wyścigami” - mówią marketingowcy z Cupra. Po szeroko zakrojonych testach inżynierowie H&R stwierdzili, że „jest więcej” i wszczepili gorącokrwistemu Hiszpanowi zestaw sprężyn sportowych H&R, który jest idealnie dopasowany do serii amortyzatorów. W wyniku niższego środka ciężkości (przód 35 mm / tył 30 mm) ograniczone ruchy nadwozia i bardziej dynamiczne zachowanie układu kierowniczego zapewniają prawdziwą przyjemność z jazdy. Niemniej jednak Formentor nadal nadaje się do długich podróży, a ładowność pozostaje niezmieniona. Jeśli to nie wystarczy, po prostu zamów zestaw stabilizatorów sportowych H&R do zestawu sprężyn.

Sprężyny sportowe i stabilizatory do Cupra Formentor

Vamos a la Pista: sportowe sprężyny i stabilizatory H&R dla Cupra Formentor

Dzięki większej średnicy stabilizatory zauważalnie ograniczają ruchy toczenia nadbudówki, a jeśli opuszczanie nie jest wymagane, można je również montować pojedynczo, a także można je dwukrotnie regulować na przedniej osi. Opcjonalnie przekładki H&R Trak + wykonane z aluminium o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie zapewniają idealny rozstaw osi. Srebrne lub czarne anodowane koła standardowe i akcesoria można wyrównać z milimetrową precyzją na krawędziach błotników. Jak zwykle w H&R, wszystkie produkty są dostarczane z wymaganym certyfikatem części i są produkowane w Niemczech! Więcej informacji o kanałach mediów społecznościowych H&R: FACEBOOK  ➤Instagram  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

Elementy zawieszenia H&R dla Cupra Formentor:

  • 4WD, typ KM
  • tylko z tłumieniem adaptacyjnym, od roku budowy 2020
  • sprężyny obniżające
    - Nr pozycji: 28696-1
    - Opuszczanie: VA 35 mm / HA 30 mm
    - Cena (RRP): 267,17 EURO w tym 19% VAT.
  • Stabilizator przedni
    - Nr pozycji: 33784-4
    - Średnica: VA 27 mm
    - regulowany: 2x VA
    - Cena (RRP): 278,22 EURO w tym 19% VAT.
  • Zestaw stabilizatora VA / HA
    - Nr pozycji: 33784-5
    - Średnica: VA 27 mm / HA 25 mm
    - regulowany: 2x VA
    - Cena (RRP): 506,89 EURO w tym 19% VAT.
  • Trak + przekładki kół
    - anodowane na kolor srebrny lub czarny
    - Poszerzenie: od 16 mm (na oś)
    - Cena (RRP): od 77,29 EURO z 19% VAT.

Vamos a la Pista: sportowe sprężyny i stabilizatory H&R dla Cupra Formentor

Opublikowaliśmy niezliczoną liczbę raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także ciekawe produkty na ten temat Samochody i Przeróbka samochodu są online. Fragment ostatniego, który tu dla ciebie umieściliśmy:

Ognisty czerwony playmobile: sportowe sprężyny H&R do nowego BMW X4M

Vamos a la Pista: sportowe sprężyny i stabilizatory H&R dla Cupra Formentor

Dynamiczny plus w perfekcji: sportowe sprężyny i stabilizatory H&R do nowego Audi A3

Vamos a la Pista: sportowe sprężyny i stabilizatory H&R dla Cupra Formentor

Najwyższa przyjemność z jazdy: sportowe sprężyny H&R do BMW serii 4

Vamos a la Pista: sportowe sprężyny i stabilizatory H&R dla Cupra Formentor

Sportowe sprężyny i stabilizatory H&R do Cupra Formentor

Vamos a la Pista: sportowe sprężyny i stabilizatory H&R dla Cupra Formentor Vamos a la Pista: sportowe sprężyny i stabilizatory H&R dla Cupra Formentor Vamos a la Pista: sportowe sprężyny i stabilizatory H&R dla Cupra Formentor

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane