Oficjalny rekord prędkości Lamborghini Urus na lodzie!

Photo credit: Lamborghini

Rekord prędkości Super SUV Lamborghini Urus na lodzie jeziora Bajkał podczas Dni Prędkości zostało oficjalnie potwierdzone przez Russian Automobile Association (RAF), członka FIA (Fédération Internationale de l'Automobile). Rosyjski kierowca i 18-krotny rekordzista Dni Prędkości Andrey Leontyev dzieli się swoimi doświadczeniami z bicia rekordów. Osiągając prędkość maksymalną 298 km / hi średnią prędkość 114 km / h ze startu zatrzymanego na 1.000 m, Lamborghini Urus wykazał się ponadprzeciętnymi osiągami i wyjątkową obsługą pomimo zmniejszonej przyczepności ze względu na gładką powierzchnię lodu i silne podmuchy wiatru.

Andrey Leontyev za kierownicą

Andrey Leontyev, który urodził się w Moskwie i tam dorastał, pasjonował się silnikami i samochodami od najmłodszych lat: demontował je jako dziecko, opisywał je w swojej karierze dziennikarza i jeździł nimi podczas wyścigów ciężarówek . Jednak jego celem i odwiecznym marzeniem była jazda najszybszymi samochodami świata i ustanawianie rekordów świata w ekstremalnych warunkach.

„Kiedy po raz pierwszy zobaczyłem zamarznięte jezioro Bajkał, od razu było dla mnie jasne, że stok jest idealny. Rekordy zostały ustanowione na najlepszych drogach asfaltowych i słonych jeziorach na całym świecie, ale nie mamy czegoś takiego w Rosji. Zamiast tego mamy dużo lodów i tak wpadłem na pomysł. Postanowiłem więc pojechać z przyjacielem nad jezioro Bajkał i wziąć udział w wyścigach. Nikt nie wierzył, że to do niczego doprowadzi, ale wierzyliśmy, że zrobi to dużą różnicę. W ciągu ostatnich dziesięciu lat zostaliśmy docenieni przez FIA, tworząc oficjalne rekordy torów na lodzie. Przestrzegamy wszystkich wymagań FIA i mamy uzasadnione warunki wstępne, aby móc ustanawiać rekordy ”.

Leoyntev opisuje swoje wysiłki jako prawdziwy sport na najwyższym poziomie. W związku z tym harmonijna integracja i równowaga między komponentem psychologicznym a przygotowaniem technicznym zarówno do samochodu, jak i kierowcy, odgrywają kluczową rolę w sukcesie.

„W sporcie motorowym są dwa elementy o jednakowym znaczeniu: kierowca i pojazd. Jeśli chcesz ustanowić rekordy, nie powinieneś skupiać się tylko na jednym. Umiejętności kierowcy, niezawodność i bezpieczeństwo pojazdu oraz wyposażenie pokładowe mogą pomóc kierowcy zmaksymalizować wydajność: to magiczna kombinacja. W naszych wyścigach przekraczamy granice wyposażenia i samochodów - znacznie wykraczając poza ich standardowe warunki eksploatacji. Nigdy nie wolno nam zapominać, że jedna osoba prowadzi samochód i osiąga takie wyniki, ale bez świetnego pojazdu nie ma sukcesu ”.

Dzięki silnikowi V8 biturbo o mocy 650 KM Urus ma jedną z najwyższych mocy w swojej klasie i najlepszy stosunek mocy do masy i jest jednym z najszybszych super SUV-ów na świecie, zdolnym do przyspieszenia od 3,6 w 0 sekundy. 100 km / hi przyspieszenie od 12,8 do 0 km / hw 200 sekundy i osiągnięcie maksymalnej prędkości 305 km / h. Leontyev czuł się z nim jednym:

„Największą zaletą Urusa jest jego absolutna wszechstronność: jest niezwykle łatwy i wygodny w użyciu w każdej sytuacji i daje poczucie tworzenia z nim silnej jednostki. Pomimo swoich znaczących osiągów, korzeni supersamochodu i zachowania supersamochodu, Urus jest wyrozumiały i pomocny dla swojego kierowcy. Jestem przekonany, że nawet niedoświadczony kierowca, który powinien jeździć po torze wyścigowym, wykazałby się dobrymi osiągami tym pojazdem. Ta sama osoba mogła jeździć tym samochodem do własnego domku letniskowego lub na wieś z przyjaciółmi. Charakter kompromisów, w ramach których powstał, jest zdumiewający i nic w tym pojeździe nie zostało poświęcone za nic innego. Każda z jego funkcji została dopracowana. Mam wielki szacunek dla wyników firmy: osiągnąłeś coś, czego nikt wcześniej nie zrobił i tak samo było z moim rekordem ”.

Bicie rekordów na lodzie to nie tylko powołanie wynikające z zamiłowania do sportu i wynikające z głodu adrenaliny, ale także ważny wkład w motoryzację:

„Jesteśmy jak niezależne laboratorium testowe. Inżynierowie motoryzacyjni mogą zobaczyć, jak zachowają się ich produkty, gdy ich granice zostaną przesunięte na powierzchnię, która jest 10 razy gładsza niż asfalt podczas ulewnego deszczu. Innymi słowy, jeśli jesteś w stanie utrzymać kontrolę nad pojazdem, który ściga się po naturalnej, nierównej warstwie lodu z prędkością 300 km / hi przeskakuje przez nierówności, co nieustannie popycha zawieszenie do granic możliwości, to wydaje się przypadek Jazda samochodem po mokrej lub zamarzniętej drodze utwardzonej z prędkością 90 km / h nie wydaje się już być taką wielką sprawą. Techniki opracowane w ekstremalnych warunkach można z łatwością zaadaptować do codziennego użytku i uczynić jazdę bezpieczniejszą, łatwiejszą i przyjemniejszą. Współcześni projektanci i inżynierowie samochodów dokładają wszelkich starań, aby pojazdy były tak bezpieczne, jak to tylko możliwe, a jednocześnie pozwalały ludziom czerpać radość z jazdy. A radość z jazdy to coś, czego nie odpuszczę ”.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.