Mercedes-Benz Vans: Pierwsza perspektywa na rok 2021 dla kampera

Vanlife jest modne, rynek kwitnie - szczególnie w obecnych czasach. Na przykład w Niemczech nowe rejestracje w 2020 r. Osiągnęły nowy rekord około 80.000 2021 nowo zarejestrowanych kamperów, według Caravaning Industry Association. Coś podobnego można zaobserwować w pozostałej części Europy i USA. Prognozy na 2021 rok są obiecujące. W szczególności kompaktowe kampery są jednymi z motorów wzrostu - dzięki ich przydatności do podróży i codziennego użytku. Powód, dla którego Mercedes-Benz Vans wraz z nowym szefem sprzedaży i marketingu Klausem Rehkuglerem przedstawili wstępne spojrzenie na rok XNUMX dla kampera.

Rodzina Mercedes-Benz Marco Polo

"Jesteśmy bardzo zadowoleni z obecnej sytuacji w zakresie zamówień dla naszej rodziny kamperów Marco Polo - w 2021 roku chcemy sprzedać około 25 procent więcej tych pojazdów. W tym celu zaskakujemy naszych klientów między innymi nowymi funkcjami produktów. Również w kolejnych latach widzimy realny potencjał wzrostu, z którego będziemy generować dodatkową sprzedaż," mówi Klaus Rehkugler.

Rodzina Marco Polo, składająca się z w pełni wyposażonego kampera Marco Polo oraz Marco Polo HORIZON i ACTIVITY z podnoszonym dachem i kanapą, będzie dostępna na życzenie z następującymi nowymi funkcjami od wiosny 2021 roku:

• Marco Polo HORIZON i ACTIVITY po raz pierwszy z zewnętrznym przyłączem zasilania: dzięki zewnętrznemu gniazdu 230 V przedłużenie pobytu na kempingu jest teraz łatwiejsze i wygodniejsze w Marco Polo HORIZON i ACTIVITY.
• Ochrona kierowcy URBAN GUARD dostępna dla wszystkich wariantów modeli: URBAN GUARD ostrzega dźwiękowo i wizualnie w przypadku wykrycia włamania lub kradzieży. W przypadku kradzieży skradziony pojazd można namierzyć i zlokalizować za pośrednictwem Mercedes me connect.
• Asystent martwego pola z funkcją ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu: system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu wspomaga kierowcę podczas cofania z miejsc parkingowych za pomocą akustycznego sygnału ostrzegawczego, gdy przejeżdża inny pojazd.

Mercedes-Benz wkracza na nowy teren dzięki swoim średniej wielkości samochodom dostawczym

Oprócz własnej rodziny kamperów Marco Polo, Mercedes-Benz Vans ściśle współpracuje z producentami kamperów i dostarcza podstawowe pojazdy do ich rozbudowy i nadbudowy.

"Vanlife jest bardzo popularne na całym świecie. Coraz powszechniejszy jest trend w kierunku kamperów, które nadają się zarówno do podróży, jak i do codziennego użytku. Od teraz, oprócz naszej rodziny Marco Polo, coraz częściej będziemy zaspokajać to zapotrzebowanie, oferując odpowiednie pojazdy podstawowe. Nasze samochody dostawcze średniej wielkości, Vito i V-Class, odgrywają tutaj szczególnie ważną rolę ze względu na ich kompaktowe wymiary zewnętrzne."mówi Klaus Rehkugler.

W 2021 roku Pössl, producent kamperów z Górnej Bawarii, specjalista w zakresie konwersji furgonów, wprowadzi na rynek europejski dwa nowe produkty oparte na Mercedes-Benz V-Class i Vito: Campstar i Vanstar.

Również w USA średniej wielkości samochody dostawcze Mercedes-Benz zdobywają przyczółek w branży kamperów - nowość na rynku. Jako jeden z pierwszych amerykańskich producentów w segmencie kamperów, Driverge Vehicle Innovations z Charleston w Południowej Karolinie używa Vito i używa go jako podstawy Metris Getaway.

Mercedes-Benz Sprinter zachwyca tradycyjne firmy i startupy

Od wprowadzenia na rynek trzeciej generacji Sprintera, duży van Mercedes-Benz rozpoczął szczególnie udany kurs w branży samochodów kempingowych.

"Liczne nowe kampery ze Sprinterem zostały zaprezentowane od 2018 roku - na całym świecie. Tylko w ciągu ostatnich sześciu miesięcy swoje premiery świętowało ponad dziesięć nowych modeli, od autobusów kempingowych po pojazdy częściowo zintegrowane i w pełni zintegrowane kampery. Są wśród nich modele tradycyjnych firm, takich jak Bürstner, Carthago, Eura Mobil, Frankia, Hymer, Kabe czy La Strada. Jednak Sprinter przekonuje również startupy - jak Alphavan z Wangen im Allgäu. To pokazuje, jak wszechstronny i innowacyjny jest nasz duży van," podkreśla Klaus Rehkugler.

Głównym tematem Sprintera 2021 jest wprowadzenie generacji silników OM 654 z portfolio samochodów osobowych Mercedes-Benz. OM 654 jest jednocześnie mocny i wydajny, między innymi dzięki zintegrowanemu podejściu technologicznemu stopniowego procesu spalania, dynamicznej wielokierunkowej recyrkulacji spalin i bliskości silnika. Oczyszczanie spalin.

Furgon i podwozie z napędem na tylne koła to pierwsze warianty Sprintera dostępne z czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym generacji OM 654. Jako kolejną innowację, Mercedes-Benz połączył nowoczesną jednostkę 2,0 litra z wygodną automatyczną skrzynią biegów 9G-TRONIC, jako alternatywę dla 6-biegowej manualnej skrzyni biegów.

Kolejne innowacje Sprintera na rok 2021: Mercedes-Benz rozszerza ze skutkiem natychmiastowym podstawowe usługi Mercedes me connect, które są dostępne bezpłatnie dla Sprintera w użytkowaniu kampera. Oprócz usług związanych z konserwacją, zarządzaniem wypadkami i awariami, a także telediagnozą i zdalną diagnostyką pojazdów, usługi konfiguracji i monitorowania pojazdów są teraz dostępne bezpłatnie przez trzy lata w standardzie. Podczas gdy usługi konfiguracji pojazdu umożliwiają na przykład sprawdzanie ciśnienia w oponach lub poziomu paliwa za pośrednictwem aplikacji na smartfony, usługi monitorowania pojazdów umożliwiają między innymi określenie lokalizacji pojazdu.

Mercedes-Benz Citan: światowa premiera małej furgonetki w 2021 roku

Oprócz segmentu średnich i dużych samochodów Mercedes-Benz Vans jest również reprezentowany w segmencie małych rozmiarów. W segmencie małych samochodów dostawczych Mercedes-Benz przedstawi następcę Citana w ramach portfolio produktów Mercedes-Benz Vans w drugiej połowie 2021 roku.

Nowy Citan to zupełnie nowe osiągnięcie. Pojazd będzie miał DNA typowe dla marki, na przykład pod względem niepowtarzalnego projektu, bezpieczeństwa i łączności.

Kompaktowe wymiary zewnętrzne z dużą ilością miejsca we wnętrzu otwierają również szeroką gamę opcji dla nowego małego furgonu w zakresie konwersji kamperów. Szeroko otwierane drzwi przesuwne po lewej i prawej stronie pojazdu oraz niski próg załadunkowy pozwalają na wygodny dostęp do wnętrza i łatwy załadunek pojazdu. Oprócz wysokiej funkcjonalności i różnorodności, koncepcja pojazdu obiecuje kompleksowe wyposażenie bezpieczeństwa i wysoki poziom komfortu jazdy.

"Nowy Citan to jedna z naszych atrakcji w 2021 roku ”- podsumowuje Klaus Rehkugler. „Bądź na bieżąco, aby zobaczyć, jakie inne trendy Mercedes-Benz Vans przyjmie w segmencie samochodów kempingowych." 

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma wiele innych wiadomości na ten temat Camping i RV na początku. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Naszym celem jest w szczególności przekształcony Kampery i domki mobilne. Oznacza to, że znajdziesz mniej raportów na temat klasycznych standardowych samochodów kempingowych, ale o wiele więcej staramy się wprowadzić specjalnie zmodyfikowane kopie, które pokazują, że temat Strojenie jest reprezentowany na scenie camping & motorhome. Po fragmencie ostatnich wczasowiczów i wczasowiczów: